今年年初，國務(wù)院進(jìn)一步硬化節(jié)能減排降碳指標(biāo)，要在今年淘汰黃標(biāo)車及老舊車共600萬輛；隨后發(fā)展新能源汽車首次在國家層面提及；3月杭州加入限購行列，再次考驗(yàn)車企的隨機(jī)應(yīng)變能力；6年內(nèi)在用私家車將免檢，繁瑣的手續(xù)成為歷史；《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》修訂完畢或讓玩車族酷愛的改裝車迎來春天；二手車“規(guī)范”正式落定，行業(yè)整合加速，消費(fèi)者權(quán)益得到進(jìn)一步保障……
2014年已過半，東莞汽車市場整體保持微增長的趨勢(shì)，具體又呈現(xiàn)怎樣的局面呢？本期記者為你總結(jié)東莞車市上半年的風(fēng)云變幻。
日系車表現(xiàn)尤為搶眼
上半年，東莞車市仍然呈現(xiàn)合資品牌壟斷局面，日系車表現(xiàn)尤為搶眼。一汽豐田和東風(fēng)日產(chǎn)一直排在前列，這與全國市場南北大眾稱霸的狀況截然不同。
上半年，日系品牌新車投放頗為踴躍，包括新飛度、新奇駿、鋒馭、阿特茲、昂克賽拉等，新卡羅拉、思鉑睿、雷凌年內(nèi)上市將進(jìn)一步壯大日系車的“底氣”。
一汽豐田寮步店市場部負(fù)責(zé)人告訴記者，店內(nèi)目前預(yù)訂全新第十一代卡羅拉的客戶已有100多人。
東風(fēng)南方南城店的銷售人員透露，全新一代奇駿自3月上市以來，一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。
近期日系車品牌加速產(chǎn)品的更新?lián)Q代，以此來對(duì)抗各大品牌的沖擊。
豪華品牌勢(shì)頭仍很猛
去年東莞相繼有多個(gè)品牌的新店開業(yè)，今年速度明顯放緩，然而豪華品牌卻逆勢(shì)上揚(yáng)，奔馳、奧迪、捷豹路虎等品牌相繼在東莞增加新店。不過，從上半年的市場表現(xiàn)來看，德系車在豪華車市場中獨(dú)占鰲頭。
盡管投資一家豪華品牌4S店耗資不菲，但投資人依然看好。某集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示，只要能拿下來，奔馳、寶馬、奧迪等豪華品牌，不管是哪一個(gè)都做?！昂廊A車市場在東莞還會(huì)有一段時(shí)間的春天?！?
記者走訪了數(shù)家豪華品牌的4S店，上半年的銷量相比去年同期有所上漲，均表示滿意。
小型SUV火爆
上半年國內(nèi)汽車市場的重頭戲非北京車展莫屬，有大量新車型上市，而且行業(yè)風(fēng)向標(biāo)作用更加明顯。本屆車展小型SUV扎堆，有統(tǒng)計(jì)稱今年將有近20款小型SUV上市?？梢灶A(yù)見，小型SUV市場在未來幾年內(nèi)競爭將更為激烈。其實(shí)，小型SUV市場的發(fā)展伴隨著SUV市場發(fā)展而來，是市場發(fā)展到一定階段后更加細(xì)分的產(chǎn)物。
上半年，小型SUV占東莞SUV整體市場的銷售比例進(jìn)一步增加，占整個(gè)SUV市場的近20%。不難想象，小型SUV銷量還將水漲船高，但隨著產(chǎn)品陣容的增加，品牌分化也會(huì)比較明顯。這一細(xì)分市場的目標(biāo)人群主要是年輕消費(fèi)者，個(gè)性的消費(fèi)觀念是其主要特征，廠商如何抓住他們的心，推出價(jià)格和個(gè)性上更適合他們的產(chǎn)品，將影響到未來的市場表現(xiàn)。
中級(jí)車競爭白熱化
長期以來，“得中級(jí)車者得天下”一直是國內(nèi)車企的共識(shí)，市場潛力巨大，于是中級(jí)車市自然成為競爭最為激烈的細(xì)分市場之一。上半年這種競爭更加白熱化，多款全新中級(jí)車型扎堆上市。
廣汽豐田雷凌、一汽豐田新一代卡羅拉、長安馬自達(dá)昂克塞拉、上海大眾斯柯達(dá)新明銳等，車企都對(duì)各款新車寄予厚望。而該細(xì)分市場中以往的經(jīng)典車型，如大眾速騰、高爾夫、本田思域、福特?？怂沟染陡袎毫Α?
上半年，各品牌在中級(jí)車市場愈加呈現(xiàn)出強(qiáng)者愈強(qiáng)的馬太效應(yīng)，大眾繼續(xù)在該市場擴(kuò)大份額，福特、雪鐵龍奮力追趕，而日系品牌往昔的優(yōu)勢(shì)已不復(fù)存在，加大力度推新車已是弦在箭上。
自主品牌舉步維艱
在價(jià)格穩(wěn)定的大背景下是自主品牌銷量的再度走低，而合資品牌產(chǎn)品價(jià)格繼續(xù)下探，對(duì)自主品牌的打擊更為嚴(yán)重。
上半年，自主品牌乘用車在東莞車市整體銷量比例進(jìn)一步下降，自主品牌的境況日漸艱難。
一東莞比亞迪經(jīng)銷商稱，上半年雖然推出新款，價(jià)格一再優(yōu)惠，但銷量仍不盡如人意。而吉利經(jīng)銷商表示，以前再怎么難都還是過得去的，從來沒有想過會(huì)像今年這么難。
是繼續(xù)被壓縮空間，還是奮起直追，相信自主品牌廠家都會(huì)選擇后者，但如何奮起直追卻成為難題。具體到經(jīng)銷商，頂著不小的庫存壓力，能不能在廠家的幫助下順利渡過難關(guān)，真是眼下最棘手的問題。
二手車市越來越成熟
今年3月，東莞首家5S二手車中心——東粵二手名車中心開業(yè)，該中心堅(jiān)持精品戰(zhàn)略，只精選5年內(nèi)全國優(yōu)質(zhì)名車出售，并承諾無事故車、泡水車、非法車，再加上天獨(dú)厚的品牌優(yōu)勢(shì)、金融一站式服務(wù)、購車7天無理由退換及5S標(biāo)準(zhǔn)的定制化服務(wù)，讓客戶買得放心。
4月，“平安好車”正式進(jìn)軍東莞，提供幫賣二手車業(yè)務(wù)，消費(fèi)者只需要把車開到平安好車中心，由中心進(jìn)行全面檢測(cè)并出具詳細(xì)的檢測(cè)報(bào)告，然后掛在平安好車網(wǎng)上，由全國各地加盟的二手車商競價(jià)購買。
隨著各種高檔專業(yè)的二手車中心的進(jìn)駐，東莞的二手車市場呈現(xiàn)出更加成熟發(fā)展的趨勢(shì)，交易的透明度得到提升，二手車服務(wù)的專業(yè)性也得到提升。
此外，6月1日起《二手車鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》的實(shí)施，東莞二手車市場有望呈現(xiàn)更加合理成熟的格局。
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時(shí)間過半任務(wù)緊
上半年，完成銷量任務(wù)的經(jīng)銷商并不多，如今年已過半，經(jīng)銷商都在忙什么呢？記者了解到，時(shí)下恰逢世界杯，淡季的車市掀起一股熱潮，各車企車商頻出新招搶占市場。
今年不少車企選擇聯(lián)合電視媒體大打品牌。比如東風(fēng)日產(chǎn)天籟就牽手CCTV5《豪門盛宴》打造世界杯大餐；江淮攜手央視《誰是球王&GO巴西GOAL》，駕乘瑞風(fēng)S5出征巴西；長安鈴木攜手新浪體育，打造新浪《老黃GOAL PARTY》節(jié)目，全程直擊世界杯。
但世界杯過后仍會(huì)面臨淡季，因此不少車商都主動(dòng)抓住世界杯期間做活動(dòng)，深化自身品牌，以此抓住保有客戶。有車商認(rèn)為，讓保有客戶介紹新客戶也是打開市場的重要方式。
有經(jīng)銷商認(rèn)為，天氣炎熱時(shí)，網(wǎng)購數(shù)量一般有所增加，此時(shí)加強(qiáng)自身網(wǎng)絡(luò)營銷平臺(tái)的建設(shè)顯得很有必要，必須做好網(wǎng)銷渠道。部分中高端品牌的網(wǎng)絡(luò)營銷中心均計(jì)劃近期啟動(dòng)。
另外，不少車商的夏季關(guān)懷活動(dòng)已經(jīng)開啟。多品牌紛紛推出“夏季售后關(guān)愛服務(wù)”類的活動(dòng)，以此更好地維護(hù)保有客戶。
