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自主品牌承認(rèn)不足沒什么不好

來源:汽車商報(bào) 作者:汽車商報(bào) 日期:2011年09月21日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    9月7日,我的《自主品牌反思需要批判精神》一文刊出后,不少人贊同我的觀點(diǎn),但也有人認(rèn)為還是要看到自主品牌總體是進(jìn)步的,當(dāng)前遇到的困難和問題是政策市場(chǎng)原因。言外之意,用批判去反思沒必要。

    無獨(dú)有偶,剛剛結(jié)束的成都車展上,起步較早、曾經(jīng)搞得紅紅火火、這幾年下滑十分明顯的某自主品牌企業(yè)的負(fù)責(zé)人,面對(duì)媒體“如何看待下滑”的問題,他的回答是,自主品牌份額雖然有下降,仍有30%的占有率。同時(shí)還不忘自夸一句:出口在增加。

    面對(duì)這樣的說法,我真的有些無語、有些無奈。當(dāng)前,自主品牌遭遇很大的挫折是不爭(zhēng)的事實(shí),而且這種困難和挫折剛剛開始。必須深層次、全方位地加以總結(jié)和反思。甚至,必須做好最壞的準(zhǔn)備。

    換句話說,必須看到自主品牌當(dāng)前的挫折在很大程度上就是因?yàn)槲覀冊(cè)谶^去主觀上的錯(cuò)誤造成的。如果看不到這一點(diǎn),還在那里文過飾非、死不認(rèn)錯(cuò),最終一定是滿盤皆輸。

    為什么還有企業(yè)缺乏認(rèn)錯(cuò)的勇氣、自我批判的精神?我想原因很多,有不真干的,當(dāng)然就不講真話;有蠻干的,自然是說胡話,說大話。但我還想說一點(diǎn)原因,那就是在某些自主品牌企業(yè)那里還存在著不切實(shí)際的幻想,認(rèn)為時(shí)間還有,空間還在,自主品牌產(chǎn)品還有價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。

    其實(shí)不然,當(dāng)前這個(gè)曾經(jīng)是自主品牌快速發(fā)展的“三要素”已經(jīng)發(fā)生了很大的變化。

    首先是時(shí)間。自主品牌過去的“黃金十年”是可遇而不可求的一段時(shí)間,同時(shí)也是跨國公司不愿涉足10萬元以下市場(chǎng)造成的。但現(xiàn)在,合資企業(yè)的產(chǎn)品已經(jīng)突破6萬元,給自主品牌留下的只有5萬元以下的狹小市場(chǎng)。試想,如果5萬元以下市場(chǎng)能占到整個(gè)轎車市場(chǎng)的30%,并且自主品牌完全占領(lǐng)了這30%,是否就能樂觀地說:三分天下有其一了呢?這顯然是掩耳盜鈴。任何一個(gè)有責(zé)任心、有抱負(fù)的中國汽車人都不會(huì)去追求這樣一個(gè)完全由低端產(chǎn)品占據(jù)的市場(chǎng)份額。

    其次是市場(chǎng)空間。以往,很多自主品牌汽車從業(yè)者都在講,中國汽車的未來在二三線甚至四五線市場(chǎng)。這是一片廣袤的開闊地,自主品牌可以大展拳腳。但眼下的現(xiàn)實(shí)是,合資企業(yè)的產(chǎn)能擴(kuò)張就是在給二三線市場(chǎng)做儲(chǔ)備,它們的產(chǎn)品也正在向二三線下沉。據(jù)我所知,今年年內(nèi),幾乎所有主流合資企業(yè)的營銷重點(diǎn)都是在二三線市場(chǎng)上。

    再次是產(chǎn)品特色。長期以來,自主品牌產(chǎn)品的殺手锏就是性價(jià)比,但現(xiàn)在“合資自主”產(chǎn)品正在對(duì)這一優(yōu)勢(shì)提出嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。撇開“合資自主”的性質(zhì)爭(zhēng)議不談,它們的產(chǎn)品即便是來源于老舊平臺(tái)、采用過時(shí)技術(shù)也還是比自主品牌高出一籌,這就有可能從根本上瓦解自主品牌在低端市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。也正是基于此,合資企業(yè)的外方對(duì)“合資自主”的態(tài)度正在由硬著頭皮“對(duì)付著”轉(zhuǎn)變成真干、實(shí)干。


    我想,看清了這三方面的嚴(yán)峻形勢(shì),沒有人再會(huì)為海外出口的點(diǎn)滴增長而沾沾自喜,更多的可能是像華晨董事長祁玉民那樣坦陳:盡管經(jīng)歷10年高速發(fā)展,那是我們與外資、合資品牌不處于同一個(gè)產(chǎn)品市場(chǎng)區(qū)間,我們做的是低端、低價(jià)。當(dāng)今天,合資產(chǎn)品下探,自主品牌上拔,“一旦河水犯了井水”就要有大麻煩。

    最近,大家都在說,王傳福與他的比亞迪遇到了大問題,擔(dān)心比亞迪會(huì)否活不下去,我倒覺得比亞迪不會(huì)就此倒下,原因就在于王傳福承認(rèn)自己的錯(cuò)誤了,并且提出用3年甚至更多時(shí)間調(diào)整。知錯(cuò)就改,知恥而后勇,沒什么不好。
[責(zé)任編輯:liulian]
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