為保營業(yè)額，車行頻現(xiàn)清倉價

    “這款車直降3萬元，已經(jīng)是底價?！?

    “POLO賣出白菜價?！?

    “凱越全包只需88800元，英朗1元包牌?！?

    近日，記者走訪東莞車市了解到，幾乎所有的車型都推出了不小的優(yōu)惠幅度，不少車型甚至號稱是虧損賣車，不少車型已經(jīng)比上半年降價了10%左右。

    經(jīng)銷商認為，上半年的市場淡是意料中事，但想不到隨著市場環(huán)境的不樂觀，車庫存量所帶來的一系列壓力大增，甚至有些實力不強的經(jīng)銷商已萌生賣店轉(zhuǎn)行的念頭。為了保證營業(yè)額，價格戰(zhàn)仍是必殺技。

    “進入8月，價格已難以控制”

    “凱越全包只需88800元，英朗1元包牌。君威低至15.99萬，君越低至19.99萬。”

    “新皇冠按揭購車優(yōu)惠1.5萬，老皇冠優(yōu)惠4萬。”

    “POLO賣出白菜價?！?

    上周，記者從東莞經(jīng)銷商處獲悉，目前幾乎所有車型都已打出促銷價格以招徠消費者。

    “很多車型都是虧損在賣車，不少車型已經(jīng)比上半年降價了10%左右?！睎|莞某大眾車行市場部負責(zé)人王靜茹告訴記者，上半年的市場淡，是意料中事，但想不到，隨著市場環(huán)境的不樂觀，車庫存量所帶來的一系列壓力大增，甚至有些實力不強的經(jīng)銷商已萌生賣店轉(zhuǎn)行的念頭。

    雪佛蘭有經(jīng)銷商向記者透露，進入8月份后，市場價格已難以控制，“A級車向來是競爭最激烈的，承擔著銷量任務(wù)，無論如何，廠家也要拼排位”。記者發(fā)現(xiàn)，在A級車，新朗逸上市，但老款仍在賣，兩代同堂大小通殺的布局，折射出上海大眾沖銷量的明顯意圖。而速騰、悅動、凱越、速騰、捷達、科魯茲、寶來、F3等沖量車型，其優(yōu)惠幅度都很大，連一向價格較穩(wěn)的凱越，也打出全包只需88800元的超低價。

    競爭惡化庫存大

    8月下旬，陸續(xù)有新車上市，從上海大眾的新朗逸到比亞迪的F3速銳，這些上市的新車均為即將到來的“金九銀十”做鋪墊。即使沒有新車推出，一些車型也要在第四季度推出“2013款新車”。

    “4S店的2012款車如果剩余過多，就容易淪為庫存車。一旦成為庫存車，就享受不到廠家給予的優(yōu)惠政策了，到時候只能清倉價處理，車商損失比現(xiàn)在降價幾萬元還要大。”長安福特銷售員李紅分析道。

    在眾多價格戰(zhàn)的背后，是經(jīng)銷商生死存亡的博弈。上周，在正常上班時間，記者在長安馬自達4S店看到，4S店展廳里只有幾位銷售顧問?！疤鞖馓珶崃耍惶煲簿蛠?批人看車。我們這個月的銷量比7月份稍微好點，但是優(yōu)惠幅度比7月份還多?！痹摰甑匿N售顧問告訴記者，人流量與成交量的急劇下滑，才是目前汽車市場最大的危機。不過，他非?？春媒酉聛淼?月份。

    汽車分析師吳海軍認為，由于一些車企年初制定了過高的增長目標，而市場又不景氣，部分車企將庫存壓力轉(zhuǎn)移到經(jīng)銷商，這是造成部分汽車品牌商業(yè)庫存畸高的主要原因。隨著車市旺季的到來，經(jīng)銷商庫存很快將下降并達到合理區(qū)間。

    除了庫存量的增大之外，各細分市場的競爭環(huán)境也在快速地發(fā)生變化。別克經(jīng)銷商東莞君豪別克車行銷售經(jīng)理許桂花告訴記者，B級車競爭太激烈，這一細分市場就有10多款主流車型在競爭，而今年以來，豪華車品牌的價格也在不斷地下探，更令B級車原有的市場競爭態(tài)勢惡化。先是南北大眾依次給旗下帕薩特、邁騰放價，最高幅度達到兩萬；而后上海通用君越君威也以更大的優(yōu)惠幅度出招；天籟、新凱美瑞、索納塔等日韓系車更是大幅讓利?！癇級車受到兩個方面的擠壓，競爭實在很激烈。一方面豪華品牌車型價格下調(diào)，以奔馳、寶馬為首的入門級豪華轎車價格已經(jīng)下探至30萬元以內(nèi)，這對25萬-28萬元區(qū)間的中高級車型產(chǎn)生強烈沖擊；其次SUV市場也對這個領(lǐng)域虎視眈眈，以CR-V、RV4等為代表的城市SUV都挖起了中高級車市場的墻腳?！?

    記者了解到，在東莞市場，RAV4可享現(xiàn)金最高優(yōu)惠1.6萬元+送價值2000元購車大禮包；而寶馬針對購買X6的客戶，推出可享受100%購置稅的優(yōu)惠。

    賣一輛車只賺幾百元

    對于購買中低檔車的消費者，價格更是成為超越品牌、車型款式的關(guān)鍵決策因素。車商為了占領(lǐng)更大的市場份額，“降價促銷”在7月、8月淡季表現(xiàn)得尤為激烈，價格戰(zhàn)帶來的直接后果是利潤攤薄。

    記者走訪車市得知，一汽豐田銳志最高現(xiàn)金優(yōu)惠高達2.2萬元，庫存車另有2000元優(yōu)惠。售價在15萬元左右的2012款卡羅拉最高讓利也達到2萬元。即使是新車也有部分優(yōu)惠，如2013款明銳上市，老款明銳可以給出1.5萬元優(yōu)惠，新款明銳1.6L也能優(yōu)惠1萬元。今年4月份推向市場的新款?？怂?，現(xiàn)在也有數(shù)千元優(yōu)惠，與優(yōu)惠過萬的經(jīng)典?？怂共⒘袖N售。

    “上市即降價”成為車商在弱市的無奈之舉?！艾F(xiàn)在買車的人越來越精明，覺得車價就應(yīng)該降，沒有優(yōu)惠就不正常?！币晃蛔灾髌放栖嚿谈袊@，難以與合資車、進口車比拼降價幅度，只好放棄價格戰(zhàn)，依靠產(chǎn)品口碑來獲取銷量。

    有車商表示，銷量穩(wěn)住了，一輛10多萬的車卻只能賺得幾百塊錢，利潤太薄。

    另辟蹊徑迎“金九”

    “按傳統(tǒng)規(guī)律，每年春節(jié)后1-2個月和炎熱夏季都是汽車銷售較淡的季節(jié)，其他都是商家喜歡的月份?！蹦橙障灯放平?jīng)銷商對記者表示，下月是關(guān)鍵的一個月。一是新車上市多，可以吸引大量消費者眼球或購買力；二是積壓了數(shù)月的潛在客戶，將在涼爽天氣出售購車。并且不少想駕車出門的準車主傾向于選擇十一長假到來前買車。

    除了降價和做好銷售之外，更多的經(jīng)銷商選擇在下半年加強對售后服務(wù)的提升。在傳統(tǒng)做法上，經(jīng)銷商通常會在促銷時贈送大禮包、保險等，對此大部分消費者已很熟悉并接受了。但今年以來，越來越多車商給出延長保修服務(wù)。如寶馬車商針對購7系的車主，贈送4年或12萬公里免費保養(yǎng)。

    “車商贈送的禮品，有不少是華而不實的東西，在日常使用率并不高，而延保服務(wù)則看不見摸不著，只有在車輛使用過程中發(fā)生刮蹭、需要維修時，才顯出價值?！苯?jīng)銷商說。

    除了售后保修之外，二手車置換和金融購車方案等延伸業(yè)務(wù)的拓展，也令經(jīng)銷商的生存方式有了新的方向。在別克店，經(jīng)銷商推出任意品牌原車購置價低于12萬元且車齡低于3年，通過4S檢測并置換別克雙君，可享受原車原值回購，并獨享新車質(zhì)保延長至3年8萬公里的尊貴禮遇。為了吸引年輕消費者，一些豪華品牌力推金融信貸方案，車主還可享受貸款年息為銀行貸款利息的三分之一。而全能四驅(qū)全新Jeep大切諾基則承諾，在十一之前，購買3.6L豪華導(dǎo)航版以上車型，就可享受最低20%首付、2年期0貸款費率。這些門檻不高的金融方案，引起了許多年輕消費人群的關(guān)注。