2006年上汽推出了我國的第一個國際化品牌--榮威，隨著榮威、MG品牌相繼落戶上汽，這些融合了傳統(tǒng)英倫技術(shù)和風(fēng)格的車型，在轉(zhuǎn)變?yōu)樽灾髌放频倪^程中，是否仍然保持了精致的做工和較高的品質(zhì)？通過汽車之家論壇、愛卡論壇、315車友會等數(shù)十個專業(yè)汽車論壇中近千位車主的反映，我們發(fā)現(xiàn)，不少車主仍然抱怨榮威和MG車型身上存在不少問題，給車主的用車增添了許多煩惱。本文我們就對兩個品牌旗下的各款車型存在的一些問題作一個匯總。
MG6
有MG6的車主反映，MG6有嚴(yán)重的異味問題，而這個問題是廢氣回流造成的。MG6的后排出風(fēng)口存在一定的設(shè)計缺陷，只要不是垂直，膠片就不會是閉合狀態(tài)。即使風(fēng)口正常，在急加速、轉(zhuǎn)彎等慣性作用下，風(fēng)口膠片就達(dá)不到單向通氣的要求，造成車內(nèi)嚴(yán)重的異味。雖然出風(fēng)口只是一個小小的問題，但這一缺陷卻非常直接地影響了車主的用車感受，降低了MG6的檔次。
| MG6 指導(dǎo)價： 12.78～19.28 萬 品牌：上汽名爵 |
| 圖片(共525 張) | 配置 | 車吧 | 報價 | 口碑(共150 條)315che.com |
此外也有車主表示，他的MG6也存在異味問題，已經(jīng)跑過4S店十余次，連出風(fēng)口都已經(jīng)用玻璃膠堵死，但還是存在異味。還有車主表示，打開MG6后備箱的時候也能聞到異味。看來MG6的異味已經(jīng)成為了一個頑癥，一些設(shè)計方面的缺陷導(dǎo)致了今天的結(jié)果。我們也將繼續(xù)關(guān)注MG6的異味問題。
MG3
據(jù)多位車主反映，MG3在坡道停車?yán)檬謩x以后會有溜車現(xiàn)象。在坡道停車踩住腳剎的時候，車子并不會移動，而拉好手剎后一旦松開腳剎，就會出現(xiàn)溜車。究其原因來看，是MG3的手剎還不夠緊，而導(dǎo)致剎不住車出現(xiàn)溜車情況。雖然駕校所教授的停車方法都是掛1擋拉手剎，這樣在驅(qū)動輪被卡住的情況下，坡道上即使手剎不緊，也不會出現(xiàn)溜車的情況。但畢竟大部分車主停車以后還是習(xí)慣掛空擋的，坡道停車的制動主要靠手剎完成，車輛在設(shè)計時還是應(yīng)該從實際情況出發(fā)，不能因為手剎只是輔助裝置，就隨意放松手剎的力度，給車主的使用帶來不便。
| MG3 指導(dǎo)價： 6.97～8.97 萬 品牌：上汽名爵 |
| 圖片(共434 張) | 配置 | 車吧 | 報價 | 口碑(共32 條)315che.com |
同時，還有MG3車主反映，自動擋車型的換擋頓挫感比較明顯，影響了加速的平順性。MG3自動擋車型使用的是5擋AMT變速器，與CVT變速箱、雙離合變速箱等相比，這是成本更低的AMT變速箱不得不面對的一個劣勢。
此外，MG3的隔音效果也并不理想。有網(wǎng)友在用車感受中表示，開車時感覺聲音很大，仔細(xì)聽了一下，并不是發(fā)動機(jī)的聲音，而是來自“車輪的聲音和外面氣流的聲音”，即我們平時所說的胎噪和風(fēng)噪，據(jù)推斷應(yīng)該是車門的隔音處理的不好。
