豪華車為何逆市狂飆？

    市場調整，似乎與豪華車沒有太大關系。本周，各個車企陸續(xù)發(fā)布了9月份成績單，在“金九”的刺激下，豪華車陣營在華的銷量再度出現(xiàn)井噴現(xiàn)象，尤其是德系三巨頭銷量加速快行。其中，寶馬在華的銷量達到2.7萬輛，同比增長高達55%，奧迪銷量也達到近3萬輛，同比增長20.5%。分析指出，豪華品牌的大幅上漲，顯現(xiàn)出市場的結構性調整，由于消費者升級，加上部分限購城市影響，高端豪華車依舊保持旺盛的需求。

    德系三強增速一馬當先

    10月4日，寶馬集團發(fā)布了最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年9月旗下豪華品牌寶馬在華銷量達到27000輛左右，同比大幅提升約55%。而寶馬集團在中國銷量為29631輛，相對于去年同期18588輛，同比增長59.4%。而今年前三季度，寶馬集團已在中國大陸市場銷售237056輛BMW品牌和MINI品牌汽車，相對去年同期的177522輛，同比增長33.5%。在中國市場的刺激下，9月份，寶馬集團三大汽車品牌在全球范圍內銷量高達177716輛，相對于去年同期的159223輛同比增長11.6%。而今年前三個季度的累積銷量也創(chuàng)造了寶馬集團的同期最好成績，總計交付了133.45萬輛，比去年同期增長8.3%。

    與寶馬一樣，在中國豪華車陣營中處于老大位置的奧迪，9月份銷量也同比增長20%，銷量達到了35512輛。而今年前三季度，奧迪累計在中國市場售出297060輛汽車，相比于去年前3季度的226010輛銷量，同比大幅提高31.4%。而今年奧迪在全球前9月銷量了近110萬輛，同比增長12.8%。

    此外，戴姆勒集團也發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年9月份旗下奔馳品牌在中國市場（含香港）銷量為16806輛，相對于去年同期的152782輛，同比增長10.0%。今年前9個月，奔馳品牌在華累計銷量為144530輛，同比增長6.7%。如果將Smart等其他乘用車品牌計入，梅賽德斯-奔馳9月在華銷量為18145輛，相對于去年同期的16404輛，同比增長10.6%。前9個月銷量則同比增長9.0%，達到了156855輛。

    無懼市場調整再度擴張

    豪華車在9月銷量大幅增長，而在剛過去的十一期間，其終端銷售也十分“火爆”。

    據(jù)悉，在東莞車展上，在“十一”期間的6天展期，現(xiàn)場成交量共10160臺，其中在豪華車方面，寶馬、沃爾沃、路虎、捷豹、進口大眾的銷量均突破100臺，凱迪拉克、斯巴魯、謳歌、進口起亞、雷諾、JEEP、道奇、克萊斯勒也取得了良好的銷售成績。

    豪華車品牌銷量持續(xù)高速增長，這也體現(xiàn)在其網絡的高速覆蓋。以實施限購的廣州為例，在自主品牌無法承受經營成本，大幅縮減開支，減少銷售網點的情況下，豪華品牌卻在不斷逆市擴充。據(jù)悉，奔馳將在廣州蘿崗開設一家全新4S店，號稱投資近億元，其主體框架已經完成，而在番禺，寶馬、謳歌新開的4S店也開始逐步試營業(yè)。