政府應(yīng)盡快將汽車(chē)上牌量數(shù)據(jù)公布于眾

    如果有人問(wèn)中國(guó)汽車(chē)業(yè)高管最近他最需要什么，是先進(jìn)技術(shù)還是準(zhǔn)確的零售銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，他很可能更想要準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。

    自今年初，很少有企業(yè)能獲知國(guó)內(nèi)汽車(chē)的上牌量數(shù)據(jù)。

    沒(méi)有這些數(shù)據(jù)，就沒(méi)有人知道有多少車(chē)堆在經(jīng)銷(xiāo)商處，汽車(chē)生產(chǎn)廠家也就不知道應(yīng)該生產(chǎn)多少輛車(chē)，經(jīng)銷(xiāo)商也無(wú)從了解應(yīng)該訂購(gòu)多少輛車(chē)。

    而這樣反過(guò)來(lái)會(huì)引發(fā)糟糕的代價(jià)高昂的價(jià)格戰(zhàn)，因?yàn)檐?chē)企必須去掉過(guò)多的庫(kù)存。

    在西方國(guó)家，經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)和政府機(jī)構(gòu)定期發(fā)布每月零售數(shù)據(jù)，但中國(guó)的情況不同。

    在中國(guó)，任何人買(mǎi)車(chē)，新車(chē)或舊車(chē)，都必須到當(dāng)?shù)毓簿窒聦俚能?chē)輛管理部門(mén)登記。

    那么，從何處獲得銷(xiāo)量數(shù)據(jù)呢?

    中國(guó)汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)每月發(fā)布報(bào)告，但該報(bào)告的數(shù)據(jù)是批發(fā)銷(xiāo)量，他們告訴你的是有多少汽車(chē)交付給了經(jīng)銷(xiāo)商，但至于有多少車(chē)賣(mài)給了消費(fèi)者，我們無(wú)法知道。

    邏輯上，我們可能希望中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)發(fā)布零售銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，但該協(xié)會(huì)不是嚴(yán)格意義上的經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)。

    該協(xié)會(huì)是商務(wù)部下屬的新機(jī)構(gòu)，缺乏權(quán)威，不足以讓汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)告零件銷(xiāo)量。這就意味著公安部是汽車(chē)登記數(shù)據(jù)的唯一所有者。

    直到去年，公安部下屬的一家信息公司才篩選出登記數(shù)據(jù)，高價(jià)出售。但今年該公司未作預(yù)警或解釋?zhuān)赐Ｖ沽顺鍪蹟?shù)據(jù)。

    沒(méi)有零件登記數(shù)據(jù)，市場(chǎng)研究人員只能根據(jù)中汽協(xié)（CAAM）提供的批發(fā)汽車(chē)數(shù)據(jù)進(jìn)行猜測(cè)。

    在中國(guó)批發(fā)數(shù)字與零售數(shù)字相去甚遠(yuǎn)，因?yàn)槠?chē)生產(chǎn)廠家已經(jīng)養(yǎng)成了習(xí)慣，常常向經(jīng)銷(xiāo)商壓庫(kù)存。

    更糟糕的是，中汽協(xié)每月發(fā)布的批發(fā)數(shù)據(jù)也不盡可靠。

    例如去年一家小型SUV生產(chǎn)商華泰汽車(chē)在前4個(gè)月極大地虛報(bào)了其銷(xiāo)量數(shù)字。

    再比如今年10月，豐田、日產(chǎn)和本田稱其在華銷(xiāo)量分別下降44%、41%和54%。

    但中汽協(xié)報(bào)告稱日本品牌的銷(xiāo)量整體下跌了59%，由于豐田、日產(chǎn)和本田占日本品牌在華銷(xiāo)量的四分之三，這兩個(gè)數(shù)據(jù)顯然明顯不符。

    2008和2009年，中國(guó)汽車(chē)廠商反復(fù)要求將汽車(chē)登記數(shù)據(jù)公布于眾。

    但中國(guó)最具實(shí)權(quán)的部門(mén)之一公安部拒絕了這一要求。公安部認(rèn)為其信息技術(shù)不夠先進(jìn)，不足以開(kāi)展這項(xiàng)工作。

    中國(guó)汽車(chē)行業(yè)在保持兩位數(shù)增長(zhǎng)達(dá)10年之后，開(kāi)始放緩，這對(duì)于汽車(chē)生產(chǎn)廠家、供應(yīng)商和經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)尤其重要。

    但汽車(chē)零售數(shù)據(jù)的缺失使他們的工作變得困難。

    作為汽車(chē)行業(yè)監(jiān)管者的工信部以及其他關(guān)心汽車(chē)行業(yè)的政府部門(mén)應(yīng)該調(diào)查一下，看看到底什么使得汽車(chē)上牌量數(shù)據(jù)至今不能對(duì)外公布。