思鉑睿的中控臺(tái)與TSX也非常相似,看上去時(shí)尚、科技感十足,體現(xiàn)了這車的時(shí)代感與先進(jìn)性。思鉑睿在其他方面表現(xiàn)也很毫不遜色,車上大屏幕GPS導(dǎo)航,簡潔的控制按鈕操作方便的同時(shí)也帶來了不錯(cuò)的視覺沖擊力。
思鉑睿一直強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)兼?zhèn)洳倏?,因此我不能單純以外觀和內(nèi)飾給這款車下定論,只有在通過親身試駕之后才能體會(huì)這款車的價(jià)值所在。坐入思鉑睿的內(nèi)部,我感覺這一款車型在運(yùn)動(dòng)性上做得更加純粹,5速的自動(dòng)變速箱(帶S模式)行程更短,而且擋位清晰,在一腳油門的情況下,我在嚴(yán)實(shí)的包裹性中出發(fā)了。思鉑睿的發(fā)動(dòng)機(jī)聲線較低,同時(shí)在重腳油門的情況也得到了不錯(cuò)的平順性。起動(dòng)、加速、變線,一氣呵成。
可以說在高速情況下,思鉑睿的運(yùn)動(dòng)感發(fā)揮得更加淋漓盡致。駕馭起來相對(duì)比較輕盈,百公里加速很不錯(cuò)。在轉(zhuǎn)向方面,VSA系統(tǒng)賦予我特別的安全感。在身材方面思鉑睿擁有更多轎跑的元素,在并線與彎道過程中感覺到其尾部處理很干凈。
20幾萬,就擁有如此高配置的車,這對(duì)30歲左右的年輕人具有很大的吸引力。另外,運(yùn)動(dòng)的外型和不錯(cuò)的操控體驗(yàn)更能打動(dòng)本身喜歡運(yùn)動(dòng)的人們。
"告訴你,我等待的就是這天。"當(dāng)思鉑睿真正到手的時(shí)候,我不由自主地把心中那份盼望之情對(duì)特約銷售服務(wù)店的工作人員傾吐出來。思鉑睿,看似低調(diào),卻鋒芒,正是我想找到的感覺。
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