相較手動(dòng)擋，自動(dòng)擋由于省卻了換擋動(dòng)作、油離配合等瑣碎的程序，越來(lái)越受到消費(fèi)者的歡迎。一般而言，在自動(dòng)變速箱中，檔位越多，車(chē)輛的平順性越好,而且也更省油。目前主流的中級(jí)車(chē)市，已普遍淘汰4速自動(dòng)變速箱，升級(jí)為性能更出眾的6速自動(dòng)變速箱。然而在10萬(wàn)左右的緊湊型車(chē)市中，受成本控制等因素影響，大多車(chē)型依然配備4速或5速自動(dòng)變速箱。今天就推薦幾款好開(kāi)不貴，10萬(wàn)元就能搞定的6AT車(chē)型，送給那些真正有需要的朋友。
英倫SC7 6AT車(chē)型
現(xiàn)售車(chē)型指導(dǎo)價(jià)：6.49~7.69萬(wàn)
變速箱：6速手自一體變速箱
狀態(tài)：年內(nèi)上市
有可靠消息稱(chēng)，6AT版的英倫SC7將在今年內(nèi)上市。此前全球鷹GC7售價(jià)剛遭媒體曝光，二者搭載的是同一款變速箱。參照GC7、SC7現(xiàn)售車(chē)價(jià)格及市場(chǎng)定位，我們有理由相信搭載6速自動(dòng)變速箱的英倫SC7售價(jià)也將在10萬(wàn)內(nèi)。
作為一款緊湊型車(chē)，SC7的外形大氣穩(wěn)重。同時(shí)4682mm的車(chē)身長(zhǎng)度、2602mm的軸距保障了寬敞的車(chē)內(nèi)空間，使得它在同級(jí)車(chē)中具備了相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢(shì)。新款的英倫SC7在外觀(guān)上面沒(méi)有太大變動(dòng)，只是在尾箱部分增加了6AT的字樣。而參照現(xiàn)售車(chē)型來(lái)看，原有車(chē)型中的倒車(chē)?yán)走_(dá)、行車(chē)電腦、自動(dòng)空調(diào)、真皮方向盤(pán)等有望會(huì)出現(xiàn)在新車(chē)的配置表中。
新款SC7將搭載DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8LDVVT發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率102kw/6000-6200rpm，最大扭矩170Nm/ 3400-3600 rpm。這一數(shù)據(jù)較老款車(chē)型相比，峰值扭矩出現(xiàn)的轉(zhuǎn)速區(qū)間明顯降低，更有利于車(chē)輛在城市道路中加速、超車(chē)。
SC7即將搭載的6速手自一體變速箱，是吉利收購(gòu)澳大利亞DSI變速箱公司后的首款國(guó)產(chǎn)變速箱。就此前試駕全球鷹GC7的表現(xiàn)來(lái)看，良好的換擋時(shí)機(jī)使得車(chē)輛行駛更為平順，很難有頓挫感。同時(shí)工作起來(lái)也很安靜，噪音極小。無(wú)論如何DVVT+6AT的黃金組合，都將為這款緊湊型車(chē)帶來(lái)更多機(jī)遇。
斯柯達(dá)晶銳
指導(dǎo)價(jià)：7.89~11.46萬(wàn)
變速箱：6擋手自一體變速箱
晶銳的外形設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，擁有跟MINI一樣的歐式評(píng)定設(shè)計(jì)。同時(shí)車(chē)身和車(chē)頂都提供豐富艷麗的顏色可供選擇，這與當(dāng)前追求撞色的流行趨勢(shì)相符，也在一定程度上吸引了很多女性車(chē)主。直瀑式中網(wǎng)繼承了家族基因，而貫穿整車(chē)的腰線(xiàn)又透出復(fù)古的韻味。
晶銳4003mm的車(chē)身長(zhǎng)度為整車(chē)提供了不錯(cuò)的空間，乘坐起來(lái)也不會(huì)覺(jué)得過(guò)于擁擠。它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單而不缺乏新鮮感，全系標(biāo)配了ABS+EBD+ MSR+CBC組合，充分保證了車(chē)輛在彎道、濕滑路面以及其他狀況下的穩(wěn)定行駛，此外全系標(biāo)配行車(chē)電腦，同時(shí)還有定速巡航等配置可選。
晶銳的動(dòng)力系統(tǒng)和大眾Polo幾乎完全一樣，全系搭載1.4和1.6L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率63千瓦，峰值扭矩130牛米，而1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率77千瓦，峰值扭矩155牛米。1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)在3000~4000轉(zhuǎn)表現(xiàn)活躍。其中晶銳搭載的6前速自動(dòng)變速箱，在行車(chē)中能夠不斷的改變擋位，而且動(dòng)作非常順暢。
雪佛蘭愛(ài)唯歐
指導(dǎo)價(jià)：8.18~11.18萬(wàn)
變速箱：6速手自一體
愛(ài)唯歐誕生于通用全球最新的小型車(chē)平臺(tái)，它的外形既保持了雪佛蘭家族的特征，例如盾形進(jìn)氣格柵等，同時(shí)有有所創(chuàng)新，比如帶獨(dú)立燈罩的車(chē)燈。三廂愛(ài)唯歐的側(cè)面造型保持了兩廂車(chē)前低后高的腰線(xiàn)設(shè)計(jì)，尾部上翹則是為了更好的空氣導(dǎo)流而設(shè)計(jì)的。
在車(chē)身長(zhǎng)度上，三廂版愛(ài)唯歐較兩廂版長(zhǎng)出不少，達(dá)到了4399mm，這也為車(chē)子后備箱留下了更多儲(chǔ)物空間。愛(ài)唯歐的內(nèi)飾較為動(dòng)感時(shí)尚，更加符合年輕消費(fèi)人群的喜好。
愛(ài)唯歐1.4、1.6L兩款小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為76千瓦，峰值扭矩為131牛米，而1.6L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率更是達(dá)到了89千瓦，峰值扭矩為155牛米。愛(ài)唯歐所搭載的6擋手自一體變速箱，在擋把左側(cè)增加了一個(gè)加減檔按鈕，這讓愛(ài)唯歐的運(yùn)動(dòng)氣息更為濃烈。
大眾Polo
指導(dǎo)價(jià)：8.58~12.39萬(wàn)
變速箱：6速手自一體變速箱
Polo所搭載的傳動(dòng)系統(tǒng)與晶銳如出一轍，而它也是國(guó)內(nèi)最早采用6擋手自一體變速箱的小型車(chē)。熏黑式的大燈、橫條式進(jìn)氣格柵和兩頭切角的車(chē)頭，構(gòu)筑了新Polo時(shí)尚犀利的前臉，且頗有高爾夫的神韻,而它也一如既往的被人們稱(chēng)為堅(jiān)固的小鋼炮。
Polo的內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，鍍鉻裝飾及鋼琴烤漆面板等都提升了內(nèi)飾的質(zhì)感，而其與高爾夫的相似度超過(guò)六成。同時(shí)相較老款，新Polo的車(chē)身長(zhǎng)度也有所增加，使得它的腿部空間得到了有限的改善。
新Polo全系搭載1.4和1.6L排量發(fā)動(dòng)機(jī),這與前面提到的晶銳一致。6檔變速箱檔位間有更緊密的齒比分布，加速過(guò)程中動(dòng)力銜接更暢順，每次換檔的頓挫感也會(huì)明顯減少。其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)與6速手自一體變速箱的搭配堪稱(chēng)完善，日常行車(chē)換檔輕柔，有大車(chē)的風(fēng)范。將轉(zhuǎn)速拉升時(shí)，加速力也在成比例地提升，是一部慢開(kāi)比較高級(jí)、快開(kāi)比較滿(mǎn)足的小車(chē)，適合向大部分人推薦。
