日系車6月在華表現(xiàn)參差 上半年仍未“痊愈”

    日本車企開始陸續(xù)發(fā)布今年6月及上半年在華銷量數(shù)據(jù)，到目前為止已經(jīng)有四家公司數(shù)據(jù)浮出水面，包括日系三強豐田、日產(chǎn)、本田，與富士重工-斯巴魯。

    四家公司中，豐田和斯巴魯6月份實現(xiàn)增長，而日產(chǎn)和本田同比下滑。豐田在5月份復(fù)蘇0.3%的基礎(chǔ)上，增幅顯著增長至9%；斯巴魯微增0.1%；日產(chǎn)同比下滑7.7%；本田跌幅為5.6%。從上半年累計銷量看，日系三強全部同比下滑。其中日產(chǎn)跌幅最大，為8.3%，其次是豐田5.8%，本田最低3.2%。

    在日系車因中日釣魚島爭端在華受抵制之后，今年5月集體反彈，到6月表現(xiàn)又參差不齊，顯示出日系車在華已經(jīng)逐步復(fù)蘇，但仍未可稱“痊愈”。

    如果橫向比較，上半年中國國內(nèi)車市總體增長明顯，即便在日系反彈的月份，整體車市的增幅都高于單一日本車企。

    以豐田為例，1月份在華銷量同比增長23.5%，而當(dāng)月中國汽車銷量同比增長46.38%至203.45萬輛，乘用車銷售同比增長48.68%至172.55萬輛。4月份豐田在華僅增長0.3%，而中國汽車同比增長13.38%至184.17萬輛，乘用車同比增長12.96%至144.14萬輛。

    按照乘聯(lián)會最新發(fā)布的預(yù)測數(shù)據(jù)，6月份中國乘用車零售銷量可能同比增長14%，該增幅仍然明顯高于豐田6月在華增速，不過差距已經(jīng)有所縮小。

    可以預(yù)見，豐田等日本車企在華銷量增速在上半年結(jié)束時仍然未能趕上中國整體車市。去年7月開始豐田在華銷量下跌，將為今年同期提供較低的對比基數(shù)，有利于擴大豐田的增幅。如果豐田要實現(xiàn)在華累計銷量達到或超過去年同期的水平，則仍有待進一步復(fù)蘇。至于較長時期內(nèi)（以季度或年份為單位）的市場份額恢復(fù)到去年驟跌之前的水準(zhǔn)，則還需要更長時間。

    日系車上半年和6月在華銷量盤點，將不斷更新。

    豐田上半年在華銷量下滑5.8% 6月復(fù)蘇明顯加快

    7月2日豐田汽車宣布，6月份與在華合資伙伴在中國市場總共銷售了大約76,900輛汽車。2012年6月豐田在華銷量為70,500輛，因此上個月同比增長9.1%。《產(chǎn)經(jīng)新聞》指出，RAV4和漢蘭達兩款SUV在中國市場需求旺盛，推動豐田在華銷量上行。豐田延續(xù)了5月份的反彈勢頭，并且同比增幅遠高于5月份。

    綜合今年前6個月的銷量，豐田上半年在中國市場總計銷售了416,900輛汽車，而去年上半年銷量為442,500輛，同比下滑5.8%。

    日產(chǎn)在華反彈終止 上半年累計銷量滑落8.3%

    6月份，日產(chǎn)在中國市場銷量約為101,400輛。根據(jù)2012年日產(chǎn)公布的數(shù)據(jù)，去年6月日產(chǎn)在華銷量為119,158輛。不過今年日產(chǎn)更改了在華銷量統(tǒng)計方法，不再計算合作伙伴東風(fēng)汽車生產(chǎn)的輕型商用車，該模式下日產(chǎn)去年6月在華銷量大約為109,900輛，今年同比下滑7.7%。

    1到6月份，日產(chǎn)累計在中國銷售了591,600輛汽車，同比下滑8.3%，在日系三強中跌幅最大。舊統(tǒng)計方法下，日產(chǎn)去年上半年累計銷量為678,012輛。

    本田6月在華銷量同比下挫5.6% 上半年跌3.2%

    今年6月份，本田汽車與在華合資伙伴總計在中國市場銷售了61,003輛汽車，《產(chǎn)經(jīng)新聞》給出的銷量數(shù)據(jù)為61,028輛。對比2012年6月份的64,652輛，同比下滑5.6%。

    上半年，本田累計在華銷售了316,666輛汽車，2012年上半年銷量327,013輛，今年同比下滑3.2%。

    斯巴魯6月中國市場銷量同比微增0.1%

    富士重工旗下斯巴魯品牌今年6月份在中國市場銷售了4,417輛汽車，較去年6月的4,413輛同比增長0.1%。

    去年全年，斯巴魯在中國市場銷量為43,459輛，同比下跌24%。