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SUV中的“國產(chǎn)戰(zhàn)斗機”吉利全球鷹GX7

來源:都市風(fēng)汽車網(wǎng) 作者:綜合報道 日期:2013年06月29日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

    這些年,SUV商場繼續(xù)火爆,但競賽焦點則大多會集在合資品牌和進口品牌這兩大陣營。跟著歸納實力的不斷晉升,自主品牌在SUV商場中現(xiàn)已開端有所作為,不光車型數(shù)量敏捷增多,裝備水平也節(jié)節(jié)攀升,價錢則覆蓋了從10萬元以下到30萬元的干流價錢區(qū)間,自主品牌在SUV商場中的競賽生機現(xiàn)已被完全調(diào)動了起來。
    SUV商場炙手可熱,各大品牌當(dāng)然都想分得一杯羹,進口、合資品牌如此,自主品牌就更是如此。自主品牌近些年來取得的前進是消耗者眾所周知的,在轎車商場站穩(wěn)腳跟之后,抓住機遇大力進軍SUV商場也就成為了必定。SUV車型關(guān)于技術(shù)、技術(shù)、裝備水平的需要相對更高,因而也愈加檢測自主品牌在開發(fā)、出產(chǎn)方面的功底。在多年的開展過程中,自主品牌在技術(shù)層面都有了長足的前進,這一點在進入SUV商場時效果顯著,也是自主品牌可以在SUV商場上邁出堅實一步的底子動力。

 

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  作為吉利旗下的第一款SUV車型,全球鷹GX7在描繪之初就極盡所能地做到與世界接軌。為此,GX7的車型描繪作業(yè)由吉利研制團隊與描繪大師喬治亞羅聯(lián)袂完結(jié),目的就在于打破傳統(tǒng)思想的禁閉,為GX7帶來更具生機的時髦氣質(zhì)。從全體視覺效果上看,無論你是尋求青春生機,仍是推重老練慎重,GX7都能給你留下討人喜歡的第一印象。它的車身尺度適中,身段歸于典型的都市型SUV,可以超卓地統(tǒng)籌空間實用性和操控靈活性。豐厚的車身線條不光體現(xiàn)出了描繪上精美感,也對車身制作技術(shù)的晉升做出了實實在在的展示。
    為了滿意SUV對功能性的更高需要,鞏固的車身和周全的安全裝備關(guān)于SUV車型來說就顯得更為重要。在安全功能方面,全球鷹GX7在開發(fā)之初就依照吉利GTSM安全辦理體(GeelyTotalSafetyManagement)擬定了高規(guī)范的描繪方案,主被迫安全裝備都盡可能地做到了完善,而且依照E-NCAP五星規(guī)范嚴(yán)厲執(zhí)行。在經(jīng)過了一整套的安全“裝備”之后,GX7乃至可以取得C-NCAP的超五星安全評估。除了鞏固的籠型車身結(jié)構(gòu)和前排雙氣囊之外,還引入了前排側(cè)氣囊、雙排座側(cè)氣簾以及駕馭席膝部氣囊3個高端裝備,這在自主品牌的車型中具有開創(chuàng)性的領(lǐng)軍含義。
 

 

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  動力方面,就當(dāng)前1.8L發(fā)動機的功能體現(xiàn)來講,略微有點“小馬拉大車”的感受,GX7的個頭不算小,1.8L發(fā)動機的動力儲藏也就顯得有些不太夠用。其實,這款發(fā)動機的最大扭矩并不算低,可以到達(dá)172N?m的水平,但這一數(shù)據(jù)需要在發(fā)動機轉(zhuǎn)速到達(dá)4200r/min后才干輸出,平常駕車時不會常常用到。何況較高的轉(zhuǎn)速關(guān)于堅持燃油經(jīng)濟性也非?;逇?,注重經(jīng)濟實惠的家用車消耗者很少會用這種駕馭辦法來交換駕馭趣味。因而,GX7的動力功能可以用“夠用就好”來評估,這也契合大多數(shù)用戶的消耗心思—夠用、省油,那不是很好嗎?
  GX7的懸架調(diào)校注重舒適性,但在高速過彎時,杰出的支撐性絕不會讓車身的側(cè)傾過于明顯,行進在波動路面時,也沒有因著重對振蕩的過濾而獻身路感。GX7的全體調(diào)校特性非常契合都市型SUV的定位,前進明顯的制作技術(shù)也可以讓開發(fā)團隊的描繪目的得到愈加完滿的展示。

 

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