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低迷車市自主車企可有所作為

來源:北京商報(bào) 作者:賈新光 日期:2012年09月04日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    今年以來,自主品牌汽車市場(chǎng)占有率下降,經(jīng)濟(jì)效益滑坡,引起很多人的憂慮,業(yè)內(nèi)很多人認(rèn)為:未來五年將是決定自主品牌生死存亡的關(guān)鍵時(shí)期,如不抓住最后的機(jī)會(huì),提升產(chǎn)品及品牌競(jìng)爭(zhēng)力,那么五年后很可能會(huì)被邊緣化甚至被淘汰。

  自主品牌的發(fā)展形勢(shì)確實(shí)嚴(yán)峻。有調(diào)查顯示,在影響購買需求的品牌、價(jià)格、產(chǎn)品、質(zhì)量等幾項(xiàng)指標(biāo)中,自主品牌汽車與合資品牌產(chǎn)品相比,只在價(jià)格上占有優(yōu)勢(shì)。隨著合資品牌產(chǎn)品價(jià)格下探,有的車型已經(jīng)進(jìn)入5萬元以內(nèi),自主品牌的價(jià)格優(yōu)勢(shì)已經(jīng)不明顯。

  過去幾年,自主品牌汽車的主戰(zhàn)場(chǎng)是二三線市場(chǎng),甚至是三四線市場(chǎng),但是隨著合資產(chǎn)品銷售渠道的不斷下沉、合資自主品牌的逐步入市,自主品牌汽車在區(qū)域市場(chǎng)和網(wǎng)點(diǎn)上的優(yōu)勢(shì)也漸漸消失。

  在今年上半年的市場(chǎng)中,有的自主品牌車企效益大幅度下降,但是也有企業(yè)在陰暗的天空顯示出亮麗的色彩。根據(jù)吉利汽車剛剛發(fā)布的中期財(cái)報(bào),今年上半年,吉利營業(yè)收入為111.77億元,同比增長(zhǎng)6.1%;毛利潤為18.34億元,同比增長(zhǎng)5.8%;凈利潤額為10.2億元,同比增長(zhǎng) 8.7%。長(zhǎng)城汽車上半年?duì)I業(yè)收入為182.88億元,同比增長(zhǎng)28.79%;股東凈利潤為23.54億元,同比增長(zhǎng)29.9%。

  長(zhǎng)城和吉利的業(yè)績(jī)得利于海外市場(chǎng)的開拓,長(zhǎng)城汽車今年上半年海外出口47719輛,同比上升40%,7月出口同比增長(zhǎng)88.7%。吉利汽車今年的海外銷量同比增長(zhǎng)200%以上,并準(zhǔn)備進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)。

  這說明自主品牌在海外市場(chǎng)是可以有所作為的。

  在國內(nèi)市場(chǎng),自主品牌汽車先后實(shí)施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,在競(jìng)爭(zhēng)策略上從低價(jià)低質(zhì)轉(zhuǎn)向提高技術(shù)含量,提高產(chǎn)品品質(zhì)。比如帝豪,就成為首個(gè)被公認(rèn)為打造中高端市場(chǎng)并取得初步成功的自主品牌。廣汽傳祺GS5、比亞迪S6、中華H530等產(chǎn)品在市場(chǎng)上的成功也證明,把造型做得更加美觀時(shí)尚、工藝更加精益求精,有助于提升品牌形象。

  在增加技術(shù)產(chǎn)權(quán)方面,自主品牌也取得了一定的進(jìn)步,有的企業(yè)已經(jīng)開發(fā)出增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速器;有的企業(yè)把高檔車平臺(tái)消化后用于中級(jí)車產(chǎn)品,顯示了一定的技術(shù)優(yōu)勢(shì);比亞迪融合IT產(chǎn)業(yè)技術(shù)成果,開發(fā)出了遙控汽車等等。

  還有的企業(yè)如長(zhǎng)城汽車、上汽乘用車、廣汽乘用車推行扁平化的銷售架構(gòu),將決策權(quán)進(jìn)一步前移,加快市場(chǎng)反應(yīng)速度,也是很好的嘗試。奇瑞汽車提出減少產(chǎn)品型號(hào)投放、比亞迪削減部分不合格的經(jīng)銷商等等,將有助于提高渠道的營銷能力。

  當(dāng)然,發(fā)展自主品牌汽車還需要付出更多艱苦的努力?,F(xiàn)在很多輿論仍然希望政府加強(qiáng)對(duì)自主品牌的扶持和保護(hù),這種愿望是好的,但是自主品牌汽車的發(fā)展更多還要靠自身的努力,靠增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。一年前,胡錦濤總書記視察廣汽乘用車時(shí)指示:“現(xiàn)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈,要在競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟,最根本的還是要有自己的技術(shù)和品牌,希望你們堅(jiān)持自主創(chuàng)新,強(qiáng)化研發(fā)能力,突破關(guān)鍵技術(shù),把自主品牌做大做強(qiáng)?!?

  最近中央領(lǐng)導(dǎo)同志在一次講話中提出了“三自”方針,就是“自主創(chuàng)新、自主選擇、自主發(fā)展”。應(yīng)該說,這些就是自主品牌汽車發(fā)展的指導(dǎo)思想。

[責(zé)任編輯:sasa]
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