再次見證李書福不“放炮”。
在最近的武漢全球汽車論壇上，吉利汽車董事長李書福同志表示：“在這個時候，在這個地方，我想公開地傳達一個意思，感謝國務(wù)院、感謝國家發(fā)改委，以及國家工信部、商務(wù)部、國家工商局，以及國土資源部、國家環(huán)境保護部等各有關(guān)部委，在沃爾沃國產(chǎn)化項目當(dāng)中給予的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持，對各部委、各界朋友對沃爾沃汽車的關(guān)心和支持表示衷心感謝，因為沃爾沃要在中國生產(chǎn)很不容易?！?
李書福，這個曾經(jīng)混跡在中國汽車圈的草根大佬，正在逐漸完成一個“洗腳上田”的華麗轉(zhuǎn)身。從當(dāng)年在創(chuàng)業(yè)吉利汽車初出茅廬時，他動不動就炮轟汽車政策的方方面面不公平，到今天他的表現(xiàn)猶如每天晚上七點準時看到的那檔新聞節(jié)目一般高端大氣上檔次，我們應(yīng)該理解李書福同志的日漸成熟，在有關(guān)部門對汽車行業(yè)非常關(guān)心的大環(huán)境下，李書福同志能夠取得今天的堪稱偉大成就（吉利收購沃爾沃），實屬不易！在最后，李書福同志說了一句他平時更擅長說的大白話———“沃爾沃要在中國生產(chǎn)很不容易?！?
我現(xiàn)在越來越欽佩李書福同志的用詞準確性———“很不容易”，一個“很”字，實際隱晦道出了他長期壓抑在心的各種委屈和不忿，與此同時，也得意表現(xiàn)其對各類有關(guān)部委的大力支持是合時宜的。在當(dāng)著有關(guān)部門有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在場的面上，不知道李書福同志在念出那一長串各個有關(guān)部門的字句上，他會不會壓力巨大？要知道他并沒有將各個有關(guān)部門的完整版本念出來，會不會還有有關(guān)部門、有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)會有意見？
當(dāng)然，中國民營企業(yè)家們政治上的日臻成熟，成熟到對各類不公事件“裝聾作啞”，集體不發(fā)聲———這是一件值得讓人高興的事，通過這種感謝去表達他們內(nèi)心深處的無數(shù)恐懼，或許是一件更為明智的事情。相反，在體制內(nèi)的國企企業(yè)家們，有時候不經(jīng)意之間的“放炮”，卻不由讓人懷疑我們這幾年似乎民企和國企之間政策上的不公平大大減少了？要不然，這些體制內(nèi)的企業(yè)家們反而如此“不講政治”？
這不，就在同一個論壇上，廣汽集團總經(jīng)理曾慶洪的一番話語，震驚四座！他說，“國家有關(guān)部門提倡汽車工業(yè)重組，廣汽集團第一個響應(yīng)國家政策（號召），收購了長豐汽車，但是我們也第一個‘上當(dāng)’?！?
曾慶洪同志不止一次在公開場合說了實話，很明顯這番話語的確會讓有關(guān)部門、有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)不高興，曾總所提及的“上當(dāng)”，應(yīng)有其難言之隱，作為一家地方性的、規(guī)模不大的汽車集團總經(jīng)理，缺乏政治上的高度也能讓人理解，甚至讓人同情和支持。
今天，中國的汽車行業(yè)，在全國江湖一片紅的面前，越來越少真實可信的聲音出來，其實挺可悲，甚至有點可怕。在大多數(shù)人選擇了集體沉默后，這些講直白話的少數(shù)人就變成了異類。
無疑，這是一個壞消息。
