4S店進入二手車市場分一杯羹

    在第十三屆東莞車展期間，記者留意到，東莞不少汽車經銷商在極力推廣新車的同時，還紛紛熱推自己剛剛開展的二手車業(yè)務，對二手車的推廣力度并不亞于新車。

    記者了解到，雷克薩斯、奧迪、路虎、捷豹等品牌近期紛紛開始大力開展二手車業(yè)務。部分4S店突然多開設了二手車中心，而且不再像從前那樣外包給外面的二手車行，而且是由4S店專門派出專業(yè)人員對客戶車型進行評估與回收。業(yè)內認為，在新車無利潤可賺的情況下，開辟二手車中心，是經銷商最后的機會，而且越早下手會越有利。

    多品牌增設二手車部

    就在幾個月前，包括東奧奧迪、中升雷克薩斯在內的幾大主流豪華品牌紛紛對外宣布二手車中心成立。

    記者從中升雷克薩斯了解到，該公司的二手車中心正式對外成立了，客戶過來置換的新車全由二手車中心進行評估與鑒定。厚街永佳豐田的相關負責人表示，他們的二手車中心也成立了。而早在之前，廣汽豐田、一汽豐田、奔馳、寶馬、奧迪等也開辟了二手車項目。尤其是奔馳星睿二手車，從2009年11月11日成立至今，在市場上反映很好，成為針對中國市場量身定制的二手車業(yè)務品牌。

    東莞星高達目前也開始經營奧迪二手車，據星高達相關負責人表示，這也只是其中的一個項目，但是，奧迪二手車是集團拿過來的項目，目前暫時是安排在星高達展廳，至于未來是不是往二手車方向走，還是看集團的安排。而記者也在星高達的展廳外看到，大幅有關奧迪品薦二手車的廣告條幅已經掛了出來，向過往消費者告示星高達在銷售奧迪二手車。

    記者從東莞寮步中汽南方了解到，他們店也銷售路虎、捷豹認證二手車。

    4S店二手車車源主要靠置換

    消費者劉小姐今年上半年在東風本田東仁店購得一輛全新的CR-V，劉小姐說，雖然競爭車型市面上也有不少，但是最終讓她選擇CR-V的一個很重要的原因，就是該店的二手置換業(yè)務。她開了幾年的標致207原本打算賣到二手車市場，結果到4S店看車的時候跟銷售員聊過發(fā)現4S店置換的價格比二手車市場要高三四千元，而且新車各方面的優(yōu)惠還是照樣享受。

    近幾年來，為了促進新車的銷售，許多廠家開始在置換業(yè)務上下足功夫，紛紛推出高價置換新車的促銷方案，部分廠家拿出真金白銀來補貼4S店的二手車置換，這樣一來，置換價格高于舊車市場的現象就不足為奇了。

    目前4S店的二手車車源，絕大多數都是車主置換而來的。據了解，部分4S店所設置的二手車中心，從以前外包到現在自己公司開展來做，已經小有規(guī)模了，除了自己的品牌之外，其他品牌如果來置換，也會轉手給別的二手車行，這樣一來，新車有銷量了，二手車方面也有利潤，剛好可以彌補新車沒有利潤的境況。

    寮步汽車城的4S店負責人就表示，現在到4S店里置換新車的客人要比以往多了20%以上，現在二手車置換成了推動新車銷量的重要手段。

    利潤可觀是業(yè)務開展主因

    有豐田銷售經理張勇帆告訴記者，相對于新車的價格完全透明而且一降再降的局面，二手車對于4S店來說還相對是一個賺錢的項目?！澳壳坝械?S店已經開始了二手車這個部門，這些店是盡早地占領市場，而反應慢的或許就跟不上，所以越早做就會越強。另一方面，二手車現在也可以貸款了，貸款要付手續(xù)費，這無疑又是車商賺錢的方式之一?！?

    另一方面，收購回來的很多二手車都比較舊，雖然說4S店或會對內飾、外觀等進行一番裝修或是修補，但是很多買二手車的車主或會對二手車的某些內飾不滿意，此時，加裝精品或是改裝內飾又成了4S店賺錢的另外一個項目。

    張勇帆說，未來的新車只是推動二手車置換以及售后維修的媒介。因為新車沒有利潤，甚至虧損，收二手車可以拉動新車銷售，轉賣還可以產生利潤。

    售后保障推動二手車良性發(fā)展

    與舊車交易市場有所不同的是，目前很多品牌二手車行，買二手車之后還可以享受一定的售后服務。比如有些認證二手車是享受一年或是3萬公里的原廠質保，享受24小時道路救援等。對于消費者來說，通過4S店買二手車，比在外面的二手車市場買二手車相對就更有保障。

    “畢竟消費者還是更信得過有品牌保證的，在4S店里買了二手車之后，就算以后有問題，開到4S店再進行檢修也覺得信得過?！毖┓鹛m東莞南菱車行市場部經理楊祖茂認為，目前二手車市場比較混亂，很多車的來源不明，有些經過翻新之后車況也讓消費者迷糊，而4S店有信任的基礎，可以承諾質保，這對于消費者來說確實是比較有保障，二手車享售后服務，也是推動整個二手車市場良性發(fā)展的一大因素。