東莞凱美瑞高速路行駛中 后輪斷軸掉出

    4月11日，東莞至珠海的高速路上，一輛車子突然失控后滑向防護(hù)欄，偏轉(zhuǎn)180度，車輛左后輪掉落(大圖)。左后輪軸斷裂的地方已開始生銹。受訪者供圖

　　正在高速路上開車，左后輪突然掉了，會(huì)出現(xiàn)怎樣的驚險(xiǎn)場(chǎng)景？昨日，東莞居民吳先生稱，4月11日上午，他駕駛一輛日系中級(jí)車，在東莞至珠海的高速路上正常行駛時(shí)，車輪突然掉落，造成車上3人受傷。吳先生認(rèn)為，是車輛左后輪軸斷裂導(dǎo)致車輪掉落，但銷售商稱，輪軸系遭外力撞擊斷裂。目前吳先生正在尋找第三方鑒定，準(zhǔn)備向銷售商索賠。

　　回放：開著開著車后輪掉了

　　吳先生稱，4月11日上午9時(shí)20分許，他駕駛一輛小轎車，從東莞開往珠海，途經(jīng)京珠高速公路中山段東河大橋時(shí)，車輛突然失控，從超車道一路偏轉(zhuǎn)著滑向道路右側(cè)，撞擊到路邊防護(hù)欄停下來時(shí)，車輛已經(jīng)偏轉(zhuǎn)180度。此時(shí)，車輛左后輪已經(jīng)掉落下來，隨車滑落到高速路的右側(cè)防護(hù)欄邊。

　　“當(dāng)時(shí)正在下雨，所以車速不高，所幸右側(cè)車道上沒有其他車輛，要不后果不堪設(shè)想。”吳先生說，由于受到強(qiáng)烈撞擊，除了吳先生駕駛位的氣囊彈開外，其他人員都在車內(nèi)拉傷和撞傷，后經(jīng)醫(yī)院診斷，3人分別出現(xiàn)腦震蕩，膝關(guān)節(jié)挫擦傷，多處軟組織擦傷等情況。車輛斷軸后，車頭、車身左側(cè)和車尾也嚴(yán)重受損。

　　銷售商：受外力撞擊斷軸

　　昨日下午，記者在該日系品牌車南城某4S店三樓的停車場(chǎng)內(nèi)看到了事故車輛。車輛左后輪的軸承已經(jīng)斷裂，露出軸承邊的白亮鋼珠。由于天氣潮濕，軸承斷裂處已經(jīng)開始生銹。

　　為什么車輛行駛中，后輪軸承會(huì)發(fā)生斷裂？昨日下午，該店一名售后服務(wù)負(fù)責(zé)人稱，經(jīng)技術(shù)人員鑒定，涉事車輛左后輪是在受到外力撞擊情況下發(fā)生軸承斷裂，“左后輪鋁合金輪轂邊緣有一處明顯傷痕?！痹撲N售商出具的一份結(jié)算單上給出的書面結(jié)論為：根據(jù)車輛車身受損情況，左后輪胎損傷情況以及左后懸掛彎曲方向等，初步診斷左后輪軸受到外力撞擊導(dǎo)致斷裂。

　　駕駛員：將尋求第三方鑒定

　　對(duì)銷售商的這一說法，吳先生表示難以接受。吳先生稱，事發(fā)后，他們看到車輛左后輪是因?yàn)檩S承斷裂發(fā)生掉落，“車輪外側(cè)鋁合金輪轂沒有撞擊痕跡，只有一點(diǎn)擦痕，不可能是外力撞擊導(dǎo)致輪軸斷裂?！?

　　吳先生說，事發(fā)時(shí)，該處高速路上沒有其他車輛經(jīng)過，自己駕駛的車輛不可能與其他車輛發(fā)生碰撞。此外，事發(fā)后，有高速公路交通拯救隊(duì)趕到現(xiàn)場(chǎng)，幫忙處理了事故現(xiàn)場(chǎng)，可以證明事故車輛沒有與其他車輛發(fā)生碰撞，“就是后軸存在質(zhì)量問題”。

　　吳先生打算尋求第三方鑒定機(jī)構(gòu)來鑒定該款車輛的后輪軸質(zhì)量。

　　[更多案例]

　　同品牌車曾身陷“斷軸門”

　　據(jù)吳先生介紹，他所駕駛的車輛購(gòu)于2008年7月，行駛里程為8萬(wàn)公里左右?！拔疑暇W(wǎng)一查，該品牌車輛曾經(jīng)身陷‘?dāng)噍S門’，涉事車輛均為2008年銷售的車輛?！庇浾呱暇W(wǎng)搜索獲悉，該品牌涉事車輛發(fā)生“斷軸”事故多在2009年，行駛里程大約為1萬(wàn)公里至2萬(wàn)公里。

　　案例一：2009年3月17日，江蘇車主張女士在上海至南通的沿江高速公路蘇州段上行駛時(shí)，車子突然嚴(yán)重失控，張女士本能地踩了剎車，車子卻在高速路上旋轉(zhuǎn)起來，接連轉(zhuǎn)了好幾圈，最后車尾甩在了路邊的隔離帶上才停了下來。張女士下車后發(fā)現(xiàn)愛車的右后軸已經(jīng)斷裂，右后車輪丟失。

　　案例二：2009年5月19日，深圳車主黃先生駕駛著剛剛行駛了兩萬(wàn)多公里的凱美瑞轎車，在廣惠高速公路上向西正常行駛。至114公里處時(shí)，突然聽到車子有異響。隨后，車子就失控了，撞到了護(hù)欄上，兩個(gè)大燈全部撞毀，兩個(gè)后軸全部斷裂。

　　案例三：2009年5月22日，北京車主張先生在京石高速涿州段正常行駛時(shí)，踩了下剎車，感覺車子突然顫抖，本能地再踩剎車，車子不但剎不住反而失控，左右搖晃著向前沖了一段后，撞到了護(hù)欄上側(cè)翻。下車仔細(xì)查看后發(fā)現(xiàn)，車子左前輪脫落，左前車軸斷裂，前后保險(xiǎn)杠右后車門全部損毀。

　　案例四：2009年12月23日，讓先生駕駛著2008年7月28日購(gòu)買的該品牌轎車，從忻州市五寨縣前往李家坪。在正常行駛到老牛坡村東大約1公里左右時(shí)，車輛突然失控，車子沖出路基，連翻了幾個(gè)滾。車門也在事故翻滾中打開，導(dǎo)致駕駛員讓先生被甩出車外不幸死亡。同車還有四名乘客，在翻車后均受到不同程度的輕傷。出事后在事故現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)該轎車已脫離車體斷軸的右后車輪。