給后車展經(jīng)濟(jì)潑點(diǎn)冷水

    好不熱鬧，短短數(shù)天的車展，竟然迎來10幾款車的全球首發(fā)，這場(chǎng)面是何等壯觀。顯然有許多經(jīng)銷商還意猶未盡。一些經(jīng)銷商表示，車展過后，車展的“熱”效應(yīng)將至少持續(xù)十天的時(shí)間，現(xiàn)在正是一年中的經(jīng)銷商沖量時(shí)期，有購車意向的看展者很可能在經(jīng)過短暫考慮后將購車計(jì)劃變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。而后車展經(jīng)濟(jì)也將成為他們?cè)谖磥硪欢螘r(shí)間內(nèi)重點(diǎn)經(jīng)營(yíng)和挖掘的銷售增長(zhǎng)點(diǎn)。

    其實(shí)從去年的北京車展、廣州車展開始，我的腦海里就不斷浮現(xiàn)著“后車展經(jīng)濟(jì)”這幾個(gè)字，而自從記者親歷過北京車展之后，更加確信了更多消費(fèi)者來車展是為了買車而不是為了看熱鬧；意味著過去國際品牌隨便拿輛海外車型進(jìn)來就算新車亮相的時(shí)代一去不回，因?yàn)閲鴥?nèi)幾乎所有品牌都已經(jīng)和世界同步，而在車展期間，雖然經(jīng)銷商已經(jīng)推出了較大力度的優(yōu)惠，但新車上市，以及眾多品牌現(xiàn)場(chǎng)比較，也使消費(fèi)者的選擇空間拓展開來。

    同時(shí)，后車展經(jīng)濟(jì)還意味著上海、北京、廣州這樣的大型車展在眾多品牌心目中的實(shí)際地位正在下降。不說別的，就說我們東莞一年下來大小車展都有二三十場(chǎng)，又何必跑去那么遠(yuǎn)的北京、上海呢？難道那邊的模特會(huì)比這邊的漂亮？我看未必。

    隨著二三線市場(chǎng)的小型車展逐漸成為拉動(dòng)銷量的新陣地，我們這些媒體曝出來的亮點(diǎn)其實(shí)根本都算不上亮點(diǎn)，因?yàn)楫?dāng)大家把目光都投向豪車和嫩模的時(shí)候，發(fā)布新車也許并不是最好的主意。