緊湊級(jí)MPV市場(chǎng)在中國(guó)還屬于新興市場(chǎng)，捧場(chǎng)的基本是一批重視功能性和實(shí)用性的買(mǎi)家。
當(dāng)前，15萬(wàn)-20萬(wàn)元緊湊級(jí)MPV市場(chǎng)有不少新車(chē)好車(chē)，這里，我們選擇相對(duì)更加熱門(mén)的上海大眾新途安、廣汽豐田逸致、馬自達(dá)5三款車(chē)型，將其性能特點(diǎn)詳細(xì)介紹給讀者。
選手簡(jiǎn)介：
新途安：經(jīng)歷了兩次改款的途安可謂老而彌堅(jiān)。目前在售的途安，平臺(tái)沒(méi)有改變，但由于換上了大眾最新的TSI+DSG動(dòng)力組合，平添了新鮮感。
逸致：逸致是中國(guó)MPV市場(chǎng)的一個(gè)“新兵”，它是豐田首次引入國(guó)內(nèi)的緊湊級(jí)MPV車(chē)型。逸致基于卡羅拉的平臺(tái)開(kāi)發(fā)，動(dòng)力系統(tǒng)也與卡羅拉相同，算是個(gè)“熟悉的陌生人”。
馬自達(dá)5：馬5是此次介紹的唯一一款原裝進(jìn)口車(chē)，這也是此車(chē)在市場(chǎng)上的一個(gè)重要賣(mài)點(diǎn)。
價(jià)格對(duì)比
上海大眾新途安全系車(chē)型廠(chǎng)家指導(dǎo)價(jià)：14.98萬(wàn)-20.08萬(wàn)元
廣汽豐田逸致全系車(chē)型廠(chǎng)家指導(dǎo)價(jià)為：14.98萬(wàn)-23.98萬(wàn)元
馬自達(dá)5全系列廠(chǎng)家指導(dǎo)價(jià)：16.48萬(wàn)-19.18萬(wàn)元
尺寸對(duì)比
途安的長(zhǎng)寬高分別為4395mm、1794mm、1658mm，軸距2678mm，與老款相比沒(méi)有變化，尺寸上，在三車(chē)?yán)镏挥懈叨嚷哉純?yōu)勢(shì)。但請(qǐng)讀者主意，途安方正的造型意味著它有著良好的空間利用率。
逸致的長(zhǎng)寬高分別為4450mm、1790mm、1640mm，軸距2780mm，軸距是三款車(chē)中最長(zhǎng)的。但軸距長(zhǎng)并不意味著空間大。由于逸致的造型更像一臺(tái)大兩廂車(chē)，不像途安那么方正，也不像馬自達(dá)5那么修長(zhǎng)，空間利用率上會(huì)吃點(diǎn)虧。
馬自達(dá)5的長(zhǎng)寬高分別為4585mm、1750mm、1620mm，軸距2750mm，整體比上一代有所變大，尤其是車(chē)長(zhǎng)。馬自達(dá)5的造型是比較傳統(tǒng)的MPV的造型，空間利用率不錯(cuò)。尤其是相對(duì)較長(zhǎng)的后懸，能保證第三排坐椅的空間不會(huì)太小。
PK結(jié)果：途安感覺(jué)相對(duì)偏重商務(wù)性，風(fēng)格較厚重；馬5運(yùn)動(dòng)感十足，色彩也較為豐富；而逸致外觀(guān)顯得更時(shí)尚。
俗話(huà)說(shuō)各花入各眼，對(duì)于外觀(guān)，每個(gè)人都有著不同的審美，自然也就不能說(shuō)誰(shuí)優(yōu)誰(shuí)劣了。
空間對(duì)比
途安的內(nèi)部空間很寬裕，尤其是方正的外形設(shè)計(jì)，保證了任何一個(gè)位置都有很好的頭部空間。由于途安采用獨(dú)立的五個(gè)坐椅設(shè)計(jì)，所以使用也更靈活舒適。
七座途安的第三排坐椅空間對(duì)成年人來(lái)說(shuō)是比較擁擠的，坐椅比較薄，但配有可調(diào)節(jié)頭枕和三點(diǎn)式安全帶，安全照顧還是相對(duì)周到。
逸致中排坐椅也采用了全獨(dú)立式布置，坐椅調(diào)節(jié)操作起來(lái)很方便好用，體現(xiàn)出更高的人機(jī)工程學(xué)水平。
在空間方面，逸致的前兩排座位很寬裕，但第三排坐椅長(zhǎng)途乘坐難言舒適，不怎么適合成年人乘用。
因電動(dòng)側(cè)門(mén)會(huì)占用空間，馬自達(dá)5橫向空間有點(diǎn)窄，但縱向空間和頭部空間都很充裕，主觀(guān)感覺(jué)上車(chē)內(nèi)空間比其余兩款車(chē)都要大一點(diǎn)。由于車(chē)身較長(zhǎng)，后懸也較長(zhǎng)，馬自達(dá)5的第三排空間是三車(chē)中最寬裕的，側(cè)滑門(mén)的開(kāi)口很大，使得上車(chē)時(shí)動(dòng)作可以更自然優(yōu)雅，尤其對(duì)老人來(lái)說(shuō)更方便。
PK結(jié)果：從乘坐的便利性和舒適性來(lái)說(shuō)，途安和逸致都屬于“緊湊型”的范疇，而馬自達(dá)5空間上明顯要優(yōu)勝一些，是一部乘坐更舒適的MPV。
動(dòng)力對(duì)比
在動(dòng)力方面，新途安不再提供1.8T和2.0引擎，取而代之的是大眾目前在中國(guó)最經(jīng)濟(jì)、高效的1.4T引擎，其最大功率為96kw/5000rpm，最大扭矩達(dá)到了220N·m/rpm，匹配大眾7速DSG雙離合變速器，能耗和性能表現(xiàn)搶眼。
逸致使用1.6升1ZR-FE、1.8升2ZR-FE以及2.0升3ZR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8L、2.0L配備了ACIS可變進(jìn)氣系統(tǒng)。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率可以達(dá)到90kW，最大扭矩達(dá)到154N·m ，1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率達(dá)到103kW，最大扭矩達(dá)到173N·m，而2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率達(dá)到107kW，最大扭矩187 N·m。變速箱方面選用六擋手動(dòng)和CVT無(wú)級(jí)變速器。而配備的先進(jìn)CVT無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)與雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)的“鉑金組合”，兼具了充沛動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性?xún)纱髢?yōu)點(diǎn)。
新款馬自達(dá)5動(dòng)力上依然沿用了MZR 2.0升的發(fā)動(dòng)機(jī)，但在5速手自一體變速器上增加了AAS系統(tǒng)，這項(xiàng)原來(lái)使用在RX-8和MX-5上的技術(shù)首次應(yīng)用于多用途車(chē)。AAS變速器有斜坡控制功能，能感測(cè)路面狀況自動(dòng)調(diào)整變速箱，也會(huì)配合轉(zhuǎn)向和駕駛員的駕駛方式選擇更合適擋位，使駕駛更為順暢。
PK結(jié)果：途安TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出十分卓越，馬5全系采用的是2.0L，而逸致2.0L車(chē)型由于得益于“鉑金動(dòng)力組合”的幫助，理論油耗僅為7.7L，可以媲美日系同品牌轎車(chē)。
配置對(duì)比
新途安標(biāo)配了ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，主動(dòng)安全性能比較強(qiáng)，而左右分區(qū)自動(dòng)空調(diào)等舒適配置也比較厚道。同時(shí)，新途安高配車(chē)型首次配備了自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)。新途安同時(shí)配備了雙開(kāi)啟式天窗以及隨車(chē)感應(yīng)式可調(diào)音響、6碟CD存儲(chǔ)記憶功能、MP3播放音響、前后8個(gè)揚(yáng)聲器、一體化造型的面板和LCD液晶顯示屏，全車(chē)有多達(dá)13個(gè)空調(diào)出風(fēng)口。
高配版逸致車(chē)型則配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、多功能方向盤(pán)、天窗等等。安全配置方面，全系標(biāo)配電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，SRS側(cè)安全氣囊和駕駛席膝部氣囊。兒童安全坐椅也充分地體現(xiàn)逸致對(duì)于家庭用戶(hù)的考慮。
馬自達(dá)5舒適性方面的配置比較齊全，人性化儲(chǔ)物空間豐富，后排坐椅小桌板等MPV車(chē)型常見(jiàn)設(shè)計(jì)也一應(yīng)俱全。全自動(dòng)空調(diào)、后空調(diào)出風(fēng)口、花粉過(guò)濾器、6喇叭立體聲音響系統(tǒng)、駕駛員側(cè)車(chē)窗延時(shí)等功能都能在這款車(chē)上找到。自動(dòng)豪華版車(chē)型還配備了雙側(cè)電動(dòng)滑門(mén)和6碟CD等舒適性配置。安全配備也緊隨主流。
PK結(jié)果：三輛車(chē)的配置情況各有千秋，新途安在具備了慣有的安全配置外，增加了不少人性化配置；與以往日系車(chē)喜歡追求舒適配置不同，逸致和馬自達(dá)5在安全配備上也下足工夫，統(tǒng)統(tǒng)裝備了“安行套餐”。
