金九助銷車商庫存仍處警戒點(diǎn)

     “金九銀十”的旺銷，讓一直飽受高庫存壓力的經(jīng)銷商喘息了一口氣。10月25日，中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的2012年9月份“汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查結(jié)果”顯示，9月份經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.50，比8月份的1.6 5下降了0 .15，但仍處警戒臨界點(diǎn)。記者走訪東莞經(jīng)銷商發(fā)現(xiàn)，相對于前兩個(gè)月而言，大部分暢銷品牌的經(jīng)銷商9月與10月的庫存量都有所下降，但是，暢銷品牌中的冷門車型或高配置的車型庫存量仍然偏高，個(gè)別自主品牌的庫存仍處警戒臨界點(diǎn)。

    東莞車商庫存明顯回落

    從中國汽車流通協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，9月合資品牌庫存系數(shù)呈下行趨勢，與8月相比減少了0 .14。與中國汽車流通協(xié)會(huì)的調(diào)查相一致的是，在東莞市場，大部分接受采訪的合資品牌經(jīng)銷商均表示，9月份庫存系數(shù)有所回落，到了10月份之后，庫存量回落更為明顯。

    經(jīng)銷商們認(rèn)為，促使市場庫存量回落的主要原因有三個(gè)：一是隨著宏觀經(jīng)濟(jì)及政策利好，汽車市場剛性需求仍然堅(jiān)挺；二是廠商加大營銷力度，廠商聯(lián)手進(jìn)行促銷使終端銷量提升明顯；三是今年初以來的高庫存問題引發(fā)了廠家關(guān)注，大部分廠家不再向經(jīng)銷商過度壓庫，相反，部分壓力大的品牌還為經(jīng)銷商減輕負(fù)擔(dān)。

    雪佛蘭品牌經(jīng)銷商東莞會(huì)通店總經(jīng)理王攀稱，從10月份下半月的情況來看，與9月份的整體庫存量是持平的。王攀表示，雪佛蘭在當(dāng)?shù)氐膸齑媪恳恢倍继幱谳^健康的狀態(tài)，雖然同比有所增加，但是由于今年銷量上升，因此庫存量沒有很大改變。

    在上海大眾鴻鷹店，銷售總監(jiān)王桂茹稱，進(jìn)入下半年后，各車型銷量占比很健康，如PO LO占銷量的15%，帕薩特占15%，王桂茹對接下來的2個(gè)月市場表現(xiàn)非常看好。

    進(jìn)口車庫存上升

    “盡管庫存系數(shù)連續(xù)3個(gè)月都有所下降，但經(jīng)銷商庫存水平仍處在警戒臨界點(diǎn)?！敝袊嚵魍▍f(xié)會(huì)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)部表示。9月的庫存量調(diào)查涉及43個(gè)汽車品牌的經(jīng)銷商，其中庫存系數(shù)超過2 .5的品牌有8家，分別是：謳歌、英菲尼迪、海馬、捷豹路虎、天津一汽、一汽豐田、廣汽本田、雷克薩斯。9月庫存系數(shù)最高的是謳歌，庫存系數(shù)為9.07，已連續(xù)幾個(gè)月超過警戒水平。(來源:南方都市報(bào) 南都網(wǎng)

    有進(jìn)口大眾的經(jīng)銷商透露，由于跨國公司調(diào)高對中國市場的銷量目標(biāo)，廠家今年對經(jīng)銷商各車型的銷量要求幾乎都提高，但市場并沒有很大的上升空間。全國統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)口品牌庫存系數(shù)陡然上升了0 .99。 南都記者 楊彩芳

    [市場直擊] 

    有市無貨，新車資源難倒經(jīng)銷商

    “9月份以來，我們加大了宣傳力度，對意向客戶增加回訪和加強(qiáng)調(diào)查，同時(shí)還對售后服務(wù)做了很大的改善，到店客流量有明顯上升，但真正下單的話還需要一個(gè)過程?！北葋喌蠔|莞經(jīng)銷商周通泰店總經(jīng)理鄭迪年表示，相對于上半年而言，目前4S店庫存壓力減輕了，但也存在資源不匹配的情況。比如，比亞迪的速銳自從上市以來一直供不應(yīng)求，目前該店速銳所占訂單為1/3，但由于產(chǎn)能有限，廠家的供給還不能滿足市場的需要，因此周通泰店主要是從廠家拿資源，同時(shí)穩(wěn)住已訂購車的準(zhǔn)車主。(來源:南方都市報(bào) 南都網(wǎng)

    遇到相同情況的還有上海大眾經(jīng)銷商。上海大眾多家經(jīng)銷商向記者透露，目前的主銷車型新朗逸之前由于調(diào)整生產(chǎn)線而影響了銷量，9月份之前，各經(jīng)銷商拿到的車占比很低，但在上海大眾的銷售體系中，該車型是主銷車型。9月份之后，產(chǎn)能跟上后，市場銷量得到很大的釋放，有望年底沖量帶動(dòng)市場進(jìn)一步提升。