今年乘用車(chē)市場(chǎng)將現(xiàn)結(jié)構(gòu)性調(diào)整
來(lái)源:北京商報(bào) 作者:佚名 日期:2015年04月14日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
中 小】
根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù),1-3月我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速出現(xiàn)明顯回落。2015年一季度分別為5.26%和3.9%,主要原因是商用車(chē)市場(chǎng)大幅度下滑,而乘用車(chē)市場(chǎng)沒(méi)有大的變化。2014年一季度乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增幅為9.48%和10.09%,2015年同期為10.66%和8.95%,銷(xiāo)售增幅略有回落。
從乘用車(chē)市場(chǎng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)調(diào)整看,SUV的高速增長(zhǎng)已經(jīng)影響到轎車(chē)市場(chǎng),2014年一季度轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別同比增長(zhǎng)3.21%和4.66%,2015年一季度產(chǎn)量增長(zhǎng)2.35%,銷(xiāo)量下降0.36%,銷(xiāo)售占比從2014年一季度的63.97%減少到今年同期的58.5%。相比之下,一季度SUV市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)非常引人注目,產(chǎn)銷(xiāo)分別同比增長(zhǎng)48.58%和48.8%,而且增速進(jìn)一步加快(2014年同期為34.64%和37.08%),銷(xiāo)售占比從14.66%提高到24.36%。2014年一季度MPV的產(chǎn)銷(xiāo)增速在60%以上,今年同期分別只有14.56%和19.3%,并且與交叉型乘用車(chē)下降的幅度相當(dāng),這說(shuō)明只是統(tǒng)計(jì)口徑調(diào)整的影響。
據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站近期報(bào)道,SUV為喜歡寬敞空間、希望有一定駕乘高度,同時(shí)看重越野性能的車(chē)主所青睞。但是隨著SUV的銷(xiāo)售增速跟隨整個(gè)汽車(chē)行業(yè)一道放緩,從這一車(chē)型上獲利的空間可能縮小。該報(bào)依據(jù)的是威爾森的預(yù)計(jì),該公司估計(jì),2015年中國(guó)SUV銷(xiāo)量可能增加17%,2016年可能增加13%。這顯然偏離了市場(chǎng)的真實(shí)形勢(shì)。SUV市場(chǎng)的加速,同一系列因素有關(guān),比如“80后”消費(fèi)者對(duì)時(shí)尚的追求;一線(xiàn)城市換車(chē)潮;近期油價(jià)一直走低,SUV油耗高的缺點(diǎn)不那么令人關(guān)注了;車(chē)企推出一系列緊湊型甚至更小的SUV,降低了購(gòu)買(mǎi)門(mén)檻;甚至放開(kāi)單獨(dú)二孩政策都成為買(mǎi)大一點(diǎn)車(chē)的理由。
國(guó)外有評(píng)論認(rèn)為,跨界車(chē)最大的特點(diǎn)就是無(wú)法被歸類(lèi)為任何一種汽車(chē)形式,它不被歸屬于轎車(chē)、SUV或MPV,卻囊括這些車(chē)型的優(yōu)點(diǎn)于一身,它完美的車(chē)身比例、精致豪華的內(nèi)裝、卓越的操控性和優(yōu)雅的外觀(guān),讓它凌駕于同級(jí)對(duì)手之上。在歐美,跨界車(chē)源自轎車(chē)化的SUV,逐漸發(fā)展成為轎車(chē)、SUV、MPV和皮卡等車(chē)型的任意交叉組合,集轎車(chē)的舒適性和時(shí)尚外觀(guān)、SUV的操控性和MPV的自由空間組合于一身。
在國(guó)外,跨界車(chē)又分為SAV(運(yùn)動(dòng)型多功能轎車(chē))、CDV(商家車(chē))、VAN(小型)等多種款型。但是中國(guó)消費(fèi)者喜歡的是具有SUV外形的乘用車(chē),不僅僅是空間需求。所以,跨界意義上的SUV市場(chǎng)前景依然十分廣闊。
雖然一季度乘用車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)速度令人放心,但是汽車(chē)行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益卻不如樂(lè)觀(guān)。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),今年1-2月,17家重點(diǎn)汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)2.7%,但是利稅總額下降7.8%。
據(jù)一汽夏利2014年度報(bào)告,其凈利潤(rùn)為虧損16.59億元,上年為虧損4.79億元,4月2日被深交所實(shí)行退市風(fēng)險(xiǎn)警示。這說(shuō)明低速增長(zhǎng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈,企業(yè)經(jīng)營(yíng)面臨巨大挑戰(zhàn)。
[責(zé)任編輯:sasa]
發(fā)表評(píng)論(只顯示最新5條。評(píng)論內(nèi)容只代表網(wǎng)友觀(guān)點(diǎn),與本站(
都市風(fēng)汽車(chē)網(wǎng))立場(chǎng)無(wú)關(guān)!)