交通部:未來將只有約3%公路里程收費
來源:中國新聞網 作者:佚名 日期:2013年06月21日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
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今日,國務院新聞辦公室就《國家公路網規(guī)劃(2013年-2030年)》情況舉行發(fā)布會,交通運輸部總規(guī)劃師戴東昌表示,未來中國的公路交通是由兩大體系構成:一類是以高速公路為主的收費公路體系;另外,以不收費的公路體系為主。從長遠來看,我們收費公路占整個里程的比例大概是3%左右。
戴東昌介紹稱,收費公路政策對我們國家公路交通建設的快速發(fā)展發(fā)揮了十分巨大的作用。在收費公路整個發(fā)展過程當中,自收費公路出現(xiàn)以來,交通運輸部配合相關部門一直在致力于收費公路政策的不斷調整、完善,中間經歷了多次的清理、整頓、調整。這是一個不斷發(fā)展、不斷調整的過程。
近年來,我國開展的包括收費工作清理等專項工作,包括我們對于收費公路轉讓經營權這種規(guī)定的相關法規(guī)以及目前正在進行的收費公路管理條例這些方面的修訂工作,而且是在全社會征求了意見,據我了解,這個意見已經反饋了,我們也正在研究梳理。整個的過程和目的就是想使收費公路政策更加完善,更加適應我國公路交通發(fā)展的要求。這次在規(guī)劃過程中,我們在國家干線公路網頂層規(guī)劃的過程中,對于將來公路發(fā)展的收費和不收費的趨勢方面也作了政策方面的研究。
就此,戴東昌指出,按照目前的政策取向,將來我們中國的公路交通是由兩大體系構成:一類是以高速公路為主的收費公路體系,體現(xiàn)高速公路高效、集約這樣一種特征,這以收費公路為主;除了高速公路之外,原則是以不收費的公路體系為主,為經濟社會的發(fā)展提供一個普遍的、基礎性的服務。
同時,戴東昌強調,從長遠來看,我們收費公路占整個里程的比例大概是3%左右。97%左右的,絕大部分都是非收費公路體系。這是發(fā)展的一個過程,我們將在這個過程中,正像我剛才介紹的,我們將繼續(xù)不斷調整和完善收費公路政策,使它更好地適應發(fā)展形勢和發(fā)展環(huán)境的變化,適應于公路交通發(fā)展和建設的需要。
[責任編輯:sasa]
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