6速手自一體 全球鷹GX7東莞鉅惠1.2萬

    以往6AT只出現(xiàn)在中高級車型上，自吉利收購了世界第二大自動變速器制造商——來自澳大利亞的DSI公司后，也將DSI 6AT這一國際先進水準(zhǔn)的手自一體變速器首次引入到了SUV車型中來，打破了合資品牌長久以來對這項技術(shù)的壟斷，6AT終于開始在10萬多的自主SUV上普及，而全球鷹GX7則是第一個吃螃蟹的先驅(qū)。東莞順隆作為吉利全球鷹在東莞地區(qū)唯一的經(jīng)銷商，近期作出特大讓利活動，凡是在7月25號之前購買全球鷹GX72.4—6AT車型，即可優(yōu)惠1.2萬元，欲購從速。感興趣的朋友歡迎致電咨詢0769-81106889，QQ：269319058、1367656520。

　大部分消費者認(rèn)為，自動變速器會影響車輛的動力性能發(fā)揮，因此注重駕駛樂趣的極端分子會選擇手動車型。其實不然，有些自動變速器確實會因為自身承受扭矩過低而限制發(fā)動機動力輸出的力度，但是吉利全球鷹GX7的6AT最高能承受400Nm的扭矩，而主流3.0排量的自然吸氣發(fā)動機最大輸出扭矩在300Nm左右，因此GX7可以讓你放心感受地板油帶來的推背感，同時在和2.4升CVVT發(fā)動機的完美配合下，能帶來0.3秒的換擋響應(yīng)和10%的動力提升。這款6AT變速器擁有更多的擋位設(shè)置，流暢性非傳統(tǒng)4AT所能比，幾乎沒有頓挫感，舒適性僅次于雙離合變速器，同時0.3秒的換擋響應(yīng)使得提速過程更迅猛。

　動力上，全球鷹GX7搭載了2.4L發(fā)動機，并采用了CVVT連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，該發(fā)動機完全由吉利自主研發(fā)制造，應(yīng)用了堪稱自主品牌中頂尖工藝的全鋁質(zhì)打造，不僅重量更輕，動力表現(xiàn)也格外出色，其最大功率119kW/5700rpm，最大扭矩為220N?m/4000-4200rpm。
　總體來說，吉利全球鷹GX7的6AT不是一個只為博眼球而匆忙搭載的配置，而是通過了反復(fù)試驗，能和GX7完美匹配的一項突破性配置。在消費者看來，只是多了一個擋位，其實多的是更好的舒適感、更低的油耗和更佳的動力操控表現(xiàn)，同樣是那么多錢，為何不選擇一款更具性價比的SUV呢！
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