最近幾年，隨著轎車(chē)的普及，大空間實(shí)用的乘用車(chē)在中國(guó)越來(lái)越受到關(guān)注。其中SUV和MPV就是兩類(lèi)頗受歡迎的車(chē)型。SUV由于車(chē)型眾多，市場(chǎng)已經(jīng)徹底的火了，概念也談了很多年，相信大家也有點(diǎn)了解，大都是指擁有四驅(qū)的高底盤(pán)兩廂乘用車(chē)。而MPV由于在國(guó)內(nèi)車(chē)型依舊不多，所以大家對(duì)其認(rèn)知也相對(duì)模糊，但隨著消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)功能逐漸增多的需求， 其消費(fèi)前景看好，市場(chǎng)潛力巨大。那么今天我們就來(lái)回顧下中國(guó)MPV的發(fā)展歷史以及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。
MPV是指多用途汽車(chē)(multi-Purpose Vehicles)，更確切的說(shuō)，這是一類(lèi)具有超大車(chē)內(nèi)空間、轎車(chē)的舒適性和類(lèi)似廂式貨車(chē)高大外形于一身的兩廂乘用車(chē)，而且真正標(biāo)準(zhǔn)的MPV一般提供3排座椅，可供7~8人乘坐。在國(guó)內(nèi)MPV車(chē)型的歷史并不長(zhǎng)， 雖然早年間也有MPV進(jìn)入中國(guó)，但大都都是非官方的少量進(jìn)口或者走私渠道進(jìn)來(lái)的，對(duì)于這類(lèi)車(chē)型當(dāng)時(shí)往往以“子彈頭”通稱(chēng)，例如20世紀(jì)90年代中期國(guó)內(nèi)可見(jiàn)到的通用雪佛蘭的Lumina、豐田PREVIA大霸王（此后官方定名普瑞維亞）等。但真正開(kāi)啟并且明確提出MPV概念的時(shí)間并不長(zhǎng)，從1999年上海通用引入別克GL8后才開(kāi)始有這種正式的稱(chēng)呼。同時(shí)隨著2002年廣州本田引入奧德賽、江淮汽車(chē)引入瑞風(fēng)，2004年?yáng)|南汽車(chē)又引入菱紳，包括2007年?yáng)|南汽車(chē)又代工生產(chǎn)的克萊斯勒大捷龍，以及此后國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)8，國(guó)產(chǎn)MPV市場(chǎng)逐漸進(jìn)入一片欣欣向榮的狀態(tài)。
1999年12月，上海通用推出國(guó)內(nèi)第一款多功能MPV商務(wù)車(chē)——?jiǎng)e克GL8。最初類(lèi)似別克GL8這類(lèi)車(chē)型并不被國(guó)人接受，由于外形方正，消費(fèi)者容易把這類(lèi)車(chē)型和國(guó)內(nèi)廉價(jià)的金杯大面包車(chē)（商用廂型車(chē)）聯(lián)系再一起，因此其車(chē)型形象受到了不小的打擊，而高高的售價(jià)讓其難以打開(kāi)市場(chǎng)。作為第一款國(guó)產(chǎn)的MPV商務(wù)車(chē)，上海通用及時(shí)調(diào)整了營(yíng)銷(xiāo)方案，打出了“陸上公務(wù)艙”廣告宣傳和產(chǎn)品定位，贊助各類(lèi)高層會(huì)議，終于成功的打開(kāi)了銷(xiāo)售局面，也成功的在國(guó)內(nèi)開(kāi)拓高端商務(wù)MPV市場(chǎng)。當(dāng)然別克GL8的火爆并不代表該車(chē)型具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，更大的原因是在于當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)這類(lèi)國(guó)產(chǎn)車(chē)型太少，進(jìn)口的車(chē)型又太貴，導(dǎo)致GL8長(zhǎng)期一枝獨(dú)秀。此后雖然其它車(chē)型陸續(xù)跟進(jìn)，但要么由于產(chǎn)品本身尺寸不夠，如東南汽車(chē)菱紳，；要么就偏向家用，如廣汽本田的奧德賽換代后就更注重操控和家用；要么廠家推廣不利，比如東南汽車(chē)代工的克萊斯勒大捷龍。
不過(guò)隨著時(shí)代的發(fā)展，高端商務(wù)人士對(duì)企業(yè)的商務(wù)用車(chē)需求更為明確，諸如造型方正，但舒適性能更為出眾的進(jìn)口日產(chǎn)貴士、豐田埃爾法都比較受親睞，當(dāng)然由于這類(lèi)型高端MPV均為進(jìn)口車(chē)，價(jià)格動(dòng)輒高達(dá)60~70萬(wàn)元，所以銷(xiāo)量相對(duì)有限。但這種外表端莊看著低調(diào)，內(nèi)部豪華且大空間的車(chē)型顯然比起別克GL8更為實(shí)用也更上檔次，也逐漸開(kāi)始成為MPV的發(fā)展趨勢(shì)。對(duì)于別克GL8來(lái)說(shuō)，這類(lèi)車(chē)型一旦國(guó)產(chǎn)，勢(shì)必將會(huì)終結(jié)其一枝獨(dú)秀的局面。好消息是，在多功能車(chē)方面頗有建樹(shù)的東風(fēng)Honda 再次先人一步將在深圳車(chē)展發(fā)布三大日系品牌中的第一輛中高端國(guó)產(chǎn)MPV車(chē)型——Elysion。這款具有超大空間、內(nèi)部豪華舒適的高端商務(wù)MPV，相比別克GL8外形更為低調(diào)、端莊、大氣。而融合了“寬享全座艙”以及“Honda駕趣”的核心優(yōu)勢(shì)，能夠同時(shí)滿足“駕車(chē)人”及“乘車(chē)人”多元化需求的Elysion，勢(shì)必將引領(lǐng)國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)一輪新的潮流！
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