漲幅創(chuàng)兩年多新高 油價三連漲概率有多大

    根據(jù)國家發(fā)展和改革委員會通知，2月27日24時起國內(nèi)汽柴油價格每噸分別上漲390元和375元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別上漲0．29元和0．32元。從調(diào)價幅度來看，本輪油價漲幅不僅創(chuàng)出2013年3月底新成品油定價機制出臺以來的新高，也是自2012年10月以來的最大漲幅。

    至此，國內(nèi)油價迎來了今年“二連漲”，上一輪國內(nèi)成品油調(diào)價發(fā)生在2月9日24時，主要原因是國際油價階段性反彈行情所致。兩輪漲價加起來，每噸汽油價格累計上漲680元，每噸柴油價格累計上漲655元，折合每升分別上漲0．5元和0．56元。

    這輪油價反彈行情起始于今年1月底，主要受歐美石油巨頭宣布減少上游投資等因素刺激。石油期貨市場投機基金借機大幅抄底增倉，導致國際油價短期迅速飆升。自1月28日至今，紐約油價累計上漲了8．4％，布倫特油價累計上漲了24％。

    但專家分析認為，眼下這輪油價反彈行情或已是強弩之末。在2月17日國際油價創(chuàng)出年內(nèi)新高后，局勢急轉(zhuǎn)直下。截至2月26日收盤，紐約油價與年內(nèi)高點相比下跌了10％，布倫特油價下跌了4％。其中，26日紐約油價單日跌幅達5．53％。

    “在全球經(jīng)濟仍未完全恢復元氣的背景下，原油跌勢重啟的風險正在加大?！币仔趴偛恐袊鴧^(qū)副首席交易官朱文灝表示，美元指數(shù)周四先抑后揚大幅反轉(zhuǎn)走高，有望開啟新一輪的漲勢。而以美元計價的石油期貨價格走勢或受到壓制。

    另外，從供需基本面來看，雖然美國運營的油田鉆井數(shù)連續(xù)11周下降，但美國原油庫存卻連續(xù)7周上漲，并不斷刷新歷史新高。因此，短時期內(nèi)原油市場供過于求的狀況難以改變。

    朱文灝說，由于美國原油庫存持續(xù)增加，市場預計現(xiàn)有原油倉儲在不遠的將來會被完全填滿，屆時，油品貿(mào)易企業(yè)將不得不新建原油倉庫或者把原油裝入大型油船上。

    中國石油大學教授王震分析稱，雖然美國油田鉆井數(shù)連續(xù)下降，很多石油企業(yè)開始減少上游投資，但從投資到產(chǎn)能下降一般要兩年左右的時間。因此，石油供過于求的現(xiàn)狀在短期內(nèi)難以改變。在需求方面，石油需求不如想象中的好。2015年世界經(jīng)濟下行壓力依然很大，美國、中國作為全球經(jīng)濟兩大引擎也面臨著很大增長壓力。

    “國際油價還沒有見底，預計近期可能在每桶50美元附近波動，后期仍有下行空間?！蓖跽鹫f。

    根據(jù)我國成品油定價機制，到3月12日24時，國內(nèi)新一輪成品油調(diào)價時間將再度開啟。

    生意社成品油分析師李宏表示，本輪油價上調(diào)之后，國內(nèi)93號汽油將普遍重回每升6元的時代。實際上，受上調(diào)預期影響，在調(diào)價之前，成品油批發(fā)行情已經(jīng)大幅走高。

    東方油氣網(wǎng)油品部經(jīng)理程瑞鋒表示，經(jīng)過前期沖擊之后，國際油價面臨大幅回調(diào)壓力，短期內(nèi)可能會持續(xù)震蕩向下。因此，預計后期國內(nèi)油價“三連漲”概率相對較小，相反，下輪調(diào)價迎來下調(diào)的概率更大