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榮威扛不住了,本土品牌咋辦

來源:廣州日報(bào) 作者:佚名 日期:2011年07月25日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    由于在高端市場無法突破,低端市場的優(yōu)勢又被合資企業(yè)不斷蠶食。本土品牌顯然到了危險(xiǎn)時(shí)刻,在剛剛過去的上半年,即使是被稱為本土品牌高端代表的榮威銷量也急劇下降,本土品牌正面臨銷量、利潤下降的雙重壓力,該怎么突圍呢?

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  現(xiàn)狀:銷量利潤雙下降 

  統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,上半年乘用車整體增長同比增長5.75%,利潤也保持增長,但本土品牌乘用車共銷售315.61萬輛,同比下降0.82%,占乘用車銷售總量的44.39%,占有率較同期下降2.96個(gè)百分點(diǎn)。其中,奇瑞、比亞迪、華晨、長安、上海汽車等主流自主品牌銷量都出現(xiàn)了不同程度的下滑。

  合資企業(yè)中除受日本地震影響的豐田、本田等外,大眾和通用的合資企業(yè)上半年分別平均增長22.2%和23.1%;起亞也較去年同期增長18.2%;日產(chǎn)和馬自達(dá)增幅分別為14.5%和13.3%;奔馳、寶馬、奧迪則實(shí)現(xiàn)了成倍增長。

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