繼新款福特翼虎因燃油管線存在起火風(fēng)險(xiǎn)而被召回之后，近日老款翼虎再次宣布將被召回，原因是其巡航控制系統(tǒng)加速裝置線纜總成存在隱患。在兩周之內(nèi)，新老翼虎接連被召回達(dá)到3次，這樣的事情按說(shuō)是很少發(fā)生的，不由得讓我們對(duì)此款車型的安全問(wèn)題產(chǎn)生疑問(wèn)。
召回?cái)?shù)量達(dá)48.6萬(wàn) 裝置電纜存隱患
近日福特汽車發(fā)言人瑪西·茨維伯（Marcey Zwiebel）宣布對(duì)全球48.6萬(wàn)輛福特翼虎車型進(jìn)行召回，原因是巡航系統(tǒng)的控制電纜裝置總成存在隱患，可能導(dǎo)致車輛自動(dòng)加速，存在極高的駕駛危險(xiǎn)性，嚴(yán)重可導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。被召回的翼虎車型均為配備3.0升V6引擎并搭載巡航控制的翼虎車型，生產(chǎn)時(shí)間為1999年10月22日到2004年1月23日。其中，美國(guó)423634輛，加拿大35000輛，墨西哥19000輛，歐洲4500輛，其他區(qū)域4300輛，合計(jì)達(dá)到486434輛。
據(jù)美國(guó)國(guó)家道路安全局報(bào)告顯示，關(guān)于老款翼虎現(xiàn)已接到接近100起投訴問(wèn)題，在這些投訴中，總共造成1人死亡，另外還有9人受傷。針對(duì)美國(guó)召回老款翼虎車型存在的問(wèn)題是否會(huì)發(fā)生在國(guó)內(nèi)的車型上，網(wǎng)通社與福特中國(guó)內(nèi)部人士取得了溝通，對(duì)方表示：“對(duì)于老款翼虎召回車型出現(xiàn)的是否會(huì)出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的進(jìn)口車型上，目前還無(wú)法確定，我們正在核實(shí)當(dāng)中?！?
翼虎車型兩周召回3次
從表中我們可以看到，在短短兩周時(shí)間，翼虎車型出現(xiàn)了三次召回。第一次是由于剎車踏板與中控板設(shè)計(jì)問(wèn)題，有可能在踏剎車的時(shí)候同時(shí)踏上油門。第二次是由于燃油管線存在隱患，有可能因漏油而引起火。第三次的原因是加速裝置線纜存在問(wèn)題，可能導(dǎo)致車輛自動(dòng)加速。這里面的任何一項(xiàng)問(wèn)題如果在駕駛的過(guò)程中出現(xiàn)，其結(jié)果甚至是致命的。
福特汽車計(jì)劃今年下半年引入2013款翼虎，并打算在長(zhǎng)安福特進(jìn)行投產(chǎn)。但是還沒(méi)有進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，便已經(jīng)出現(xiàn)了多次因車輛安全問(wèn)題的海外召回，這樣的狀況勢(shì)必會(huì)直接影響新款翼虎在中國(guó)消費(fèi)者的印象。但是召回車輛在一定程度上也表現(xiàn)出廠商對(duì)已出售車輛的責(zé)任心，以及對(duì)購(gòu)買者的重視，我們?nèi)韵嘈鸥Ｌ乜梢栽谖磥?lái)將更多安全性能高的車型帶入中國(guó)。
