臨近年底，車(chē)商終極大考即將來(lái)臨，今年以來(lái)一直飽受壓力的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商要交上最終答卷。
從往年的情形來(lái)看，不少消費(fèi)者預(yù)計(jì)年底是商家們沖量促銷(xiāo)的時(shí)候，趁著年底促銷(xiāo)，用年終獎(jiǎng)入手一輛新車(chē)是很多人的想法，記者發(fā)現(xiàn)，一些品牌的車(chē)型優(yōu)惠已悄然收緊，車(chē)商在多種壓力下開(kāi)始揚(yáng)起保利大旗。
年底銷(xiāo)售普遍旺
從全國(guó)車(chē)市來(lái)看，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量在10月先低后高，月底呈現(xiàn)逐步升高的市場(chǎng)勢(shì)頭，10月車(chē)市逐步走強(qiáng)。
從東莞本地看，消費(fèi)熱潮也有苗頭，記者走訪發(fā)現(xiàn)，近幾周東莞大小車(chē)展上消費(fèi)熱情攀升，本地不少品牌如奧迪、奔馳、上海大眾、寶馬等店也基本完成了對(duì)應(yīng)時(shí)間的任務(wù)量，一些下半年新推車(chē)型訂單增量明顯。
一些上市營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)同樣在“催促”車(chē)市旺季的到來(lái)，比如比亞迪S7上周末舉行了上市發(fā)布活動(dòng)，近兩周多品牌扎堆舉辦各類(lèi)試駕品鑒活動(dòng)。車(chē)市在年末進(jìn)入佳期。
部分車(chē)型價(jià)格漲
對(duì)于量已達(dá)到廠家要求的經(jīng)銷(xiāo)商，收緊優(yōu)惠當(dāng)然義無(wú)反顧，但記者注意到，一些銷(xiāo)量未達(dá)到要求的經(jīng)銷(xiāo)商也開(kāi)始收緊優(yōu)惠加入保利大戰(zhàn)中。有經(jīng)銷(xiāo)商無(wú)奈表示，這是因?yàn)槔麧?rùn)太薄支撐不下去，某豪華品牌經(jīng)銷(xiāo)商表示今年整體利潤(rùn)率比去年下滑了至少30%。
是沖量完成任務(wù)？還是差一些量未能完成任務(wù)卻可保證利潤(rùn)？這兩個(gè)選項(xiàng)里，未完成任務(wù)的經(jīng)銷(xiāo)商無(wú)比糾結(jié)。有經(jīng)銷(xiāo)商選擇前者，一直利用促銷(xiāo)增加客戶保有量，保證售后服務(wù)利潤(rùn)，以此填補(bǔ)銷(xiāo)售虧損并實(shí)現(xiàn)扭虧。而選擇后者的經(jīng)銷(xiāo)商放棄降價(jià)沖量而保證一定的銷(xiāo)售利潤(rùn)，同時(shí)強(qiáng)化售后服務(wù)質(zhì)量以吸引顧客。后一種往往需要更長(zhǎng)時(shí)間才能收回投資成本，但在一些經(jīng)銷(xiāo)商看來(lái)，這更有利于車(chē)市的健康發(fā)展，只不過(guò)，這種做法壓力與難度并不小。
而對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，經(jīng)銷(xiāo)商收緊優(yōu)惠，最直接的影響就是買(mǎi)車(chē)不劃算了。但真的是這樣嗎？記者還了解到，對(duì)于部分車(chē)型，促銷(xiāo)活動(dòng)依舊進(jìn)行。經(jīng)銷(xiāo)商表示，是否收緊優(yōu)惠還得看具體情況，各個(gè)店優(yōu)惠都不一樣，如果單店情況好，該店可能會(huì)提前收緊。
年底買(mǎi)車(chē)看需求
如果消費(fèi)者確實(shí)想趕緊入手新車(chē)型，不妨把年終獎(jiǎng)貢獻(xiàn)出來(lái)；而如果只是想買(mǎi)代步工具，一些經(jīng)典款可以考慮一下。經(jīng)銷(xiāo)商制定銷(xiāo)售策略都是根據(jù)庫(kù)存情況，優(yōu)惠幅度更大的車(chē)型基本就是為了沖量，這些庫(kù)存車(chē)大多數(shù)質(zhì)量可靠，消費(fèi)者可以多了解這部分稍微“滯銷(xiāo)”的車(chē)型，根據(jù)自身需求選購(gòu)性?xún)r(jià)比最高的。
