2012年中東莞車市盤點 告別高速增長競爭更激烈

    市場好與壞，增速高與低，數(shù)據(jù)最有說服力。根據(jù)東莞市公安局交通警察支隊車輛管理所的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，東莞市1~6月份新上牌汽車76758輛，與去年同期相比增長8.1%，但增速明顯放緩，遠低于去年同期高達18.33%的增長率。告別前幾年高速增長的態(tài)勢，東莞車市下半年何去何從，經(jīng)銷商如何應對，備受關注。

    關鍵詞上牌量

    上半年汽車上牌76758輛

    根據(jù)東莞市公安局交通警察支隊車輛管理所的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年1~6月份，東莞市汽車上牌量達到76758輛，和2011年1~6月份上牌量的71003輛相比，同比增長8.1%，上牌量仍是上漲，但增速明顯放緩，增速遠低于去年同期高達18.33%的增長率。

    據(jù)統(tǒng)計，2012年上半年，東莞月均上牌量為12793輛。放在全國來看，在目前的市場環(huán)境下，這樣的數(shù)據(jù)已是非常出色。在上半年最后一天（6月30日）晚宣布限購的廣州，今年的月均上牌量也只是在20000輛左右。根據(jù)東莞車管所的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2011年東莞全市機動車入戶157615輛，業(yè)內估計，今年機動車上牌量和去年相比或持平。具體到每個月份，上牌量最高的是5月份，達到14584輛，最少的2月份，也達到10815輛，整體而言，每個月的上牌量都比較平均。截至目前，東莞汽車保有量超過112萬輛。從今年上半年的上牌量來看，不少經(jīng)銷商表示不如年初所愿。當然，也有部分品牌和車型的銷量相對比較理想。自主品牌方面，有長城的哈佛、比亞迪的S6，這些塊頭大、性價比高的車型，等車一個月是常事，甚至出現(xiàn)加價提車的現(xiàn)象。合資品牌方面，大眾CC、高爾夫、途觀，這些都是熱銷車型，車源緊張，同樣出現(xiàn)過加價的情況。

    關鍵詞新店

    新開張4S店集中在發(fā)達鎮(zhèn)區(qū)

    雖說2012年車市整體表現(xiàn)不甚活躍，但是東莞市場仍然有不少的4S店開張，據(jù)統(tǒng)計，截至目前，寶馬在厚街、奔馳商務車在寮步、進口大眾在厚街、通用別克在東城、啟辰在厚街和樟木頭分別有新的4S店投入運營，此外，奧迪、雪佛蘭、一汽大眾、一汽奔騰、重慶力帆、東風日產(chǎn)、進口大眾、蘭博基尼等品牌，今年在東莞均有新店開張的計劃。其中進口大眾今年計劃在東莞新開兩家4S店，其中一家已于今年3月份開張，另外一家，即將在今年下半年開業(yè)。

    自主品牌值得一提的是東風日產(chǎn)旗下的自主品牌——啟辰，作為一款自主車型，東風日產(chǎn)東莞經(jīng)銷商東風南方依托原來的運營網(wǎng)點，為啟辰獨立建立了兩家4S店。此外，力帆汽車在東莞幾經(jīng)周折，新的力帆汽車4S店目前已試運營，下半年即將正式開業(yè)。

    在城區(qū)及城區(qū)周邊4S店日漸飽和的情況下，今年新開張或者是計劃開張的4S店更多的是集中在發(fā)達的鎮(zhèn)區(qū)，如厚街、虎門、常平、塘廈等地。在發(fā)達鎮(zhèn)區(qū)開設4S店，一方面可以占領新的市場，爭奪更多的潛在客戶，另一方面，可以避免和城區(qū)老店的競爭。一場爭奪鎮(zhèn)區(qū)的戰(zhàn)斗，正在東莞經(jīng)銷商之間展開，未來東莞汽車銷售新的增長點，鎮(zhèn)區(qū)是最重要的陣地。

    關鍵詞降價

    豪車降價沖擊整體市場

    上半年東莞汽車市場的相對低迷，讓很多車企以及經(jīng)銷商，不得不使用最具效力的手段——降價。一時間，降價的口號滿城飛，如謳歌MDX現(xiàn)金優(yōu)惠11萬元、廣本雅閣最高綜合優(yōu)惠4萬元、雷克薩斯IS250現(xiàn)金優(yōu)惠3萬元送2萬元禮包、日產(chǎn)天籟最高現(xiàn)金優(yōu)惠4.5萬元、沃爾沃S80L全系送8萬元禮包等等。

    普通車型動輒幾萬、中端車型十幾萬，豪華車如奔馳S級轎車多達幾十萬的大幅度降價，沖擊著汽車市場，讓消費者看著心動。豪華車的降價，更多的是主動降價，一直以來，豪華車的價格和國外同款車型相比，價格存在一定水分，今年的大幅度降價，更多的是在縮小利潤空間。但是，豪華車的不斷降價，不斷擠壓著中端車的市場，中端車不得不跟進降價，這樣又擠壓低端車的市場，降價，就這樣傳導了整個市場，無論是主動降價，還是被動降價，上半年的車市，就是“降”聲一片。有的車行的降價幅度之大，令同品牌的車行都感嘆——“這樣的降價幅度怎么賣得過?！?

    關鍵詞廣州限購

    廣州限購東莞車商心忐忑

    廣州限購，東莞市場同樣受到影響。6月30日晚，廣州市交通部門連夜發(fā)布廣州限購的信息，并從7月1日凌晨起實施。突如其來的限購令，從宣布到實施，僅僅是幾個小時的時間。其間廣州各大品牌的4S店經(jīng)歷了最后的瘋狂，部分車行在優(yōu)惠全部取消的情況下，仍然在短短的幾小時內賣出了一個月的銷量。

    面對著廣州汽車限購的消息，東莞各大汽車經(jīng)銷商懷著忐忑的心態(tài)在觀望，一方面，廣州限購的配套政策“限行”，短時間內必然讓東莞分享不到廣州市民壓抑的汽車消費；另一方面，廣州市場的限購，廣州同品牌的4S店的任務量完成的幾率為零，廠家會不會增加廣州周邊城市，包括東莞的任務量，以達到完成全年銷售任務的目標。種種“揣測”，都在等待廣州限購的配套政策的出臺。

    最新的媒體報道顯示，廣州發(fā)布的汽車限購令的車牌分配方案出臺，50%的車牌用于搖號，50%的車牌用于拍賣。至于限購的配套政策——限行，目前尚未出臺，這個限購最有力的配套政策，將決定著限購的最終影響范圍。

    上半年車市新政

    《中華人民共和國車船稅法實施條例》

    《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》

    《關于二手車經(jīng)營業(yè)務有關增值稅問題的公告》

    《機動車兒童乘員用約束系統(tǒng)》