東莞部分經(jīng)銷商已獲調(diào)價(jià)通知

    連日來，多個(gè)豪車品牌身陷反壟斷調(diào)查。8月5日，有消息稱國家發(fā)改委已查明克萊斯勒和奧迪存在壟斷行為，將予以處罰，對(duì)奔馳、寶馬等品牌的調(diào)查也正在進(jìn)行中。記者從東莞經(jīng)銷商處了解到，部分豪華品牌已收到廠家關(guān)于零配件、售后保養(yǎng)價(jià)格或車價(jià)下調(diào)的通知，但系統(tǒng)文件還未下發(fā)，尚無全面的降價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。業(yè)內(nèi)人士表示，此番反壟斷調(diào)查，將在一定程度上降低消費(fèi)者的購車成本和用車成本。

  遭調(diào)查：主動(dòng)下調(diào)價(jià)格應(yīng)對(duì)

  7月1日，奔馳下調(diào)售后價(jià)格，推出“星徽保養(yǎng)菜單”。在去年整車質(zhì)保期提升為3年或10萬公里的基礎(chǔ)上，奔馳售后價(jià)格整體下調(diào)幅度為20%～30%，最高達(dá)到50%左右。

  7月25日，捷豹路虎宣傳對(duì)旗下3款車型廠家指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行調(diào)整，從8月1日起，路虎攬勝加長版5.0 V8、路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版5.0 V8、捷豹F-TYPE敞篷版全系車型廠家指導(dǎo)價(jià)平均下調(diào)20萬元人民幣。

  7月26日，一汽大眾奧迪宣布于8月1日下調(diào)國產(chǎn)車型的原裝備件價(jià)格，奧迪A6L TFSI舒適型的2.0升TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格下降22%，multitronic無極/手動(dòng)一體式變速器降價(jià)38%，車身總成降價(jià)16%，ABS單元降價(jià)25%。以奧迪A6L為例，該車型的零整比從411%降至291%，意味著售后維修成本大幅降低。

  上述豪華品牌接連降價(jià)，跟國家近期對(duì)汽車行業(yè)展開反壟斷調(diào)查有關(guān)。此前有媒體報(bào)道稱國家發(fā)改委反壟斷調(diào)查小組突擊查訪奔馳上海辦事處，奔馳多名高管被約談，多臺(tái)電腦被檢查。另據(jù)了解，目前上海市發(fā)改委對(duì)克萊斯勒，湖北物價(jià)局對(duì)奧迪的調(diào)查已接近尾聲，兩家企業(yè)確已查明存在壟斷行為，近期將會(huì)受到相應(yīng)處罰。

  經(jīng)銷商：有待文件下發(fā)執(zhí)行

  “豪華品牌的利潤空間很大，同樣一款車從國外引進(jìn)國內(nèi)市場(chǎng)，配置降低反而售價(jià)更高。”業(yè)內(nèi)人士陳小華表示，國內(nèi)車之所以比國外車賣得貴，除了車源緊張導(dǎo)致物以稀為貴之外，更主要在于國家對(duì)進(jìn)口車的市場(chǎng)監(jiān)管力度還有待提高，國內(nèi)進(jìn)口車由總代理商建立銷售渠道，掌控著車源和定價(jià)權(quán)，大玩饑餓營銷，車價(jià)、零配件及售后保養(yǎng)的價(jià)格就一直下不來。

  不過，隨著此次反壟斷調(diào)查不斷深入，記者從東莞奔馳經(jīng)銷商處了解到，目前其已收到廠家關(guān)于零配件及售后保養(yǎng)價(jià)格下調(diào)的通知，從9月1日起部分維修配件價(jià)格平均下調(diào)15%，涵蓋梅賽德斯-奔馳全系車型。東莞奧迪經(jīng)銷商也收到了廠家關(guān)于售后方面的降價(jià)通知，“不過新車是否降價(jià)還不知道，廠家降價(jià)政策的系統(tǒng)文件可能在近期會(huì)下來，將會(huì)統(tǒng)一對(duì)外宣布?！逼湎嚓P(guān)工作人員稱。而其他東莞豪車品牌經(jīng)銷商則暫無回應(yīng)。

  業(yè)內(nèi)人士表示，此次反壟斷調(diào)查對(duì)進(jìn)口品牌影響較大，不少豪華品牌主動(dòng)下調(diào)價(jià)格回應(yīng)，對(duì)消費(fèi)者來說，購車成本和用車成本將會(huì)有所降低。