新車齊走年青化路線

    隨著汽車品牌對(duì)旗下的產(chǎn)品線拉長(zhǎng)以及完善，近期不斷有品牌推出各自的重量級(jí)車型，尤其是在北京車展期間，118款新車全球發(fā)布，而且絕大部分車型主打年青化，將眼光盯上了年青一代。尤其是中級(jí)車型，在近半年以來(lái)發(fā)布得最多。對(duì)此，有汽車專業(yè)人士認(rèn)為， 汽車消費(fèi)市場(chǎng)的多元化、年青化，使得各汽車品牌不斷推出來(lái)新的車型來(lái)滿足一大批年青、追求動(dòng)感、追求綠色環(huán)保的人群更加豐富多彩的需求。

　　新車型走年青化路線

　　在近期上市以及發(fā)布的數(shù)款車型，均貼上了年青化的字符，比如說(shuō)在上個(gè)月上市的奧迪A3，也主動(dòng)年青化，一汽大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理葛樹文表示，未來(lái)的豪華車消費(fèi)趨勢(shì)不再是從車的尺寸和發(fā)動(dòng)機(jī)的排量來(lái)判斷它是否豪華，人們將更加注重這款車是不是足夠簡(jiǎn)約，是不是能夠體現(xiàn)出高品位和高品質(zhì)。

　　同樣，剛剛在東莞上市的東風(fēng)悅達(dá)起亞K3S也主打年青牌，據(jù)經(jīng)銷商表示，K3S的目標(biāo)人群是追求快樂(lè)、率性果敢、充滿自信且掌控自我的年青一代，東風(fēng)悅達(dá)起亞憑借對(duì)用戶訴求的敏銳洞察和精準(zhǔn)把握，還起用韓國(guó)最具人氣的亞洲男神李敏鎬為代言人。

　　除此之外，還有一汽大眾的高爾夫7、廣汽豐田大兩廂致炫等也都打出了年青牌。尤其是廣汽豐田大兩廂致炫這款新車，宣稱是首款專為中國(guó)年青人量身打造的跨級(jí)時(shí)尚大兩廂車型。在該款車型上市時(shí)，更是請(qǐng)來(lái)了一群歌手亮相發(fā)布會(huì)，接著又開了一個(gè)音樂(lè)節(jié)，而在近期，更是在各個(gè)城市的主要區(qū)域開設(shè)了數(shù)場(chǎng)試駕活動(dòng)，營(yíng)銷不遺余力。

　　“目前汽車市場(chǎng)里的消費(fèi)群體里85后的年輕人越來(lái)越多，這一部分消費(fèi)群體對(duì)于汽車的追求不再只是追求動(dòng)力，更多的是追外觀時(shí)尚、動(dòng)感等，因此說(shuō)，現(xiàn)在越來(lái)越多的車型主打年青化也是希望能捉住這一消費(fèi)群體的心理，從而使得自己的銷量上升。”有汽車經(jīng)銷商表示。

　　各品牌競(jìng)推中級(jí)車

　　自去年北京現(xiàn)代名圖、廣汽本田凌派上市后受到消費(fèi)者們的熱捧后，廣汽豐田在今年也推出了自己的重磅級(jí)車型雷凌。廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理李暉表示：“雷凌以‘方向在我手中’為品牌主張，所有具有年青心態(tài)的人都是雷凌的潛在用戶?！?

　　縱觀眼下的中級(jí)車市場(chǎng)，產(chǎn)品在造型、空間、油耗、操控、安全、品質(zhì)等諸多方面，往往為突出某一特點(diǎn)而犧牲了對(duì)其他性能的追求。據(jù)了解，現(xiàn)在市場(chǎng)上銷量相當(dāng)好的凌派、軒逸、速騰等，都有著自己的特點(diǎn)，而且各個(gè)車型都彰顯運(yùn)動(dòng)氣息。

　　對(duì)于眾多的汽車品牌推出中級(jí)車型，有汽車專業(yè)人士表示，現(xiàn)在很多的汽車品牌在逐步完善自己的品牌線，這樣將更加能鞏固客戶對(duì)品牌的忠誠(chéng)度。