喜：二手車評估“國標”來了 憂：東莞暫無權(quán)威鑒定機構(gòu)

    重要零部件被替換或者缺失、翻新車、水浸車這些性能大大受損的二手車，往往被一些別有用心的經(jīng)銷商所掩蓋。對于有意向買二手車的車主來說，也是最擔(dān)心的問題。而醞釀七年之久后，隨著《二手車鑒定評估規(guī)范》的正式實施，買二手車的車主利益也得到了相關(guān)政策的保障。記者了解到，二手車評估“國標”檢查內(nèi)容涉及104項。新政規(guī)定，今后消費者購買二手車，可以要求第三方進行鑒定并出具報告。而拿到這份二手車“體檢表”后，消費者能夠?qū)εf車的性能做更深入的了解。

　　市民：二手車市場信任度低

　　“現(xiàn)在真不敢去二手車市場買車，你看到的公里數(shù)、使用年限都不一定是真實的。東莞二手車市場魚龍混雜，沒有朋友介紹，我寧可多花些錢買部新車?！眮碜阅铣堑泥u某這樣說道。

　　記者采訪了解，東莞的二手車市場分散且規(guī)模較小，不像廣州和深圳有專業(yè)的，形成規(guī)模的二手車市場，所以市民對于購買二手車熱情并不高。市民劉先生就指出，和深圳相比，目前東莞的大型二手車行并不多，能夠注重售后服務(wù)的也屈指可數(shù)，因此他們購買二手車主要是通過朋友介紹，如果要自己選擇，會覺得有一定的冒險。

　　“二手車的最大優(yōu)勢就是價格，但也不能因為貪便宜買到一部問題車，到底是不是問題車，誰說的算呢？”采訪中許多市民對于二手車評估“國標”表示歡迎，希望新政策盡快落地東莞。

　　二手車評估檢測達百余項

　　一部舊車進入二手車交易環(huán)節(jié)，到底性能如何？消費者可以找第三方給車子“把脈”。記者了解到，《二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范》明確規(guī)定了二手車鑒定評估程序，同時規(guī)定，中國汽車流通協(xié)會將規(guī)定符合條件的第三方機構(gòu)或二手車經(jīng)營企業(yè)進行二手車鑒定評估。通過檢測設(shè)備與工具，對二手車進行量化的技術(shù)檢測，包括動態(tài)和靜態(tài)的檢測，涉及車身外觀、發(fā)動機艙、駕駛艙、底盤等部位以及車輛啟動、路試等104項檢查內(nèi)容，最終將評估內(nèi)容與結(jié)果以量化數(shù)據(jù)展現(xiàn)，形成一份二手車技術(shù)狀況表。

　　“這意味著二手車行業(yè)今后有了統(tǒng)一的鑒定規(guī)范標準，按規(guī)定每輛車都會有一張‘體檢表’明示二手車的具體車況，包括是否為重大事故修復(fù)車?！庇袑I(yè)人士稱，《規(guī)范》還明確規(guī)定車輛在哪里檢測、如何檢測、車況檢測的流程步驟和方式方法，在執(zhí)行上可以得到較好的把控和監(jiān)督，保證公開透明交易。

　　據(jù)了解，《二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范》根據(jù)車況把評估車輛依次分為10級，車況最好的車輛為1級，較差依次降低級別。另外,還提供了標準評估單。根據(jù)這項《規(guī)范》，今后進行評估的車輛可以參考這項標準進行評估，但不作為強制性要求。

　　東莞暫無權(quán)威鑒定機構(gòu)

　　新政策實施后，除提供鑒定評估標準，還將提高評估機構(gòu)的準入門檻。根據(jù)規(guī)定，二手車鑒定評估機構(gòu)須具備經(jīng)營面積不少于200平方米、具有3名以上二手車鑒定評估師和1名以上高級鑒定評估師的條件，且須具備汽車舉升、車輛故障信息讀取、車輛結(jié)構(gòu)尺寸檢測、車輛外觀缺陷測量、漆面厚度檢測等設(shè)備。評估機構(gòu)只有具備上述條件，才能進行二手車鑒定評估，以此給出的《狀況表》，才具有法律效力。

　　一位厚街的二手車商表示，雖然新政策不是強制性的政策，但用科學(xué)儀器、手段和方法，反映二手車的真實車況，引導(dǎo)二手車行業(yè)誠信經(jīng)營售后質(zhì)保，是未來的一個趨勢，也可以讓廣大消費者放心購買，防止上當受騙。但他同時告訴記者，由于新政剛實施，所以東莞目前還沒有權(quán)威鑒定機構(gòu)進行備案，東莞市民或還需要等待時日才能真正享受到二手車評估“國標”帶來的保障。