英菲尼迪Q50存4種安全隱患 國內(nèi)將召回

　英菲尼迪于2013年正式發(fā)布了旗下豪華運動轎車Q50，這也是其采用全新命名方式后推出的首款車型。目前Q50已登錄北美、歐洲和包括中國在內(nèi)的亞洲地區(qū)。近日，網(wǎng)通社從國家質(zhì)檢總局官方網(wǎng)站獲悉，因存在不同的安全隱患，日產(chǎn)將在華召回部分英菲尼迪Q50、Q50混動版等車型。據(jù)統(tǒng)計，將有1089輛車受到影響。 而在華銷售的國產(chǎn)版車型Q50L不會受到此次召回事件影響。

　　根據(jù)質(zhì)檢總局公布的消息，此次Q50召回將涉及汽油版和混動版車型，并將根據(jù)隱患何生產(chǎn)批次分為四個階段同時實施。第一階段召回車型為Q50 3.7汽油版和Q50混合動力版，生產(chǎn)日期為2013年11月5日至2014年6月4日，有949輛車將被召回。由于在進(jìn)行碰撞實驗時發(fā)現(xiàn)車輛前部受到碰撞后，保險絲盒蓋脫落。而保險絲盒內(nèi)輔助起動端子和機(jī)蓋鎖線有時會相碰產(chǎn)生強(qiáng)電流，導(dǎo)致溫度升高，最壞的情況是位于附件的進(jìn)氣管處發(fā)生燒蝕，在發(fā)動機(jī)艙前部有可能發(fā)生著火，存在安全隱患。

　　第二階段召回車型為2013年11月12日至2014年7月17日生產(chǎn)的英菲尼迪Q50混合動力車，有71輛受到影響。召回原因是發(fā)動機(jī)控制模塊對節(jié)氣門位置傳感器的信號進(jìn)行異常診斷時出現(xiàn)程序錯誤，在極少的情況下，車輛有可能發(fā)生緩慢加速的現(xiàn)象，存在安全隱患。 

　　第三階段將召回3輛英菲尼迪Q50混合動力版轎車，生產(chǎn)日期為2013年11月12日至2013年11月14日。由于變速箱殼體的鑄造設(shè)備和管理不合適，變速箱前外殼有可能出現(xiàn)裂紋，如果車輛在極高車速的情況下連續(xù)行駛，隨著的裂紋增大，會產(chǎn)生振動，最壞的情況是變速箱外殼有可能斷裂，導(dǎo)致變速箱脫落，存在安全隱患。 

　　最后階段涉及車型是2013年11月12日至2014年6月17日生產(chǎn)的英菲尼迪Q50混動版，共計66輛車將召回。由于驅(qū)動馬達(dá)的逆變器程序錯誤，報警燈會點亮。在電動驅(qū)動模式時，車輛有可能出現(xiàn)熄火驟停，存在安全隱患。

　　對于此次召回事件的相關(guān)信息，網(wǎng)通社以消費者的身份致電英菲尼迪中國客戶服務(wù)中心官方400服務(wù)熱線并進(jìn)行咨詢。對方表示：已收到廠商召回通知，四種隱患涉及車型的召回計劃均將于2014年9月30日啟動，屆時將以電話、短信等方式通知車主實施召回。車主也可撥打官方客戶服務(wù)熱線，并提供車輛的車架號，以確認(rèn)車輛是否涉及此次召回。

　　網(wǎng)通社走訪多家授權(quán)經(jīng)銷商，并詢問車輛召回計劃的實施情況，部分客服人員表示：目前廠商已進(jìn)行了通知，正在配合此次召回計劃，上述工作將于近期完成。目前已經(jīng)有四種安全隱患的解決方案，其中起火隱患解決方法是在保險絲盒內(nèi)輔助起動端子上加裝保護(hù)蓋，發(fā)動機(jī)控制模塊故障解決方案是將存在問題的車輛的發(fā)動機(jī)控制模塊進(jìn)行重新編程，變速箱脫落隱患解決方案是首先進(jìn)行免費檢查并對查出隱患車輛更換變速箱，最后熄火驟停隱患結(jié)局方案則是為存在問題的車輛的驅(qū)動馬達(dá)逆變器進(jìn)行重新編程，以消除故障隱患。