即便是在如今國(guó)產(chǎn)豪華轎車普遍加長(zhǎng)軸距的大環(huán)境下，也還是有部分消費(fèi)者依然青睞于原汁原味的標(biāo)準(zhǔn)軸距車型，為此國(guó)產(chǎn)寶馬3系就特意同時(shí)準(zhǔn)備了標(biāo)準(zhǔn)軸距以及長(zhǎng)軸距版本兩種車型以供市場(chǎng)選擇。作為同級(jí)別的另一主角，奔馳C級(jí)自然也考慮到了這一部分需求的存在，于是在國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距版本正式上市之后，標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型的推出也已提上日程。近期，一組進(jìn)口C200標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型的諜照被我們捕獲。
編輯視點(diǎn)：為了更全面地滿足豪華品牌中級(jí)轎車消費(fèi)者對(duì)于空間和駕控的不同需求，奔馳在推出國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距版C級(jí)轎車之后，也將通過(guò)進(jìn)口渠道引入標(biāo)準(zhǔn)軸距版C級(jí)進(jìn)行銷售，并同時(shí)實(shí)現(xiàn)與寶馬3系長(zhǎng)軸距和標(biāo)準(zhǔn)軸距版組合的抗衡。據(jù)悉，進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)軸距版C級(jí)轎車最快將于年內(nèi)上市，并隨后逐步實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。
配置與國(guó)產(chǎn)C200L略有差別，軸距縮短80mm
進(jìn)口奔馳C200標(biāo)準(zhǔn)軸距版諜照
此次我們捕獲到的進(jìn)口C200標(biāo)準(zhǔn)軸距版為運(yùn)動(dòng)轎車外觀設(shè)計(jì)，采用鑲嵌在進(jìn)氣格柵中央的奔馳大標(biāo)與兩根鍍鉻橫條的前臉樣式，運(yùn)動(dòng)氣息濃厚。相比國(guó)產(chǎn)C200L僅具備單個(gè)透鏡的LED大燈，進(jìn)口C200則提供了全LED智能大燈，同時(shí)從車內(nèi)后視鏡底座處還可看出該車具有車道偏移警示系統(tǒng)，這些配置均只會(huì)出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)C260L上，顯然進(jìn)口C200的先進(jìn)科技配置水平要明顯高于國(guó)產(chǎn)C200L。另外，進(jìn)口C200的前保險(xiǎn)杠造型也顯得更加運(yùn)動(dòng)。
進(jìn)口奔馳C200標(biāo)準(zhǔn)軸距版諜照
從車身側(cè)面可以看出標(biāo)準(zhǔn)軸距版與長(zhǎng)軸距版的長(zhǎng)度差異主要集中在后門(mén)處，比起國(guó)產(chǎn)C200L達(dá)到2920mm的軸距數(shù)據(jù)，C200軸距縮短了80mm為2840mm，更短的軸距將為C200帶來(lái)更加靈活的操控感，并且整備質(zhì)量也會(huì)有所降低。
車尾方面，行李廂蓋左上角的“C200”字樣表明了其標(biāo)準(zhǔn)軸距身份，而右上角也沒(méi)有國(guó)產(chǎn)C200L的“北京奔馳”字樣。另外留意車頂可發(fā)現(xiàn)，這輛C200并未配有國(guó)產(chǎn)C200L上的全景天窗。
內(nèi)飾方面，進(jìn)口C200與國(guó)產(chǎn)C200L并無(wú)明顯差異，諸如多功能方向盤(pán)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、7寸中控彩屏、自動(dòng)空調(diào)、坐墊長(zhǎng)度可調(diào)的電動(dòng)座椅以及最新的帶有觸摸板的COMAND系統(tǒng)等也都悉數(shù)出現(xiàn)在該車上。
采用M274系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)格或?qū)⒌陀趪?guó)產(chǎn)C200L
動(dòng)力方面，進(jìn)口C200同樣采用M274系列2.0T低功率版渦輪增壓汽油機(jī)，最大功率135kw，最大扭矩300N.m，匹配7速手自一體變速器。另外售價(jià)方面，雖然為進(jìn)口渠道銷售，但結(jié)合兩種軸距的寶馬3系及ATS/ATS-L售價(jià)來(lái)看，預(yù)計(jì)C200的價(jià)格并不會(huì)高于國(guó)產(chǎn)C200L，而在后期轉(zhuǎn)入國(guó)產(chǎn)之后，標(biāo)準(zhǔn)軸距車型的價(jià)格有望得到進(jìn)一步下調(diào)。
