全省高速公路將統(tǒng)一聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)

    昨日，記者從省交通廳答復(fù)省政協(xié)委員提案中獲悉，2013年以前實(shí)現(xiàn)所有區(qū)域合并，全省高速公路統(tǒng)一聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，撤銷(xiāo)區(qū)域內(nèi)主線(xiàn)收費(fèi)站。而今年底前，全省83條高速公路將全部納入聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)。

    今年的省兩會(huì)上，20名省政協(xié)委員聯(lián)名提交提案，建議加快全省高速公路統(tǒng)一聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)。原因是，因主線(xiàn)收費(fèi)站的存在，導(dǎo)致高速公路擁堵現(xiàn)象日益嚴(yán)重。提案指出，采取間歇放行等措施，只能治標(biāo)不能治本。提案分析稱(chēng)，廣東省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)被人為地劃為片區(qū)，片區(qū)與片區(qū)之間必須設(shè)收費(fèi)站，導(dǎo)致高速公路存在大量的主線(xiàn)收費(fèi)站，“惠州至廣州短短120公里，就要經(jīng)過(guò)4個(gè)收費(fèi)站，嚴(yán)重影響了高速公路通行的便捷性。”

    近日，省交通廳答復(fù)該提案時(shí)表示，根據(jù)規(guī)劃要求，從2006年開(kāi)始，全省的6個(gè)區(qū)域合并成3個(gè)區(qū)域，進(jìn)一步擴(kuò)大ETC收費(fèi)的范圍和規(guī)模，從2011年開(kāi)始，進(jìn)一步把3個(gè)區(qū)域合并成1個(gè)區(qū)域，全省高速公路形成“一張網(wǎng)”。2010年1月份完成了深圳與珠三角區(qū)域合并工作，今年12月全省83條高速公路全部納入聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)。

    答復(fù)中還介紹說(shuō)，今年初，省交通廳已明確把實(shí)現(xiàn)全省高速公路“一張網(wǎng)”作為“十二五”工作計(jì)劃。具體部署是在2012年解決高速公路多義性路徑問(wèn)題，2013年以前實(shí)現(xiàn)所有區(qū)域合并，全省高速公路統(tǒng)一聯(lián)網(wǎng)。撤銷(xiāo)區(qū)域內(nèi)主線(xiàn)收費(fèi)站。

    答復(fù)還透露，省政府已明確廣東聯(lián)合電子收費(fèi)股份有限公司作為聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的專(zhuān)營(yíng)公司，不以營(yíng)利為目的。