報名后學(xué)車遙遙無期
記者發(fā)現(xiàn)，投訴文考后被拖延學(xué)車的學(xué)員比重較大。去年底，在莞城工作的小劉報名后很快被安排考完科目一，過完年后本以為將被安排學(xué)車和練科目二的小劉卻被駕校以各種理由一拖再拖，非常惱火。
除了文考后遙遙無期的，還有科目三考試等了7個月也排不上隊的投訴。一位網(wǎng)友投訴稱，去年6月在常平南天駕校報名學(xué)車，8月中考過科目一，11月底考過科目二，12月底也通過長途。但最后的科目三排了大半年隊也排不上。
教練跑長途吃回扣
記者了解到，在東莞，學(xué)車長途考試請教練吃高價飯后教練拿一定的回扣是行業(yè)里的潛規(guī)則。
阿輝今年3月參加長途考試，教練帶他們?nèi)ブ猩?。吃飯的時候，教練帶一車學(xué)員來到一家公路邊的小餐廳。“這所餐廳是實行A B C套餐，一車人居然要吃428元?！?
他表示，教練能從中拿270元的回扣。雖然學(xué)員都心知肚明，但是為了能順利拿證，雖然感到很冤，也沒人敢去質(zhì)疑。
記者調(diào)查：投訴幾乎不起作用
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，2013年12月，關(guān)于駕校的投訴近40宗，車友駕校7宗，廣仁駕校為9宗，而這兩家駕校的2013年質(zhì)量信譽考核為AA和AAA,似乎投訴數(shù)量與評級是反比關(guān)系，投訴越多反而評級越高。
遭到市民頻頻吐槽的駕校，為何依然能夠在信譽考核中獲得好評？東莞道路運輸局某負(fù)責(zé)人表示，駕校的質(zhì)量考核包括公司制度、員工培訓(xùn)、考試場地、行業(yè)規(guī)范等八大項目，共計1000分。其中，市民投訴處理、服務(wù)質(zhì)量問題都在行業(yè)規(guī)范這一項目中，而這一項目僅有140分，投訴的多少，在考評打分時只占到70分。相比于總分1000分，70分的市民投訴所占分量可見一斑。
交通部門回應(yīng)：A和B級駕校也會有懲罰
市交通運輸局在媒體采訪中回應(yīng)，根據(jù)規(guī)定被評為A或B級的駕校都需要重新整改。也就是說，華信、南天等6家被評為合格的A級駕校和暢通駕校如果復(fù)核結(jié)果仍一致的話，將被勒令整改。另外，對于評級為A或B的駕校，交通部門要求其整改一個月后再復(fù)查，如復(fù)查發(fā)現(xiàn)有重大安全隱患問題，將取消其駕培資質(zhì)。
據(jù)了解，對于質(zhì)量考核等級為A或B的駕校，交通部門將對其下一年的招生指標(biāo)進(jìn)行減少作為懲罰。“評選上AAA級的駕校第二年的招生指標(biāo)會增加5%作為鼓勵”。市交通運輸局駕培科相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，評級在后面兩位的合格和不合格駕校都將在招生指標(biāo)上減少5%作為懲罰。
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