車市競(jìng)爭(zhēng)加劇 中高級(jí)車力拼保有量

    東莞車市在近期表現(xiàn)得相當(dāng)不平靜，新車一輛接一輛上市，在這些新車中，中高級(jí)轎車打出的口號(hào)更讓消費(fèi)者動(dòng)心。如東風(fēng)日產(chǎn)新天籟、廣汽豐田2013款凱美瑞、雪佛蘭2013款邁銳寶等中高級(jí)車型，此時(shí)上市均有著自己的優(yōu)勢(shì)。對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士表示，各品牌除了拼價(jià)格、拼概念、拼實(shí)力外，也在拼保有量，這也說(shuō)明這個(gè)級(jí)別的車型競(jìng)爭(zhēng)在加劇。

　　1.新車一上市就拼價(jià)格

　　2月26日，東風(fēng)日產(chǎn)新世代天籟在廣州長(zhǎng)隆國(guó)際會(huì)展中心全球首發(fā)。令人震撼的是新世代天籟2.0L、2.5L兩個(gè)排量的預(yù)售價(jià)格分別是19萬(wàn)元起、22萬(wàn)元起，而2.5L豪華版則是23萬(wàn)元起。而比新天籟早幾天上市的雪佛蘭也在2月18日正式推出2013款邁銳寶。

　　除升級(jí)部分配置外，新款邁銳寶此次還新增了1.6T AT舒適版車型，因此2013款邁銳寶共可選7款車型，售價(jià)區(qū)間為16.29萬(wàn)~23.29萬(wàn)元。2013款凱美瑞也在東莞廣汽豐田的主辦下，于3月17日在華南MALL正式宣布在東莞上市，價(jià)格也是從17.98萬(wàn)~20.98萬(wàn)元。

　　根據(jù)汽車市場(chǎng)的慣有規(guī)律分析，新車正式售價(jià)必會(huì)比預(yù)售價(jià)格低。以德系雙雄新帕薩特和新邁騰官方指導(dǎo)價(jià)為例，新帕薩特官方售價(jià)為21.88萬(wàn)元起、新邁騰為19.98萬(wàn)元起。新世代天籟19萬(wàn)元起的預(yù)售價(jià)格，已明顯低于以上主流車型。不難想象，新世代天籟正式售價(jià)公布之時(shí)，很有可能會(huì)成為中高級(jí)車市場(chǎng)的“價(jià)格殺手”，不僅橫掃同級(jí)車型，更會(huì)讓消費(fèi)者享受到更高的價(jià)值。

　　對(duì)此，有汽車業(yè)內(nèi)人士表示，中高級(jí)車型的競(jìng)爭(zhēng)本來(lái)就激烈，在新款車型，或是小改款車型上市后，競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)更加激烈，優(yōu)惠是價(jià)格方面，各汽車品牌都跟得相當(dāng)?shù)慕?，這也是為了吸引消費(fèi)者關(guān)注。尤其是入門級(jí)的車型，價(jià)格都可以與經(jīng)濟(jì)車型相同了。

　　2.中級(jí)車型大推概念主題

　　除了拼價(jià)格，中級(jí)車型還大推概念主題。如新世代天籟，拼的就是“低價(jià)”，并號(hào)稱“價(jià)格殺手”。對(duì)此，東風(fēng)日產(chǎn)方面表示，一款車型若要真正撼動(dòng)市場(chǎng)，有誠(chéng)意的價(jià)格不可或缺，歸根結(jié)底還是要看產(chǎn)品實(shí)力。

　　從新世代天籟的產(chǎn)品信息來(lái)看，其極具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)已讓眾多同級(jí)別車型感到“惶恐不安”。東風(fēng)日產(chǎn)方面認(rèn)為，極具競(jìng)爭(zhēng)力的預(yù)售價(jià)格和強(qiáng)勁的產(chǎn)品實(shí)力造就新世代天籟具備高價(jià)值、高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，這將為消費(fèi)者選擇新世代天籟帶來(lái)更多的信心。而對(duì)中高級(jí)車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，新世代天籟或許會(huì)重新定義價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)，成為當(dāng)之無(wú)愧的價(jià)格標(biāo)桿，從而再次改寫既有格局。

　　剛剛在東莞上市的2013款凱美瑞則拼100萬(wàn)保有量，據(jù)廣汽豐田相關(guān)人士表示，廣汽豐田凱美瑞車型已經(jīng)實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)輛車交付客戶，用最快速度實(shí)現(xiàn)中高級(jí)車型中單一車型超百萬(wàn)車主的目標(biāo)，2013年推出的全新款凱美瑞將是重要助力劑。

　　雪佛蘭邁銳寶方面則拼動(dòng)力，邁銳寶曾在去年加入了一款1.6T車型，雖然有渦輪加持，但性價(jià)比優(yōu)勢(shì)并不明顯，2013款邁銳寶彌補(bǔ)了這一缺憾，新加入的1.6T舒適版降低了1.6T車型的準(zhǔn)入門檻，其最大功率達(dá)到了135kW(184PS)，峰值扭矩為235Nm，官方公布的百公里油耗數(shù)據(jù)為百公里8.3L。

　　3.車型好不好還要看實(shí)力

　　隨著汽車消費(fèi)觀念日趨成熟與理性，中高級(jí)車已經(jīng)漸漸褪去“身份與地位象征”的外衣，回歸到代步工具這一本質(zhì)訴求，汽車消費(fèi)觀從“面子”為主的感性消費(fèi)，逐漸轉(zhuǎn)向更重“里子”的理性、務(wù)實(shí)消費(fèi)。

　　廣汽豐田相關(guān)人士表示，凱美瑞以業(yè)內(nèi)遙遙領(lǐng)先的高品質(zhì)和好服務(wù)兩大“金字招牌”，順應(yīng)并引領(lǐng)了這一消費(fèi)演變趨勢(shì)，讓消費(fèi)者在龐雜的技術(shù)參數(shù)前不再迷失，在密密麻麻的配置表上不再糾結(jié)。“一輛適用、實(shí)用、好用的車”，所承載的要求，對(duì)車廠往往是極大的考驗(yàn)，但是凱美瑞卻總能不斷超越顧客期待。

　　東風(fēng)日產(chǎn)相關(guān)人士表示，一款車型若要真正撼動(dòng)市場(chǎng)，有誠(chéng)意的價(jià)格不可或缺，歸根結(jié)底還是要看產(chǎn)品實(shí)力。從新世代天籟的產(chǎn)品信息來(lái)看，其極具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)已讓眾多同級(jí)別車型感到“惶恐不安”。

　　對(duì)此，有汽車專業(yè)人士就認(rèn)為，在中高級(jí)車市迎來(lái)?yè)Q代潮、德系日系攻防大戰(zhàn)正酣之時(shí)，各個(gè)中高級(jí)車型的強(qiáng)熱小改款或是全新改款上市，更是說(shuō)明了各中高級(jí)車型在技術(shù)的領(lǐng)域里更加努力。

　　4.拼定位已成新潮流

　　縱觀中高級(jí)車市場(chǎng)的產(chǎn)品發(fā)展歷程，2008年之前，以雅閣、凱美瑞、帕薩特為代表的商務(wù)派占據(jù)上風(fēng)，以銳志、馬自達(dá)6為代表的運(yùn)動(dòng)派居于從屬地位。在此背景下，上一代天籟率先扛起“舒適主義”大旗，以“鯰魚效應(yīng)”打破了市場(chǎng)上的舊格局，為中高級(jí)車市場(chǎng)創(chuàng)造了一股新潮流，可謂成就非凡。

　　而伴隨著汽車市場(chǎng)的日益繁榮，以及中高級(jí)車市競(jìng)爭(zhēng)的不斷升級(jí)，成長(zhǎng)于改革開放年代的75后乃至80后的新生代消費(fèi)群體正悄然崛起。他們塑造了全新的消費(fèi)觀念，追求由內(nèi)而外的、充實(shí)的、優(yōu)越的豪華駕乘感受。而縱觀當(dāng)下中高級(jí)車市場(chǎng)，舒適、商務(wù)、運(yùn)動(dòng)、操控幾分天下，顯然已無(wú)法滿足這批主流消費(fèi)者的需求。一場(chǎng)全新的變革呼之欲出。