新車降價傷及二手車市

    記者日前走訪二手車市場獲悉，受今年上半年豪華車降價潮的影響，目前市場上的二手車收購價格呈下跌趨勢，尤其豪華車，因為新車數(shù)萬元甚至十多萬元的優(yōu)惠，使得二手車市中的豪華車價格很平民。

    新車優(yōu)惠幅度大 影響二手車保值率

    記者走訪二手車市場發(fā)現(xiàn)，不少車商談到今年的二手車市場，都直呼生意難做。一位經(jīng)營二手車的店主告訴記者：“這兩個月我經(jīng)手賣了十幾臺車，總共賺了不到一萬塊錢。每臺車能賺一千就不錯了，不賣還不行，現(xiàn)在行情不好，能賺一點總比壓在手里強?！?

    東莞市舊機動車交易中心的負責人告訴記者，受新車優(yōu)惠幅度加大影響，今年的二手車交易一直都很平淡。據(jù)了解，評估二手車價格最重要的標準就是當前新車的市場價，而并非是車主購車時的價格。今年新車價格一降再降，優(yōu)惠幅度跟去年比大得多，對車主來說無疑二手車的保值率也大打折扣。多數(shù)情況下，車主賣車時往往會考慮自己買車時的支出，以此為基礎評估二手車價，但大多沒有考慮到車價在買車之后的跌幅。尤其是這兩年隨著市場上車型越來越豐富，競爭車型不斷增多，消費者可選擇的面越來越廣，直接導致了如今車輛保值率的走低。

    二手豪車價格影響最大

    今年新車降價幅度最大的當數(shù)豪華車，動輒十余萬元的優(yōu)惠幅度使二手車市的豪華車也成為“跳水王”。

    下橋一家二手車車行的銷售員向記者介紹，之前一位客人想出手一臺奔馳S350的轎車，5年左右的車齡，綜合車輛的評估給出了現(xiàn)款新車價5折的收購價格。但由于現(xiàn)款全新的奔馳S350售價從150萬元，僅僅幾個月急跌至120萬元左右，也就是車主原本能以70萬元左右的價格出售，但如今只能夠賣出不足60萬元的價格，由于心理落差太大，最終該車主并沒有出售該車。

    “二手車收購價格過低，很多豪華車車主都不輕易出售舊車?！痹撲N售員告訴記者，新車價格下跌也直接導致二手車售價下降，造成了想買車的人多，但賣車的人少的供需不均局面，整體市場由于貨源的緊張而出現(xiàn)一定的萎縮。

    豪車中，普通豪車如寶馬的1系、3系、5系，以及奔馳的C系等車型的流通率較高，而高端豪華車諸如7系、S級等車型則由于跌價過快而走冷。自主品牌車型則由于保值率較低而難以在市場上受捧。

    二手新車值得關注

    行情不好價格低，對那些購車資金有限，想淘輛實惠二手車的朋友，現(xiàn)在或是不錯的好時機。

    記者在二手車市場看到，不少都是2010年、2011年才上牌的新車，許多車行駛里程都不足1萬公里。一二手車商告訴記者，現(xiàn)在的二手車主流早已不是桑塔納、捷達、富康等老三樣，而是以才買了兩三年、甚至一兩年的車型為主。這是因為現(xiàn)在消費者的換車頻率加快，很多車況還很好、行駛里程不長的車，因為車主換車的原因早早進了二手車市場。

    而記者通過走訪了解到，目前二手車市場上合資品牌車型依然有著較高的流轉(zhuǎn)量。據(jù)專業(yè)人士介紹，按照品牌分類，目前日系三大品牌豐田、本田、日產(chǎn)的車型，以及德系車的大眾車型最受市場歡迎，而按照排量劃分的話，當中1.6L至2.5L之間排量的車型較為好賣，因為目前這些型號的新車價格基本穩(wěn)定，所以作為二手車也較為保值。

    與購買新車相比，二手車除了車價的優(yōu)勢，還省去了新車掛牌、交購置稅、買全險等一筆不小的費用，相對劃算得多。而且，從車輛的保值率來看，新車貶值最快是前三年，三到五年的二手車，價格相差不太大；過了前五年，價格的變化就更平穩(wěn)了。