昨日，東莞開(kāi)始集中追繳欠繳路橋年票的消息一經(jīng)公布，就引起市民的熱切關(guān)注。而這并不是東莞首次開(kāi)展年票集中追繳行動(dòng)，2010年?yáng)|莞也曾設(shè)立3個(gè)月的集中追繳期。不同的是，2010年尚未繳納年票費(fèi)的車(chē)是30萬(wàn)輛，而到2012年?yáng)|莞欠費(fèi)的車(chē)就達(dá)58萬(wàn)輛，增加近一倍。加上歷年的欠費(fèi)車(chē)次，共有約132萬(wàn)輛(次)車(chē)輛欠費(fèi)，欠費(fèi)總額14多億元。
2011年前征收率90% 去年53 .69%
東莞年票征收率的急劇下降，僅僅是發(fā)生在這兩年間。東莞市公路橋梁開(kāi)發(fā)建設(shè)總公司昨日稱(chēng)，2011年之前東莞的年票征收率接近90%。但2012年，全市汽車(chē)保有量125萬(wàn)輛中，已繳年票費(fèi)車(chē)輛約67萬(wàn)輛，征收率僅為53.69%。也就是說(shuō)，去年，只有一半車(chē)主交了年票。
值得注意的是，這一變化剛好發(fā)生在東莞車(chē)主狀告交警支隊(duì)，質(zhì)疑年票
年審掛鉤制度之后。2011年6月，東莞車(chē)主狀告交警支隊(duì)之后，東莞年票問(wèn)題引發(fā)全民熱議。經(jīng)南都密集報(bào)道15天后，東莞年票不但與
年審脫鉤，跟車(chē)輛入戶(hù)、過(guò)戶(hù)、注銷(xiāo)等也一并脫鉤。
“為什么年票征收率會(huì)急劇下降？主要是最近一兩年社會(huì)輿論謠傳年票征收要取消，導(dǎo)致很多車(chē)主都不交年票，互相影響?！弊蛉?，東莞路橋總收費(fèi)科科長(zhǎng)肖偉強(qiáng)在接受南都記者采訪(fǎng)時(shí)表示，年票費(fèi)收入下降，影響了東莞政府償還公路建設(shè)債務(wù)的能力。
“14億若拿去還貸，占還貸余額25%”
據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2012年底，東莞市路橋方面累計(jì)償還貸款本金46億多元，未還貸余額為55億多元?！叭绻@14億拿去還貸，占還貸余額的25%?！鄙偈者@14億多，意味著東莞路橋每年還得為此支出6%-7%的利息，而這個(gè)數(shù)額高達(dá)數(shù)千萬(wàn)元。
車(chē)主們還在質(zhì)疑“年票該不該收”的同時(shí)，年票追繳和滯納金的收取問(wèn)題紛至沓來(lái)。南都記者昨日隨機(jī)采訪(fǎng)了10位車(chē)主，其中僅2位車(chē)主按時(shí)繳納了年票，8位車(chē)主均認(rèn)為不該收取年票，并對(duì)集中追繳行動(dòng)不以為然。有車(chē)主質(zhì)疑，“這么多欠繳的，怎么一一收上來(lái)？”
對(duì)此，肖偉強(qiáng)表示，東莞年票收取是合法合規(guī)的，今年，東莞市政府將布署開(kāi)展大規(guī)模的年票欠費(fèi)追繳行動(dòng)，具體的方案目前正在制定中，“五一之后會(huì)出臺(tái)具體的方案，希望尚未繳交2013年度年票費(fèi)的車(chē)主在繳費(fèi)期限前自覺(jué)繳費(fèi)，存在拖欠往年年票費(fèi)情況的車(chē)主則應(yīng)盡快補(bǔ)繳?！?
[交鋒]
年票到底該不該收？
律師楊明明：有條例在先 公民有權(quán)拒交
年票統(tǒng)繳屬于《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》第35條第二款規(guī)定的“強(qiáng)行收取或者以其他不正當(dāng)手段按車(chē)輛收取某一期間的車(chē)輛通行費(fèi)”的行為，公民有權(quán)拒絕繳納。如果法院追繳我的年票，我一定把官司打到底。
東莞路橋總收費(fèi)科科長(zhǎng)肖偉強(qiáng)：收費(fèi)依據(jù)由省府批準(zhǔn)
東莞年票收費(fèi)是合法合規(guī)的，收費(fèi)依據(jù)由省政府批準(zhǔn)，按照省收費(fèi)公路管理?xiàng)l例及東莞年票實(shí)施辦法等規(guī)定來(lái)執(zhí)行的，我們也是執(zhí)行政策。車(chē)主有行使法律的權(quán)利，我們不怕(他們)去告。
廣東省政府參事王則楚：違反上位法規(guī)定應(yīng)盡快取消
年票制收費(fèi)增加了車(chē)主出行的生活成本，而且不知何時(shí)才能結(jié)束收費(fèi)，平添一種不幸福感。年票制作為“普通道路的捆綁式收費(fèi)”，違反了上位法規(guī)定，與《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》、《國(guó)務(wù)院關(guān)于實(shí)施成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革的通知》相關(guān)規(guī)定也有抵觸。以捆綁式收取普通道路通行費(fèi)的方式，應(yīng)盡快取消。
