10月以來(lái)東莞豪車市場(chǎng)依然火爆，寶馬、奔馳、奧迪、雷克薩斯等品牌供不應(yīng)求。
家住厚街的劉先生想買臺(tái)保時(shí)捷卡宴，打電話到車行，卻被告知沒(méi)貨，劉先生詢問(wèn)如何訂車，又被告知因?yàn)槿必浱珖?yán)重，不接受預(yù)訂和排隊(duì)，這讓劉先生感到非常郁悶：花百萬(wàn)元買部車怎么還這么難呢？?jī)r(jià)值百萬(wàn)的豪車居然成了供不應(yīng)求的“緊俏商品”，這并非某個(gè)品牌的個(gè)案，寶馬7系、奔馳S級(jí)、保時(shí)捷卡宴、奧迪A8這些頂級(jí)名車，在國(guó)內(nèi)各地都出現(xiàn)拿不到現(xiàn)車的情況，進(jìn)入10月，東莞的豪華車銷售依然火爆。
越貴的車越搶手
“越貴的車越好賣。”東莞寶馬經(jīng)銷商合寶車行市場(chǎng)部相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日接受記者采訪時(shí)表示，僅國(guó)慶期間，該店就銷售了100多輛寶馬汽車，其中5系GT、X5、X6及新上市的6系最為暢銷。
今年以來(lái)，豪華車持續(xù)熱銷，在進(jìn)入10月份之后，勢(shì)頭依然不減。記者走訪東莞車市發(fā)現(xiàn)，寶馬、保時(shí)捷、奔馳、奧迪、雷克薩斯等豪華品牌銷量持續(xù)紅火，而其他品牌的銷量則表現(xiàn)平平，可以說(shuō)，豪華車為“銀十”撐足了場(chǎng)面。
記者調(diào)查東莞多家豪華車經(jīng)銷店發(fā)現(xiàn)，今年金九銀十各豪華品牌的銷售業(yè)績(jī)都有了較大的上升，不少店的銷售業(yè)績(jī)不亞于豐田、日產(chǎn)等大眾化品牌。
雷克薩斯東莞美東店市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人也向記者透露，從七八月份雷克薩斯車源恢復(fù)供應(yīng)后，該品牌的銷售成交就逐月上升。據(jù)介紹，美東雷克薩斯9月份的訂車數(shù)量為200臺(tái)，而踏入10月后，單國(guó)慶節(jié)和車展期間就售出了150臺(tái)車。
“路虎的銷量很好，在我們車行三個(gè)品牌銷售中占比最大?！敝衅戏绞袌?chǎng)部相關(guān)負(fù)責(zé)人也向記者透露，旗下路虎、沃爾沃、捷豹的銷售均有不錯(cuò)表現(xiàn)，從10月1日至10月18日，賣了80臺(tái)左右了。據(jù)悉，路虎攬勝銷量持續(xù)紅火，現(xiàn)在訂車都要等到明年才能提車了。
奧迪也是市場(chǎng)的新增長(zhǎng)點(diǎn)。記者從東莞世奧獲悉，該店9月份收獲的訂單為150臺(tái)，國(guó)慶7天賣了82臺(tái)，銷量很紅火。
豪華SUV有價(jià)無(wú)貨
不僅是東莞豪華車市場(chǎng)熱銷。從全國(guó)數(shù)據(jù)上看，豪華車在“金九銀十”也有了好表現(xiàn)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的最新統(tǒng)計(jì)顯示，9月汽車產(chǎn)銷分別為160.2萬(wàn)輛和164.61萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)15%和19.19%，同比增長(zhǎng)0.37%和5.52%。1-9月份，汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷1346.12萬(wàn)輛和1363.35萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.75%和3.62%。
豪華車的增長(zhǎng)幅度遠(yuǎn)超行業(yè)的平均水平。今年9月份奧迪全球完成了120.02萬(wàn)輛的銷售量。而在中國(guó)，奧迪品牌前九個(gè)月的累計(jì)銷量已經(jīng)接近去年的總銷量。今年9月，奧迪在中國(guó)市場(chǎng)售出29476輛汽車，而去年奧迪在中國(guó)全年總銷量為22.8萬(wàn)輛。寶馬也不甘落后，9月份和整個(gè)第三季度的汽車全球銷量均創(chuàng)新紀(jì)錄。寶馬9月在華銷量為18588輛，較去年同比增長(zhǎng)20.9%。奔馳公布的數(shù)據(jù)顯示，9月中國(guó)市場(chǎng)以15272輛實(shí)現(xiàn)12.7%的同比增幅。
此外，記者從東莞市場(chǎng)了解到，高端消費(fèi)者好面子的心態(tài)，在豪車消費(fèi)上體現(xiàn)得淋漓盡致，典型的例證便是大尺寸、氣勢(shì)強(qiáng)的SUV大行其道。雖然在油價(jià)連番上漲的影響下，家用SUV漲勢(shì)明顯放緩，然而豪華SUV依然供不應(yīng)求，東莞市場(chǎng)上，奧迪Q5、奔馳GL級(jí)K、寶馬X3和X5、凱迪拉克SRX和凱雷德、路虎神行者和自由人、保時(shí)捷卡宴、英菲尼迪FX、謳歌MDX、沃爾沃XC90，幾乎每款消費(fèi)者所熟悉的豪華SUV都有價(jià)無(wú)貨，一車難求。
豪華車商看好年底市場(chǎng)
“年底豪華車將繼續(xù)旺銷?！倍嗉液廊A品牌的經(jīng)銷商接受記者采訪時(shí)都表示，近兩年豪華車市場(chǎng)的走高，與高收入群體年輕化的趨勢(shì)有關(guān)，其中30萬(wàn)-50萬(wàn)元的入門豪車市場(chǎng)增長(zhǎng)迅猛。而豪華品牌對(duì)于入門級(jí)的細(xì)分市場(chǎng)也越來(lái)越重視，一方面，紛紛通過(guò)降排量、減配置的方式，下壓價(jià)格；另一方面，也紛紛計(jì)劃引進(jìn)大量入門版新車。
對(duì)于高企的油價(jià)，經(jīng)銷商表示對(duì)豪華車市場(chǎng)影響不大，而且從去年開始，各豪華品牌紛紛在國(guó)內(nèi)推出混合動(dòng)力系統(tǒng)，并加大相關(guān)的推廣力度。新一代混合動(dòng)力技術(shù)已經(jīng)較為成熟、油耗大幅降低，動(dòng)力卻不損失，既節(jié)油且環(huán)保，這也成為富人選擇它們的理由。
此外，中國(guó)豪華車消費(fèi)者以前“求同”心態(tài)嚴(yán)重。而新一代的年輕車主卻追求個(gè)性，要的是與眾不同。在這種消費(fèi)趨勢(shì)下，越個(gè)性化的車型設(shè)計(jì)，市場(chǎng)潛力越大，不但SUV越來(lái)越熱、一些個(gè)性化跑車、COUPE和敞篷車也正在國(guó)內(nèi)加速升溫，新車的陸續(xù)入市，都將成為新貴的選擇。
