駕校漲價(jià)來(lái)勢(shì)洶洶 普漲三五百元

    “現(xiàn)在學(xué)個(gè)車(chē)也難，學(xué)費(fèi)上漲，考試周期延長(zhǎng)，報(bào)名快兩個(gè)月了，還沒(méi)參加理論考試?！绷窒壬衲?月在車(chē)友駕校報(bào)名學(xué)車(chē)，估計(jì)要等到6月中下旬才能參加理論考試，這讓他“迫不及待”。駕校的解釋是，從4月開(kāi)始，東莞各駕校抱團(tuán)漲價(jià)的消息傳出后，很多學(xué)員在4-5月集中報(bào)名，造成“井噴”。

　　6月初，東莞各駕校開(kāi)始集體漲價(jià)，學(xué)車(chē)費(fèi)用上漲了300-500元，而且還有繼續(xù)上漲的勢(shì)頭。新政、成本、師生暑期學(xué)車(chē)是催生駕校漲價(jià)的主要原因。專家稱駕校漲價(jià)是市場(chǎng)行為，政府可從中調(diào)控。

　　學(xué)費(fèi)一個(gè)月一個(gè)價(jià)

　　林先生今年4月份在車(chē)友駕校報(bào)名學(xué)車(chē)，那時(shí)的學(xué)費(fèi)是4580元，短短兩個(gè)月后，學(xué)費(fèi)已漲至4880元。真是一個(gè)月一個(gè)價(jià)，林先生慶幸自己報(bào)名報(bào)得早。

　　記者咨詢了東莞幾個(gè)規(guī)模較大的駕校，其中排名前兩位的廣仁駕校和車(chē)友駕校的C1牌照?qǐng)?bào)價(jià)分別為4980元和4880元，而像南天駕校、東勝駕校、東成駕校等的報(bào)價(jià)也都在4600元以上。與春節(jié)前后的報(bào)價(jià)相比，普遍上漲了300-500元。

　　對(duì)于此次東莞駕校集體漲價(jià)的原因，每家駕校都有各自的說(shuō)法，成本上漲是他們漲價(jià)的共同理由。

　　成本上漲催生駕校漲價(jià)

　　“駕校漲價(jià)的主要原因有三點(diǎn)：一是因?yàn)橛蛢r(jià)上浮導(dǎo)致駕校成本提高；二是科目二考試難度加大，駕校需要提高培訓(xùn)力度；三是科目三考試改革，駕校需要通過(guò)增加路跑來(lái)提高通過(guò)率?！睎|莞交警支隊(duì)民警彭建國(guó)介紹說(shuō)，從5月1日始，大中型客貨車(chē)?yán)碚摽荚囋黾恿税踩拿黢{駛知識(shí)考試，實(shí)際道路考試增加了山區(qū)、隧道、陡坡等復(fù)雜條件考試項(xiàng)目，在對(duì)普通駕駛員關(guān)系最大的小型汽車(chē)考試中增加了模擬夜間燈光使用考試項(xiàng)目。我國(guó)駕駛?cè)藞?chǎng)地駕駛考試項(xiàng)目共有樁考、側(cè)方停車(chē)、坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步等10項(xiàng)，大中型客貨車(chē)必考5項(xiàng)、隨機(jī)抽考1項(xiàng)，小型汽車(chē)必考3項(xiàng)、隨機(jī)抽考1項(xiàng)。而嚴(yán)格駕駛?cè)丝荚嚬芾砗?，從今?0月1日起，申領(lǐng)大中型客貨車(chē)駕駛資格將增加模擬高速公路、連續(xù)急彎路、臨水臨崖、雨雪天、濕滑路、緊急情況處置等場(chǎng)地必考項(xiàng)目。

　　彭建國(guó)說(shuō)，其次是東莞交警部門(mén)今年對(duì)每輛考試車(chē)每個(gè)月的考試人數(shù)抓得比較嚴(yán)格，加上“九選三”和電子樁考通過(guò)難度較大，學(xué)員學(xué)車(chē)時(shí)間延長(zhǎng)，駕校每個(gè)月消化的學(xué)員有限，人工、油價(jià)等費(fèi)用也跟著上漲，導(dǎo)致了駕校成本費(fèi)用提高，

　　“由于駕考難度增加，項(xiàng)目增多，駕校培訓(xùn)成本也因此提升，東莞駕校在6月初進(jìn)行了一次集體漲價(jià)?！迸斫▏?guó)說(shuō)。

　　師生暑期紛紛報(bào)名學(xué)車(chē)

　　“每到暑假，我們學(xué)校就有不少師生報(bào)名學(xué)車(chē)。”東莞道明外國(guó)語(yǔ)學(xué)校黃群貴校長(zhǎng)告訴記者，學(xué)車(chē)不是時(shí)尚，而是一門(mén)技能，“學(xué)車(chē)成了一種潮流?！?

　　黃校長(zhǎng)說(shuō)，師生選擇暑期學(xué)車(chē)有三個(gè)原因，首先是暑期時(shí)間長(zhǎng)，可以專心致志學(xué)車(chē)；其次是可以“團(tuán)購(gòu)”，降低學(xué)車(chē)費(fèi)用；再者是學(xué)生在暑假有事做，減輕家長(zhǎng)管教的壓力。

　　“盡管學(xué)車(chē)費(fèi)用上漲，但駕校的學(xué)員數(shù)量并沒(méi)有受到影響?！秉S校長(zhǎng)說(shuō)，隨著高考結(jié)束和暑期的臨近，不少教師和學(xué)生紛紛報(bào)名在暑期內(nèi)集中學(xué)車(chē)，這是催生駕校漲價(jià)的又一因素。

　　專家：雖是市場(chǎng)行為 政府亦可調(diào)控

　　“駕培費(fèi)用集體上漲主要是由供求關(guān)系和成本上漲造成，因而從整體上來(lái)看是合理的?！睎|莞理工學(xué)院城市學(xué)院趙書(shū)山副教授認(rèn)為，現(xiàn)在出行基本上以車(chē)代步，學(xué)習(xí)駕車(chē)的人明顯增多，再加上新政、成本上漲等因素，直接催生駕校漲價(jià)。對(duì)于消費(fèi)者而言，可以通過(guò)一些方法減少自己的支出，例如采用團(tuán)購(gòu)等方式，一般可以節(jié)省三四百元錢(qián)；選擇資質(zhì)和口碑較好的駕校與教練，節(jié)省成本。

　　趙書(shū)山說(shuō)，駕校結(jié)成聯(lián)盟集體漲價(jià)，這是違反市場(chǎng)規(guī)則的，而且這涉及駕培機(jī)構(gòu)和消費(fèi)者之間的一個(gè)博弈。駕培費(fèi)用雖由市場(chǎng)調(diào)節(jié)，但政府也并非無(wú)所作為，主管部門(mén)要對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行規(guī)范和管理，收費(fèi)起碼應(yīng)該有一個(gè)指導(dǎo)性的標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)然政府指導(dǎo)價(jià)要對(duì)費(fèi)用結(jié)構(gòu)做一個(gè)詳細(xì)的調(diào)研和評(píng)估。