上半年我國汽車市場回暖趨勢明顯，不過不同類型汽車上市公司業(yè)績并不相同。根據近40家汽車行業(yè)上市公司發(fā)布的上半年業(yè)績預告，大多數整車企業(yè)業(yè)績均大幅預增，其中7家預增60%以上；相比主機廠整體飄紅的業(yè)績，零部件類和經銷商類上市公司則并不出彩。這些數據表明，汽車行業(yè)似乎是話語權決定業(yè)績，向來在汽車行業(yè)占主導的整車廠，其業(yè)績明顯更有確定性。
比亞迪凈利潤增幅高達10倍以上
今年上半年，汽車市場需求回暖。中國汽車工業(yè)協(xié)會數據顯示，上半年汽車產銷量分別達到10 75 .17萬輛和10 78 .22萬輛，同比分別增長12.83%和12.34%，增幅分別高于上年同期8.75個百分點和9.41個百分點。同時預計，全年汽車產銷量將超過2000萬輛。
受益于產品銷售增長，整車類汽車上市公司業(yè)績普遍不錯。數據顯示，比亞迪、一汽轎車凈利潤同比增幅均超過10倍；中國重汽、長安汽車、海馬汽車的凈利潤同比增幅超過1倍；中通客車、長城汽車、江淮汽車等公司的凈利潤同比增幅超過50%。這些公司表示，業(yè)績預增的主要原因是上半年產品銷量增長及毛利率提升。
總體看來，整車類上市公司凈利潤增速都快于銷量增速。江淮汽車上半年銷售增長21%，而凈利潤預計將大增60%左右。長城汽車上半年公司實現(xiàn)營業(yè)收入264.17億元，同比增長44.45%；實現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤將同比增長73 .70%，達到40 .88億元。長安汽車上半年銷量增幅為22.5%，而利潤增幅則預計將增長121.04%-138.58%。
不過，也有少量上市車企上半年業(yè)績預減。福田汽車表示，去年同期，公司與戴姆勒成立合資公司，帶來較大利潤，預計今年上半年凈利潤將同比大幅下滑。一汽夏利由于參股的一汽豐田產銷量下滑，以及公司進行產品結構調整關停部分老夏利產品，導致上半年業(yè)績預減78%-100%。東風汽車則表示，上半年產品銷量下滑，凈利潤預減50%以上。
零部件及經銷商表現(xiàn)一般
整車廠上半年業(yè)績主流是大幅預增，相比之下，零部件類和經銷商類上市公司則表現(xiàn)一般，整體來看，其業(yè)績雖有增長，但增幅較小。
據統(tǒng)計，在已發(fā)布業(yè)績預告的47家汽車零部件企業(yè)中，業(yè)績預增的有27家，占比57.45%。僅有少數企業(yè)業(yè)績大幅預增，不過這些增長多系非經常性因素所致。以模塑科技和云內動力為例，他們上半年業(yè)績分別預增400%-450%和83.83%-95.62%，不過利潤大幅增長都是通過出售旗下企業(yè)獲得。賽輪股份上半年主營業(yè)務毛利有較大幅度增長，得益于公司還新增合并范圍及聯(lián)營企業(yè)投資收益。
此外，部分公司由于產品銷售不暢導致業(yè)績不佳。東安動力表示，盡管上半年參股公司利潤增長帶來收益，但公司微車發(fā)動機銷量較上年同期下降50%，使得公司總體業(yè)績出現(xiàn)虧損。京威股份表示，由于公司部分產品未達到銷售預期，公司銷售額增長放緩，預計凈利潤將同比增長-19%至-10%。
上半年經銷商類上市公司同樣表現(xiàn)不好：亞夏汽車表示，預計上半年盈利4 2 8 1 .6 8萬元-5352 .10萬元，比上年同期下降20%-0%；交銀國際日前發(fā)布報告指出，永達汽車上半年銷量增長26%符合預期，不過由于去年同期的均價和毛利率水平較高，該行預計中報凈利潤將同比下降約0 .9%。目前僅有國機汽車業(yè)績有大幅增長，預計上半年同比增長70%。交銀國際認為，經銷商正面對高庫存、網絡擴張過快和車企產能過剩等問題，經營環(huán)境愈來愈艱難。
[鏈接]
庫存重壓經銷商下半年車市難言樂觀
近日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布報告顯示，6月份經銷商綜合庫存系數下降至1.53，環(huán)比下降0.05，同比下降0.45。該系數雖略有下滑，但仍高于警戒線。
中國汽車流通協(xié)會公布的數據顯示，今年年上半年整體市場汽車庫存系數為1.83。根據國際通行慣例，庫存系數介于0.8至1.2之間屬于合理范圍；若大于1.5，已達到警戒水平。
除了因為經濟放慢，導致需求下降，汽車經銷商網絡擴張過快，是造成高庫存的重要原因。據統(tǒng)計，2012年中國汽車特許經營店總數達到了21140家，同比增長約17%，增長速度遠遠高于汽車市場的增速(去年中國汽車銷量僅增長4.3%)，令行業(yè)競爭更趨白熱化，不僅不同品牌經銷商之間競爭，連同品牌的經銷商之間也存在競爭。
中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊認為，零售市場狀況不如批發(fā)數據好，預計下半年經銷商庫存壓力會更大。多數經銷商也看低下半年汽車市場走勢，其中有40%的經銷商認為今年車市增長率在5%以內，認為在5%-10%的經銷商占比為43%，另有11%的經銷商認為會出現(xiàn)負增長，僅有6%的經銷商認為車市會出現(xiàn)10%以上的增長。
