北京汽車大鱷入莞搶食

    近期有兩家國產(chǎn)新品牌汽車高調(diào)入莞

　　專業(yè)人士：東莞是汽車商家必爭之地，已由傳統(tǒng)中低端品牌擴(kuò)張發(fā)展到中高端品牌的擴(kuò)張

　　隨著北京汽車高調(diào)宣布入莞，東莞第二家凱迪拉克正通4S店在盛大試業(yè)，新一輪的汽車品牌在東莞的擴(kuò)張也加速了。對此，有汽車專業(yè)人士表示，東莞已經(jīng)成為商家的必爭之地，而且已經(jīng)由傳統(tǒng)的中低端品牌擴(kuò)張發(fā)展到中高端品牌的擴(kuò)張，未來東莞的汽車市場競爭將會越來越大。

　　現(xiàn)象1：新品牌高調(diào)進(jìn)駐

　　上周六，作為國產(chǎn)中高端品牌的北京汽車高調(diào)宣布入莞。北京汽車的經(jīng)銷商、東莞市富新汽車銷售服務(wù)有限公司組織了媒體、客戶等試駕了E系列轎車，以及最新推出的車型紳寶系列。

　　富新汽車作為北京汽車在東莞的第一家經(jīng)銷商，該車行相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，北京汽車是第一個推出汽車三包的品牌，而且隨車出廠附帶有三包政策說明書。另外，北京汽車將以高端品牌薩博SAAB的渦輪增壓和輕量強(qiáng)化底盤的先進(jìn)技術(shù)為基礎(chǔ)，開辟全新格局。未來5年內(nèi)，北京汽車將陸續(xù)推出20余款新車，全面覆蓋從A0級到C級的中高端轎車、輕重型越野車和交叉型車，形成9大平臺、全系列產(chǎn)品線，年產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)70萬輛。

　　另外，紅旗汽車的4S店之前也在東莞開門營業(yè)。

　　對于新品牌的高調(diào)進(jìn)駐，有汽車專業(yè)人士表示，現(xiàn)在東莞車市備受關(guān)注，原有汽車品牌的銷量紅火，也吸引了未能進(jìn)入東莞的汽車品牌的關(guān)注。再加上，東莞的車商們也希望能有新的品牌來經(jīng)營。

　　現(xiàn)象2：豪華車品牌擴(kuò)張加速

　　就在新品牌不斷進(jìn)駐的同時，豪華車品牌的擴(kuò)張也在進(jìn)行之中。在本周日，正通凱迪拉克就舉行了盛大的試業(yè)慶典，而且在現(xiàn)場還舉行了大型的團(tuán)購活動，最高優(yōu)惠5萬元。

　　另外，路虎的第二家4S店展廳也落成了，虎門鴻粵鴻眾進(jìn)口大眾的展廳也建好，也開始進(jìn)入試業(yè)階段。據(jù)業(yè)內(nèi)信息透露，東莞第二家保時捷中心也申請成功，建店程序也即將開啟。

　　對于豪華車品牌的擴(kuò)張，寮步汽車城一豪華車品牌市場部負(fù)責(zé)人表示，像深圳同一個豪華品牌的都是至少有4~5家經(jīng)銷商了，東莞相對這些城市進(jìn)駐的時間晚，一線城市的飽和了，再往二、三線城市發(fā)展是必然的了，再加上廠家也是需要通過增加銷售網(wǎng)絡(luò)才可以搶占更多的市場份額，這是每個品牌擴(kuò)張必走的路。當(dāng)然這與城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也是有很多關(guān)系的，東莞的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、汽車上牌量擺在這了，所以豪華品牌加快布局也是理所當(dāng)然的。

　　該負(fù)責(zé)人表示，未來的競爭只會越來越大，車商與車商，品牌與品牌之間都會拼得你死我活的。

　　分析：東莞是廠家必爭之地

　　汽車專業(yè)人士尹宏燈分析認(rèn)為，東莞作為汽車廠家的必爭之地，已由傳統(tǒng)的中低端品牌擴(kuò)張發(fā)展到中高端品牌的擴(kuò)張，這也是中國汽車行業(yè)發(fā)展的大趨勢。不僅是在東莞，各類中高端品牌建店已逐步發(fā)展到三四線城市，而且逐年在高速遞增。從另一方面來說，由于品牌的急劇擴(kuò)張，必然導(dǎo)致汽車迅速進(jìn)入微利時代，直接考驗(yàn)汽車經(jīng)銷商的運(yùn)營能力，汽車4S店將大面積實(shí)現(xiàn)集團(tuán)化發(fā)展道路，一些單店經(jīng)營的勢必有被兼并收購或倒閉的可能性，甚至集團(tuán)化企業(yè)都有可能在競爭中面臨被淘汰。

　　對于許多廠家重視東莞車市，并陸續(xù)在東莞建店，有虎門的經(jīng)銷商表示，其實(shí)個人感覺市場潛力遠(yuǎn)沒有這么大，廣州的限牌并沒有給東莞帶來多大的銷量。另外，又聽說珠三角的另外一個城市也會在今年底限牌，那么廠家在東莞擴(kuò)張，也有可能是廠家選擇在東莞建店的一個理由之一。