混動(dòng)元年新能源車為何遭冷遇？

    廣州，中國車展“第三城”，一個(gè)目標(biāo)成為底特律的城市，從宣布限購起就備受外界的矚目。近日，限購后首輪搖號(hào)結(jié)束，分配了1090個(gè)名額的新能源車，結(jié)果只有186個(gè)單位和個(gè)人申請(qǐng)，令人大跌眼鏡。由于純電動(dòng)車在充電和電池等方面存在問題，混合動(dòng)力車按理應(yīng)該在政策大利好的時(shí)刻“脫穎而出”，緣何在“混動(dòng)元年”遭受市場冷遇？小編認(rèn)為有幾個(gè)方面因素。

　　價(jià)格是硬傷

　　據(jù)了解，目前廣州市場上在售的環(huán)保車型中，符合工信部《推廣目錄》且節(jié)油率達(dá)到20%雙重標(biāo)準(zhǔn)的，有混合動(dòng)力凱美瑞(配置 圖庫 口碑 論壇)·尊瑞、君越(配置 圖庫 口碑 論壇)eAssist和榮威750混動(dòng)版等。廣州作為尊瑞的主場，應(yīng)該充分發(fā)揮主場優(yōu)勢(shì)，引領(lǐng)廣州混動(dòng)消費(fèi)熱潮。但現(xiàn)實(shí)是，尊瑞售價(jià)25.98萬-32.98萬元，甚至已經(jīng)超過中高級(jí)車價(jià)位，雖然廣州市政府有1萬元財(cái)政補(bǔ)貼，但相比這直逼豪華車的價(jià)格，真的是杯水車薪。更別說君越eAssist26.59萬元起，比亞迪e6(配置 圖庫 口碑)近37萬元的售價(jià)。價(jià)格成為阻撓人們選購新能源車的一大制約因素。

　　誤解是主因

　　小編曾聽見這樣的問題：“混動(dòng)車要充多長時(shí)間的電”、“混動(dòng)車是不是要定期電池維護(hù)”等。我覺得這是混動(dòng)知識(shí)還未被普及的問題，并且廠商關(guān)于混動(dòng)方面的宣傳還不夠。雷克薩斯總經(jīng)理曾談到，現(xiàn)在人們對(duì)混動(dòng)的理解單純的認(rèn)為只有省油，而性能和動(dòng)力方面就會(huì)弱下去。實(shí)際情況并非如此，尊瑞就被工信部認(rèn)為是 混 動(dòng) 的“成熟期”產(chǎn)品。

　　品牌、政策是側(cè)因

　　拿豪華車的價(jià)格，買中高級(jí)的車，會(huì)有人愿意嗎？新能源若要被人接受，品牌的認(rèn)知也很重要，這方面豪華品牌占了優(yōu)勢(shì)。越來越多的豪華品牌開始推出混動(dòng)版了，而且大都是借助以往的成功車型，例如奧迪Q5、寶馬X1各自的混動(dòng)版，以及雷克薩斯混動(dòng)系列。在新技術(shù)面前，強(qiáng)大的口碑力量就凸顯出來。

　　工信部推出的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃2012》明確指出，要以純電動(dòng)汽車為主要發(fā)展戰(zhàn)略。這無疑給車商和消費(fèi)者增添了煩惱：我買了混動(dòng)，沒有補(bǔ)貼，國家在硬件、服務(wù)方面也沒有支持，這咋辦？

　　[知識(shí)微平臺(tái)]

　　按照發(fā)改委公告定義，新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置)，綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括五大類型：混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV)、純電動(dòng)汽車(BEV，包括太陽能汽車)、燃料電池電動(dòng)汽車(FCEV)、其他新能源(如超級(jí)電容器、飛輪等高效儲(chǔ)能器)汽車等。