再議DS，差異化優(yōu)勢在哪兒

    “全新DS5車身的阻尼墊均采用了PVC材料或丁基橡膠，沒有任何瀝青。”國產(chǎn)DS5在成都車展上亮相時，DS事業(yè)部總經(jīng)理赫博如是說。他介紹，為了保障車內(nèi)空氣質(zhì)量，DS5還采用了AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)，同時增配了離子發(fā)生器系統(tǒng)?！癉S5可以感應(yīng)到車外空氣質(zhì)量的情況，一旦檢測到空氣質(zhì)量很差或者有一氧化碳、二氧化碳等有毒氣體，這個系統(tǒng)就會啟動，凈化車內(nèi)空氣，把污染物排出去。”

    在車內(nèi)空氣質(zhì)量成為消費者重大關(guān)切問題的今天，DS品牌這個舉動充滿誠意。標(biāo)致雪鐵龍旗下的DS品牌在歐洲市場過去3年的銷量是30多萬輛，但在中國市場，DS還是個陌生的品牌。在競爭激烈的豪華車市場謀取一席之地并不容易，未來DS品牌勝出的法寶是什么？

    對此問題，赫博認(rèn)為，目前豪華車在中國市場的份額只有10%，但在發(fā)達(dá)國家占到15～20%。充滿潛力的豪華車市場給DS品牌帶來了機(jī)會。DS品牌的目標(biāo)是，到2015年實現(xiàn)銷售20萬輛。

    然而，國內(nèi)豪華車市場已經(jīng)高手云集，DS是選擇正面對抗，還是尋求新的市場空間呢？去年DS產(chǎn)品剛上市時，其負(fù)責(zé)人表示，DS品牌的競爭對手是包括奔馳、寶馬、奧迪在內(nèi)的眾多豪華車品牌。但經(jīng)過一年的磨礪，DS品牌已經(jīng)體驗到了困難，也變得更加實際。赫博說，今后一段時間內(nèi)，DS品牌會與謳歌、英菲尼迪等品牌的競爭多一些，努力成為這個豪華車陣營里的領(lǐng)先者。

    縱觀豪華品牌的發(fā)展史，每個品牌都有獨特的殺手锏。寶馬靠先進(jìn)的動力總成制勝，奧迪靠領(lǐng)先的科技配置贏得粉絲，奔馳將乘坐舒適性打造成品牌，雷克薩斯靠奢華貼心的售后服務(wù)獲得領(lǐng)先，沃爾沃憑借可靠的安全性能著稱于豪華車界。DS品牌靠什么勝出？

    赫博認(rèn)為，差異化、個性化是DS殺入市場的最大賣點。“中國的汽車消費者，特別是豪華車的消費者已經(jīng)進(jìn)入個性化消費時代，DS品牌大膽、夢幻、敢想敢為的生活態(tài)度恰好與這群消費者的需求相契合。”此前，DS全球首席執(zhí)行官鵬飛也表示：“DS的定位和德系三大品牌并不構(gòu)成正面沖突。對于豪華車用戶來說，DS給了他們一種全新的選擇。DS強(qiáng)調(diào)的是法式奢華。法國有很多奢侈品，這是DS可以依靠的力量?！?

    有分析認(rèn)為，先進(jìn)的動力總成、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、智能科技配置將成為未來汽車的潮流，也是各汽車品牌決勝未來的關(guān)鍵領(lǐng)域。按照此標(biāo)準(zhǔn)，DS5的差異化優(yōu)勢并不明顯。無論是動力總成、智能科技還是售后服務(wù)水平都缺乏勝過對手的地方。如果沒有實際的產(chǎn)品力做后盾，僅憑獨特的設(shè)計和法式奢華并不能贏得消費者。

    或許這種現(xiàn)象是暫時的。去年年底，長安標(biāo)致雪鐵龍研發(fā)中心在深圳奠基，預(yù)計2014年建成。建設(shè)項目包括辦公大樓、試驗中心、試制車間、試驗跑道等。同時，研發(fā)中心在五年內(nèi)可達(dá)到現(xiàn)有車型的更新?lián)Q代，以及新能源車型的匹配集成能力。目前，DS在上海也建立了研發(fā)中心，再加上PSA法國研發(fā)中心， 三個研發(fā)中心的協(xié)力可以解決DS產(chǎn)品短缺的難題。

    “全新DS5在成都車展的首秀，只是DS發(fā)力中國豪華車市場的一個起點，未來將有更多的DS國產(chǎn)車型上市。2014年，我們還將相繼推出A級三廂和SUV兩款全新車型，并將在中國作為全球首發(fā)?，F(xiàn)階段，DS的主要任務(wù)是提升DS品牌力的同時提高產(chǎn)品銷量?！焙詹┱f。