新車上市老款清庫 淘車正當時

    轉眼又到了月底，對于經銷商來說，本周的大事自然是沖量以完成銷售任務。南都記者走訪市場獲悉，在近期各種促銷政策中，老款車型祭出的價格最有吸引力。除了上周開始跳水的老款睿翼外，很多2011款車型，比如君威、君越、逍客、奔騰、兩廂世嘉，其優(yōu)惠幅度都與新車有較大差異。而經過一段時間的促銷之后，這些車庫的庫存明顯減少，但目前都還有一定量的現(xiàn)車，本周或者下月初有購車計劃的客戶，仍然可買到這些高性價比的老款車型。

    新舊版本有明顯價差

    “我們的2012款君越全系優(yōu)惠2.2萬元，但是我推薦你買2011款車型，現(xiàn)金優(yōu)惠已經到了2.7萬元，還能贈送購車禮包?！痹谀隙加浾咦咴L市場了解行情時，上海通用別克的銷售員正在賣力推銷該車行的老款君越。據其介紹，新款產品的改動并不大，但是老車的優(yōu)惠顯然更令人心動。 

    南都記者巡市時發(fā)現(xiàn)，目前市場上很多改款車與老款產品之間都有較大的差價。東風日產的老款逍客目前有1.7萬元以上的優(yōu)惠，而新車的返現(xiàn)僅1萬元左右；新款軒逸雖然還沒有上市，但經銷商也在為目前在售的這款產品舉行各種促銷活動。東風雪鐵龍2012款兩廂世嘉一上市，車商立刻就加大了老款車型的降價力度，現(xiàn)在的優(yōu)惠超過了1.6萬元，據銷售員介紹，新車僅有3000元優(yōu)惠。奇瑞2010款威麟V 5經過一段時間的降價后，現(xiàn)在的庫存車以2.0手動豪華型為主，售價比官方指導價下探了1.2萬元，新車的讓利則少了7000元。相比之下，一汽奔騰B50的新老兩個版本產品價差最小，銷售員告訴南都記者，老款產品現(xiàn)在價格有1.1萬元松動，新車則返現(xiàn)1萬元。

    談及近期這么多老款產品價格集中跳水的原因。一位曾姓日系車商告訴南都記者，每年從3月份開始，廠家就會陸續(xù)推出改款車型以保持市場熱度，這些計劃在年初甚至去年下半年就已經定好，但今年上半年汽車市場表現(xiàn)一直疲軟，老款車積壓了很多庫存，而新車又如期到店，因此經銷商唯有祭出大幅度優(yōu)惠來走量。在采訪中，很多經銷商都認同這種說法。

    優(yōu)惠隨庫存而變化

    在老款車的營銷工作中，車商遇到一個難題，要順利完成清庫工作，大家就得亮出令人心動的價格，即使虧本也只能“割肉”；但是老款車型的優(yōu)惠一旦太大，也會影響到新款車型未來的價格走勢?！翱蛻魰雎孕屡f版本的差別，牢牢記住世嘉有1.6萬元以上的優(yōu)惠。因此未來很長一段時間，我們都得花時間給客戶解釋，這種優(yōu)惠政策只在清庫存階段才有?！币幌氲轿磥淼妹鎸蛻魧τ趦?yōu)惠幅度的糾纏，東風雪鐵龍一位陳姓銷售員感到很頭疼。

    為沖淡這種影響，車商也會對優(yōu)惠政策進行包裝，目的是讓客戶了解到，這些優(yōu)惠僅限于特定時間、特定車型上。比如說，東風雪鐵龍針對銀行工作人員、教師、羽毛球協(xié)會等大客戶制定了特別的促銷政策，這些客戶購買老款世嘉可以獲得更大的著數(shù)；而東風日產車商推出了加裝各種精品的軒逸特裝車，優(yōu)惠幅度隨加裝產品的價格而變化。此外，團購也是車商清理老款車庫存常用的一個促銷手段。 

    南都記者走訪市場得到的價格顯示，老款車型的價格相對靈活，同一品牌不同經銷商會根據現(xiàn)車情況來決定讓利幅度。而經過一段時間的努力，不少老款車的庫存明顯減少。東風日產車商在采訪中就提到，老款逍客的現(xiàn)車已不多；軒逸雖然庫存較大，但是現(xiàn)在全國各地的經銷商都在忙著提車沖年中任務，貨源因此緊張，車商也無法快速補貨，廠家更加不會壓庫。