汽修怕被黑？ “電子眼”幫車主解心憂

    修車最怕有貓膩，除了擔(dān)心被坑錢外，最關(guān)鍵的是擔(dān)心影響汽車安全性能和操作。

　　記者日前從東莞市交通運(yùn)輸局及汽修行業(yè)協(xié)會了解到，本月底東莞將基本完成汽修行業(yè)二級維護(hù)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)。今后，汽修二級維護(hù)有“電子眼”盯緊，修車不怕被黑。據(jù)汽修行業(yè)協(xié)會有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，首批已有40間維修企業(yè)安裝了該系統(tǒng)， 209個工位在該系統(tǒng)監(jiān)控下工作。

　　二級維護(hù)“走過場”留下安全隱患

　　此次“電子眼”盯緊的汽修作業(yè)，針對的是二級維護(hù)。根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定，二級維護(hù)要由專業(yè)維修工在維修車間或?qū)I(yè)維修廠內(nèi)進(jìn)行，其作業(yè)中心內(nèi)容除維護(hù)作業(yè)外，以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動蹄片、懸架等經(jīng)過一定時間的使用，容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位，通過二級維護(hù)檢測，可準(zhǔn)確地?cái)喽ü收喜课?，進(jìn)行技術(shù)評定，有針對性地進(jìn)行修理和維修。

　　“二級維護(hù)是非常重要的，尤其是營運(yùn)車輛，如果維護(hù)不到位的話可能會給車輛上路埋下安全隱患?！庇嘘P(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前市場上的汽修店對二級維護(hù)不夠重視，有的存在“走過場”的現(xiàn)象，實(shí)際上可能給汽車安全留下隱患。

　　根據(jù)汽修行業(yè)協(xié)會建設(shè)的二級維護(hù)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，制定了一套二級維護(hù)維修企業(yè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)安裝使用規(guī)范及質(zhì)量抽查辦法，建立合格證及相關(guān)表單的核發(fā)和使用制度，并延伸開發(fā)維修企業(yè)等各方客戶端軟件，將主管部門、維修協(xié)會、檢測機(jī)構(gòu)及維修企業(yè)納入聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一設(shè)計(jì)與開發(fā)，確保電子資料及時傳送到管理部門備案。目前，市汽車維修行業(yè)協(xié)會已組織維修企業(yè)人員進(jìn)行了4次二級維護(hù)視頻監(jiān)控系統(tǒng)操作培訓(xùn)，確保維修企業(yè)熟練掌握該系統(tǒng)的運(yùn)用。

　　營運(yùn)車輛將逐步納入監(jiān)控范圍

　　營運(yùn)車輛定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)制度，是提高營運(yùn)車輛技術(shù)性能、保障道路運(yùn)輸市場安全的重要措施。目前，首批已有40間維修企業(yè)安裝了該系統(tǒng)， 209個工位在該系統(tǒng)監(jiān)控下工作，營運(yùn)車輛暫時沒有納入。

　　下階段，在危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛、班線經(jīng)營客運(yùn)車輛和包車客運(yùn)車輛中也將推行二級維護(hù)視頻監(jiān)管措施。相關(guān)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)企業(yè)、維修企業(yè)和檢測機(jī)構(gòu)，將對車輛實(shí)施二級維護(hù)和竣工檢驗(yàn)，建立健全車輛相關(guān)檔案。根據(jù)二級維護(hù)視頻監(jiān)控實(shí)施情況，普通貨物運(yùn)輸車輛也將逐步納入二級維護(hù)視頻監(jiān)管。