8.88萬值得心動 比亞迪G6全系車型導購

● 1.5TI手動尊貴型

　　指導價：9.98萬

　　除了兩款2.0L自然吸氣車型，接下來一起再來看看比亞迪G6的兩款1.5T渦輪增壓車型。

　　同為尊貴型，1.5TI手動尊貴型的配置和2.0L手動尊貴型自然沒有差別，只是在發(fā)動機和變速箱上做了改變。此次比亞迪G6的上市，比亞迪自主研發(fā)的1.5T渦輪增壓發(fā)動機是一大亮點，擁有渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、分層燃燒、可變氣門正時等多項技術(shù)，最大功率113kw，最大扭矩240Nm。變速箱方面，1.5TI手動尊貴型也由原來2.0L車型上的5擋手動變速箱升級為了6擋手動變速箱。

　　動力系統(tǒng)升級的代價是1萬1千塊大洋，使1.5TI手動尊貴型的價格接近10萬元大關(guān)。這一差價可以接受，只不過日常使用中，2.0L的動力已經(jīng)足夠了，對于預算比較緊張的朋友來說，2.0L手動尊貴型顯然更有吸引力。而如果預算稍有寬裕，想要獲得更強的動力，同時你也有一顆支持自主品牌渦輪增壓發(fā)動機的心，不怕相對麻煩的維修保養(yǎng)，那么，1.5TI手動尊貴型也是個可以考慮的選擇。

　　● 1.5TID自動尊享型

　　指導價：11.28萬

　　尊享型與尊貴型一字之差，配置上的改變也僅僅是原來作為選配的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)成為了標配。動力系統(tǒng)上，繼續(xù)使用了比亞迪自主研發(fā)的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，而變速箱則由6擋手動變速箱換成了6擋雙離合變速箱。

　　這是一套國內(nèi)消費者已經(jīng)非常熟悉的動力組合，隨著大眾汽車將TSI+DSG引入國內(nèi)，渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙離合等字眼越來越為國內(nèi)消費者所熟知，TSI+DSG也開始了引領(lǐng)自主品牌動力系統(tǒng)研發(fā)的潮流。只不過連始祖本身技術(shù)都還不夠成熟，經(jīng)常會出現(xiàn)熄火、死亡閃爍等問題，比亞迪跟風學習，其穩(wěn)定性不得不讓人捏一把汗。

　　撇開價格不談，單這一套動力組合，編輯就要保持一定的觀望態(tài)度。雖然雙離合變速箱在駕駛過程中更加省心，但還是等到自主的技術(shù)充分成熟以后再讓我考慮吧！

　　● 總結(jié)

　　比亞迪G6此次推出的四款車型各有特點，入門款豪華型價格實惠，一部分亮點配置出現(xiàn)在這一價位的車型上也非常讓人滿意。尊貴型最為超值，編輯首推的是2.0L手動尊貴型，當然如果你想嘗鮮自主渦輪增壓發(fā)動機，1.5TI手動尊貴型也是個可以考慮的選擇。搭載渦輪增壓+雙離合組合的1.5TID自動尊享型不僅價格最高，其技術(shù)成熟度和故障率也不得不先打上一個問號，因此也相對不作推薦。

　　自主中級車之爭，價格是關(guān)鍵因素。相比其他競爭對手動輒10萬以上的售價，比亞迪G6的低價入市使自身在競爭對手中脫穎而出，性價比優(yōu)勢明顯。對于比亞迪G6的市場前景，應(yīng)該可以值得我們期待。