東莞大道延長線雙向通車

    四環(huán)路口跨線橋和樟木頭荔苑大道路口下穿隧道正式啟用

   昨日8時30分，沒有鮮花，沒有禮炮，也沒有通車儀式，經市交通工程質量監(jiān)督站檢測，東莞大道延長線質量滿足規(guī)范要求，達到通車條件，正式雙向開放通行。位于望牛墩的橫海橋也單向開通，左幅舊橋仍保持封閉。

    拉動水鄉(xiāng)片更好融入市區(qū)

    市路橋總負責人告訴記者，東莞大道延長線是水鄉(xiāng)大道之一段，起點位于西部干線北海河橋西側，終止于東莞大道莞太路立交，全長6.659公里。工程于2009年9月開工，2013年12月28日單向開通。因拆遷不及時、莞惠城軌建設進度緩慢等因素，影響了東莞大道延長線的施工進度。在達成賠償標準后，拆遷工程得以順利進行，并且于去年12月28日單向通車。

    據(jù)了解，東莞大道延長線加上水鄉(xiāng)大道是貫通東莞市東西向的大動脈，而東莞大道延長線的通車標示著整個水鄉(xiāng)大道全線通車，加大東莞市與西部片區(qū)的通行效率，是廣深高速與沿江高速之間的紐帶，極大地改善水鄉(xiāng)片區(qū)的投資環(huán)境，加快整個水鄉(xiāng)片區(qū)的改造步伐。

    市路橋總相關負責人告訴記者，東莞大道延長線在設計之初，就肩負起帶領東莞西部水鄉(xiāng)走出來的重任：東莞大道延長線將把東莞大道、西部干道、港口大道等道路連接起來，使東莞市西部水鄉(xiāng)各鎮(zhèn)與市中心區(qū)形成快捷的公路交通聯(lián)系，完善東莞市高等級公路網絡布局，促進區(qū)域經濟發(fā)展。

    市區(qū)去水鄉(xiāng)少了15分鐘

    東莞大道延長線開通后，將西部干道與東莞立交直接對接，而原西部干道從道滘立交通過廣深高速才能到達東莞立交，兩相對比，東莞大道延長線開通后比原來繞道去水鄉(xiāng)縮短約12公里。

    “非常非常方便，以前我從西平去沙田上班，需要上環(huán)城路，繞簡沙洲，上港口大道，需要半個小時才能到沙田，而現(xiàn)在可以直接從東莞大道到達港口大道，只需15分鐘?！笔忻裉镬o雯告訴記者，相對原來的港口大道、簡沙洲、107國道等路段，東莞大道延長線不但車輛少，而且沒有大貨車，紅綠燈也少，對她上班是極大利好消息。

    從道滘到市中心僅需10分鐘

    東莞大道延長線建成后，使得道滘路段到東莞會展中心的距離不足10公里，開車僅需10分鐘左右。由于便捷的交通是吸引市區(qū)上班白領的最主要因素，記者沿路看到，部分開發(fā)商更是早早看到其潛力，已經進駐東莞大道延長線板塊，而不少居住區(qū)建設已經成型。

    道滘某樓盤售樓人員表示，今天一大早，就已經給潛在客戶群發(fā)短信，告訴東莞大道延長線雙向全線通車的消息。而沙田某樓盤表示，雖然該樓盤暫時不會漲價，但是客源已經從道滘、厚街等鎮(zhèn)直接擴充到城區(qū)居民，估計銷量短時間內會看漲。

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    最后兩“堵點”主車道通車

    本報訊 市公路管理局負責實施的市主干公路交通堵塞點改造項目最后兩個施工節(jié)點——國道107東城四環(huán)路口跨線橋和省道255樟木頭荔苑大道路口下穿隧道建設工程于1月15日實現(xiàn)主車道通車。

    市公路局辦公室負責人告訴記者，從2011年開始，東莞市進行市主干公路交通堵塞點改造工程，并納入市屬重點建設項目, 涉及國道107莞長路、省道357莞惠路、省道255東深路三條主干公路，分別位于東城、寮步、大嶺山和樟木頭4個鎮(zhèn)街，其中由市公路局實際實施該項目建設共9個點，包括8座跨線橋和1座下穿隧道。

    此次實現(xiàn)主車道通車的是最后兩個施工節(jié)點，主車道通車后，施工單位將轉入輔道及配套設施建設，整個項目計劃于今年全面完工。