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7萬元自主實用之選 全球鷹GC7對比瑞麒G3

來源:中國汽車消費網(wǎng) 作者:中國汽車消費網(wǎng) 日期:2011年12月23日 字體大小:【

●動力方面:全球鷹GC71.8L動力更強

動力性能對比
車型 2012款全球鷹GC7 1.8L手動豪華版 2012款瑞麒G3 1.6L手動舒適型
指導(dǎo)價(萬元) 7.69 7.48
排量(mL) 1808 1598
進氣形式 自然吸氣 自然吸氣
發(fā)動機特有技術(shù) CVVT智能連續(xù)可變進氣正時系統(tǒng) --
變速箱類型 5速手動 5速手動
最大馬力(Ps) 139 126
最大功率/轉(zhuǎn)速(Kw/rpm) 102/6000-6200 93/6150
最大扭矩/轉(zhuǎn)速(Nm/rpm) 172/4100-4300 160/3900
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『全球鷹GC7 1.8L發(fā)動機』

  全球鷹GC7這次上市全系均搭載的是1.8L自然吸氣發(fā)動機,該款發(fā)動機型號為JL4G18,發(fā)動機配備有CVVT連續(xù)可變氣門進氣正時系統(tǒng),其擁有102千瓦/6000-6200轉(zhuǎn)的最大功率以及172牛米/4100-4300轉(zhuǎn)的峰值扭矩。而瑞麒G3全系搭載的只有1.6L排量的發(fā)動機,這臺奇瑞二代E4G16發(fā)動機,可擁有93千瓦的最大功率和160牛米的峰值扭矩輸出。

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『瑞麒G3 1.6L發(fā)動機』

  相比較而言,兩車發(fā)動機的升功率分別為58千瓦和56千瓦,沒有太大差距。由于G3發(fā)動機排量小,而整備質(zhì)量大,因此導(dǎo)致其軸距比GC7小了不少。這也說明GC7在行駛中會相對輕松。不過瑞麒G3對付一般家庭也不會有太大壓力。

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『全球鷹GC7 6速自動變速器』

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『左:全球鷹GC7 右:瑞麒G3』

  在手動款車型中,兩車都采用的是5速手動變速箱,在換擋平順性和燃油經(jīng)濟性也都相差不大。而全球鷹GC7還有6AT自動變速箱,這也是其最大的亮點,由于我們對比的是手動車型,所以在這里就先不介紹了。

懸掛類型對比
車型 2012款全球鷹GC7 1.8L手動豪華版 2012款瑞麒G3 1.6L手動舒適型
指導(dǎo)價(萬元) 7.69 7.48
驅(qū)動方式 前置前驅(qū) 前置前驅(qū)
前懸架類型 麥弗遜式獨立懸架 麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型 縱向擺臂抗扭梁式符合后懸架 多連桿獨立懸架
助力類型 機械液壓助力 機械液壓助力
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『左:全球鷹GC7 右:瑞麒G3』

  奇瑞還是比較注重底盤的,也是較早使用后多連桿的自主品牌之一。這次G3搭載的是前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。而全球鷹GC7前懸也是麥弗遜式獨立懸架,不過后懸采用的是懸掛結(jié)構(gòu)較為簡單的縱置扭力梁式半獨立懸架,該懸架占用空間小,制造和調(diào)校的成本低,從理論上來說,這款懸架在舒適性和運動性方面都有不及瑞麒G3的多連桿式獨立懸架,不過具體情況怎么樣,還要等待我們試駕完再為大家揭曉吧。而從定位也可以看出,G3的定位偏向于運動,而GC7更注重舒適性。

輪胎制動對比
車型 2012款全球鷹GC7 1.8L手動豪華版 2012款瑞麒G3 1.6L手動舒適型
指導(dǎo)價(萬元) 7.69 7.48
前/后制動類型 通風(fēng)盤式/盤式 通風(fēng)盤式/盤式
前/后輪胎規(guī)格 205/55 R16 195/55 R15
鋁合金輪轂
備胎類型 全尺寸 全尺寸
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『全球鷹GC7佳通205/55 R16』

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『瑞麒G3佳通195/55 R15』

  在這一級別自主車型中,大部分車型都是使用195胎寬的輪胎,瑞麒G3就是使用的是這種輪胎,而全球鷹GC7為了滿足其舒適性的要求,采用的是佳通的205/55 R16的輪胎,16英寸的輪轂配合其車身也非常合適。只是相對來說,瑞麒G3 15英寸輪轂55扁平率的輪胎對于其運動車型的定位顯得有些不協(xié)調(diào)。此外,都采用的是盤式剎車保證了行車的安全。

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  總結(jié):通過對比我們可以發(fā)現(xiàn),這兩款車型都是自主品牌緊湊級新生,其相比各自的以往車型,都有不小的進步。特別是全球鷹GC76AT變速箱的突破,對合資品牌都形成了不小的沖擊。在外觀和內(nèi)飾方面,兩車各有特色,不過看上去瑞麒G3做工要更加細膩。配置方面,GC7要略勝一籌,不過空間方面,瑞麒G3更有優(yōu)勢。而GC71.8L排量的發(fā)動機在動力輸出更大。兩款車型的定位也各不相同,瑞麒G3更偏向運動 ,而全球鷹GC7更加注重舒適型。

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