全省高速公路將統(tǒng)一聯(lián)網(wǎng)收費

    昨日，記者從省交通廳答復省政協(xié)委員提案中獲悉，2013年以前實現(xiàn)所有區(qū)域合并，全省高速公路統(tǒng)一聯(lián)網(wǎng)收費，撤銷區(qū)域內(nèi)主線收費站。而今年底前，全省83條高速公路將全部納入聯(lián)網(wǎng)收費。

    今年的省兩會上，20名省政協(xié)委員聯(lián)名提交提案，建議加快全省高速公路統(tǒng)一聯(lián)網(wǎng)收費。原因是，因主線收費站的存在，導致高速公路擁堵現(xiàn)象日益嚴重。提案指出，采取間歇放行等措施，只能治標不能治本。提案分析稱，廣東省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費被人為地劃為片區(qū)，片區(qū)與片區(qū)之間必須設(shè)收費站，導致高速公路存在大量的主線收費站，“惠州至廣州短短120公里，就要經(jīng)過4個收費站，嚴重影響了高速公路通行的便捷性?！?

    近日，省交通廳答復該提案時表示，根據(jù)規(guī)劃要求，從2006年開始，全省的6個區(qū)域合并成3個區(qū)域，進一步擴大ETC收費的范圍和規(guī)模，從2011年開始，進一步把3個區(qū)域合并成1個區(qū)域，全省高速公路形成“一張網(wǎng)”。2010年1月份完成了深圳與珠三角區(qū)域合并工作，今年12月全省83條高速公路全部納入聯(lián)網(wǎng)收費。

    答復中還介紹說，今年初，省交通廳已明確把實現(xiàn)全省高速公路“一張網(wǎng)”作為“十二五”工作計劃。具體部署是在2012年解決高速公路多義性路徑問題，2013年以前實現(xiàn)所有區(qū)域合并，全省高速公路統(tǒng)一聯(lián)網(wǎng)。撤銷區(qū)域內(nèi)主線收費站。

    答復還透露，省政府已明確廣東聯(lián)合電子收費股份有限公司作為聯(lián)網(wǎng)收費的專營公司，不以營利為目的。