投資車行要考慮地域性 避免市場拱手讓人

    全球矚目的巴黎車展將于本月底正式開幕，具備高貴血統(tǒng)的法系豪華車雪鐵龍DS系列在此次巴黎車展上必然處于主流地位，雖然這一系列車型在深圳尚未掀起一片紅火。這源于大家熟悉的“地域性經(jīng)濟”，雖然雪鐵龍和中國伙伴的合作之路并非一帆風順，但它所屬的PSA標致雪鐵龍集團則是法國第一大汽車制造廠商。

    相應的，底特律車展上，福特、別克、雪佛蘭、Jeep等美系品牌百花齊放也不足為奇；東京車展上，豐田、本田、日產(chǎn)、鈴木等品牌則將成為展現(xiàn)小排量車和新能源汽車的主力軍。在中國，北上廣深以及長春、成都、武漢各地舉辦的車展也非常多，所不同的是，北京汽車卻始終并不能成為北京車展的主力，比亞迪亦未能成為深圳車展的主力，上汽自主品牌車型榮威、名爵也只能盡量往顯眼位置靠，卻遠非車展焦點。

    與此同時，各地區(qū)當?shù)仄噺S家的合資車型在很大程度上沾了區(qū)域經(jīng)濟的光。如長春車展上，廠區(qū)設(shè)立在當?shù)氐囊黄S田合資車型參展絕對大手筆，常以十數(shù)款或更多重量級車型上場，以聲勢奪人；而成都車展上，長安福特則因為主場地位而贏得“矚目”；武漢車展，東風本田、東風雪鐵龍等東風集團旗下合資車型理所當然地成為主銷車型。

在自主品牌車型和營銷不給力的情況下，“地域經(jīng)濟”惠及的往往是當?shù)氐暮腺Y品牌旗下車型。但如果當?shù)夭]有合資汽車廠家，其自主品牌反而能夠占據(jù)盡量多的市場份額，比如安徽的奇瑞汽車。

    汽車行業(yè)受地域經(jīng)濟影響相當明顯。這里討論的當然不止是“國貨不給力，市場拱手讓人”的問題，更多是讓投資商在代理某個品牌時有更長遠的考慮。比如，奇瑞在日韓、歐美系瓜分天下的華南，要在市場上贏得更多的份額并不容易，尤其是在深圳還面臨一個本土競爭對手———比亞迪，如此一來，深圳的奇瑞代理商顯得勇氣尤為可嘉。相對應，在上海等華東地區(qū)，日系品牌的受歡迎程度遠不如上海大眾等歐系品牌。經(jīng)驗、資金不太豐富的投資商，在選擇代理品牌上，如果能沾著地域經(jīng)濟的光，“弱市”狀況下面臨的阻力或許更小。

    此外，根據(jù)市場、政策環(huán)境的變化而轉(zhuǎn)換思維也非常重要。華南市場曾經(jīng)是日系車的主力市場，但經(jīng)過數(shù)年的發(fā)展，如今的華南市場已被實施“華南攻略”的大眾、“廣東攻略”的韓系三分天下。政策因素、當?shù)厥忻竦南M習慣或?qū)⒊蔀橄乱徊竭M入車行的投資商所要重點考慮的因素。