價格明顯回升 節(jié)前購車不“抵”

   由于今年農歷新年比較早，加上2013年爆發(fā)式增長的車市，不少品牌的車商已提前完成廠家任務，本周起農歷年的東莞車市已進入倒計時。從車市情況來看，人氣和銷量有所下降，車市顯示出“移民城市”的特點。

    經銷商銷售壓力不大
    往年年底車商都會借機大張旗鼓地促銷沖量，但是這次的東莞收官之戰(zhàn)，大家都顯得不緊不慢。
    東莞東仁市場經理告訴記者，2013年12月初就已完成廠家任務，自去年8月開始，剛需購車釋放讓店內銷量接連發(fā)力，憑借CRV和杰德兩款明星車的優(yōu)異表現，促使“金九銀十”兩個月的銷量突破300輛。在剛過去的11月份，該店又獲得180多輛的訂單，已超額完成廠家2013年下達1200多輛的任務?，F在面對很多客戶的年前提車要求無法滿足，因為實在是沒有現車。
    廣本聚成店負責人也表示，到去年11月底，他們基本完成廠家定下1000輛的銷量任務。該品牌憑借凌派、鋒范、雅閣“三叉戟”威力，金九過后銷量節(jié)節(jié)攀升。尤其是凌派這款車，自去年5月上市以來，就是店內銷量的頂梁柱。僅凌派這一款車的銷量就占據了全部銷量的四成。
    但過了今年元旦之后，由于全年考核任務已完成，加上庫存也沒什么壓力，所以經銷商也不急著出貨。而完成情況好的品牌，從去年11月開始就已調高市場價格，不再以價換量。

    現在買車不劃算
    A級別及A+級別市場向來競爭最為激烈，車型也最多，消費者的價格敏感度也最高。從目前情況看，A級別及A+級別陣營中，無論是頂配車型，還是經濟低配車型，降價幅度都不大。
    有銷售員告訴記者，這個價格區(qū)間的消費者對價格要求更嚴格，對于年底會有更大優(yōu)惠的期望仍然很高，這也讓消費者始終保持持幣觀望的態(tài)度，不到最后不愿出手購車。但很多目前市場上的熱銷緊湊車型普遍的優(yōu)惠都不是很大，普遍不如“十一”黃金周，例如卡羅拉1.8L“十一”期間最高可以有2.5萬元的優(yōu)惠，當前最多只能優(yōu)惠1.8萬元，這還是目前優(yōu)惠幅度比較大的車型。?？怂挂彩栈亓酥暗拇蠓葍?yōu)惠，各4S店將優(yōu)惠控制在萬元以內，而大眾這邊，由于速騰和高爾夫銷量不錯，加上產品換代，目前高爾夫6僅有少量庫存，以及5千元左右的現金優(yōu)惠。速騰更少。
    優(yōu)惠回收的另外一個明顯特征就是活動減少，往年比較流行的年底感恩、盛大回饋之類的活動，也變成有名無實的“花架子”，通過幾千元大禮包等方式回饋消費者的方式，畢竟沒有現金優(yōu)惠來得真實。
    中高級車領域，歐美系換代后的車型日子都還不錯，例如新蒙迪歐一車難求，新帕薩特，新君威等也不急著讓利促銷，所以價格優(yōu)惠同樣不如往年。近期沒有迫切購車需求的消費者，不妨再等等。

    節(jié)前售后服務“最繁忙”
    記者從車市經銷商處了解到，隨著返鄉(xiāng)高峰的日益臨近，長途駕車出行前的車輛檢測、保養(yǎng)和維修已進入高峰期。與銷售遇冷成明顯對比的是，很多4S店的售后都進入繁忙的業(yè)務高峰期。
    由于新莞人居多，東莞到了年末就呈現出“移民城市”的特點，每年歲末有數十萬輛粵S車出城返鄉(xiāng)。由于大部分都屬于長途行車，因此車主也會在出行前對車輛進行維修保養(yǎng)。記者從廣汽本田經銷商處了解到，為了應對節(jié)前出行的售后業(yè)務高峰，4S店已經投入大部分精力和資源，比如開通維修檢測綠色通道和服務接待專窗等。
    據經銷商的估算，春節(jié)前售后業(yè)務增加了近四成。因此，雖然銷售業(yè)務有所下降，但是經銷商的壓力并不大。根據車市這一特點，經銷商加大了售后業(yè)務的支持力度，已有不少經銷商舉行售后專項促銷和宣傳活動。
    從經銷商反饋的情況來看，往北方的車主更換防凍液、玻璃水，以及更換機油、電池、輪胎的業(yè)務占多數，因此也有經銷商趁機推出保養(yǎng)套餐，以免費檢測等手段吸引車主進廠。