出租車轉(zhuǎn)讓代價(jià)太高的哥嗟嘆“傷不起”

    12日，有出租車司機(jī)向記者爆料稱，自己想辭車轉(zhuǎn)行卻發(fā)現(xiàn)將面臨高額違約金，不得不繼續(xù)開出租車。記者了解到，在東莞開出租的的哥都必須和出租車公司簽署為期5年的承包合同，想提前退出就得交違約金，且面臨保證金被沒收的危險(xiǎn)。

　　出租車轉(zhuǎn)讓代價(jià)高

　　12日，東城的哥廖先生向記者反映，由于生意清淡，其準(zhǔn)備把承包的出租車轉(zhuǎn)給他人，廖先生稱的哥簽署的出租車承包合同期限為5年，承包期內(nèi)退出，將要面臨高額違約金。   

　　對(duì)此，東莞交通部門回應(yīng)稱，據(jù)《東莞市出租小汽車承包合同》相關(guān)約定，承包方因個(gè)人原因?qū)④囕v轉(zhuǎn)交他人經(jīng)營的，應(yīng)向發(fā)包方交納相應(yīng)的違約金（剩余合同期限每滿一年的，支付一個(gè)月承包金作為違約金）。也就是說，當(dāng)前東莞一類出租車承包費(fèi)為6330元，廖先生還有兩年才到期的話，需支付12660元違約金。

　　“這等于我三到四個(gè)月的收入啊?！绷蜗壬硎?，這么高的違約金，自己不敢再輕易提轉(zhuǎn)租辭車了。

　　記者了解到，承包期內(nèi)退出，的哥還有可能面臨8萬元合同保證金打水漂的危險(xiǎn)。

　　從東莞華悅客運(yùn)一位的哥為記者提供的合同上看，的哥們?cè)诔邪谖礉M退出時(shí)確實(shí)非常被動(dòng)。記者細(xì)查合同發(fā)現(xiàn)，在合同保證金一項(xiàng)，就要求作為乙方的出租車司機(jī)一次性向甲方（出租車公司）支付8萬元的合同保證金。合同規(guī)定，如乙方?jīng)]有發(fā)生交通事故且無需甲方承擔(dān)連帶賠償責(zé)任，或者沒有出現(xiàn)因?yàn)橐曳降氖掠蓪?dǎo)致甲方財(cái)產(chǎn)損失的情形，則甲方應(yīng)在合同期滿后三個(gè)月內(nèi)將合同保證金無息退還給乙方。而在“乙方義務(wù)”中也有一條關(guān)于合同保證金的規(guī)定：乙方不得將承包車輛或其營運(yùn)牌證再行轉(zhuǎn)包、轉(zhuǎn)借、轉(zhuǎn)讓給他人經(jīng)營、使用，如違反，甲方有權(quán)解除合同，沒收全部合同保證金。也就是說，的哥想要把出租車轉(zhuǎn)給他人經(jīng)營，將面臨合同保證金全部沒收的境地。

　　另外，合同上也指出，如承包期間乙方未經(jīng)甲方同意擅自解除合同，則甲方有權(quán)沒收全部合同保證金，還可要求的哥支付甲方承包期可以取得的全部承包金收益（包括預(yù)期收益）等。

　　轉(zhuǎn)讓兩月無人接盤

　　面對(duì)高額違約金，的哥辭車難，但要想找到接盤的的哥也不易。“我都已經(jīng)在出租車上貼了兩個(gè)月的轉(zhuǎn)讓廣告了，至今無人問津”，萬江一的哥小劉告訴記者，他給下家開出的條件是：只收7.5萬元保證金，但都沒人愿意接盤。記者了解到，小劉在出租車公司的保證金是8萬元，他只收7.5萬元，實(shí)際是給接手的出租車司機(jī)讓利了5000元。

　　“我的車離到期還有1年半時(shí)間，到期后凈賺5000元”，小劉表示，雖然東莞政府前陣子給的哥們降了租金，但開出租車太辛苦賺錢又有限，自己不想干了，結(jié)果竟找不到下一個(gè)承租者?！鞍装嗨緳C(jī)一天還能賺100多元，夜班司機(jī)一天有時(shí)連100塊都賺不到，收入低太辛苦，所以沒人愿意干”。

　　記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，出租車生意淡薄，是廣大的哥思退的主要原因。記者了解到，的哥都是兩班倒，兩人輪流開白班、夜班，全年無休每天工作12個(gè)小時(shí)，但扣除租金、雜費(fèi)后，每月收入也就3000-4000元。